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泰國(guó)海運(yùn)雙清門(mén)到門(mén)值得信賴「聯(lián)遞」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-20 09:03  
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視頻作者:廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部






      廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括:進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國(guó)海運(yùn)雙清門(mén)到門(mén)服務(wù)熱線。



    首先,司機(jī)拿齊了資料去碼頭提柜,從A閘進(jìn)去。每天鹽田閘口進(jìn)出的貨柜車起碼上萬(wàn),如果不需要排隊(duì)進(jìn)去,也是你運(yùn)氣好。運(yùn)氣不好的時(shí)候,排個(gè)一兩小時(shí)還進(jìn)不了碼頭也是很正常的事。遇到個(gè)什么臺(tái)風(fēng)啊,堵車啊,五六個(gè)小時(shí)都進(jìn)不去的,每個(gè)司機(jī)也都遭遇過(guò)。泰國(guó)海運(yùn)雙清門(mén)到門(mén)服務(wù)熱線。


      廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括:進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國(guó)海運(yùn)雙清門(mén)到門(mén)服務(wù)熱線。



關(guān)于目的港棄貨的問(wèn)題以及注意事項(xiàng)

一、棄貨發(fā)生的原因

目的港無(wú)人提貨(棄貨)的發(fā)生一般有如下幾種原因:

1、發(fā)貨人因沒(méi)有收到貨款拒絕將提單交付收貨人,致使收貨人無(wú)法提貨,這種情況下,很顯然產(chǎn)生棄貨的原因在于發(fā)貨人;

2、收貨人因貨物質(zhì)量、市場(chǎng)波動(dòng)等原因拒絕提貨,尤其是在FOB運(yùn)費(fèi)到付的條件下,更為常見(jiàn),這種情況下,發(fā)生棄貨的原因在于收貨人;

3、因?yàn)閱螕?jù)資料以及數(shù)據(jù)問(wèn)題導(dǎo)致清關(guān)發(fā)生問(wèn)題,無(wú)法正常提貨

4、運(yùn)抵時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致交期嚴(yán)重延誤,無(wú)法按時(shí)提貨,耽誤生產(chǎn)。

5、目的港費(fèi)用過(guò)高

6、其他貿(mào)易糾紛

泰國(guó)海運(yùn)雙清門(mén)到門(mén)服務(wù)熱線。


     廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國(guó)家交通和廣州市工商局注冊(cè)批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營(yíng)國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括:進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。泰國(guó)海運(yùn)雙清門(mén)到門(mén)服務(wù)熱線。



 

 解答:是的。我們謹(jǐn)再次提醒發(fā)貨人及時(shí)對(duì)7月1日出口經(jīng)由中國(guó)中轉(zhuǎn)的集裝箱提交VGM信息,以免影響集裝箱在中國(guó)中轉(zhuǎn)延誤。

  問(wèn)題四:馬士基航運(yùn)會(huì)代客戶申請(qǐng)稱重服務(wù)嗎?

  解答: 不會(huì)。馬士基航運(yùn)不會(huì)代客戶申請(qǐng)稱重服務(wù),同時(shí)也不會(huì)對(duì)稱重服務(wù)定價(jià)。

  問(wèn)題五: 客戶自有空箱需要向馬士基航運(yùn)申報(bào)VGM嗎?

  解答:客戶訂艙和提單上申報(bào)的貨重在10公斤以內(nèi)(不包括10公斤)可以不需要向馬士基申報(bào)VGM。如出口報(bào)關(guān)需要,客戶可以把箱皮重填寫(xiě)在貨物描述欄中。

  問(wèn)題六: 馬士基航運(yùn)如何定義不合理的VGM申報(bào)?


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