TST彈塑體伸縮縫原理.安裝伸縮縫要求嚴(yán)格，一定要精心操作。由于現(xiàn)場(chǎng)不易調(diào)整，所以成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。伸縮縫安裝前，要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預(yù)留槽將專用物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成‘TST 橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載，TST一Z 專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。

舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。2 . 6 、造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置。即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及MZL160~1200mm的模數(shù)式。伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變。按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?hào)、長度、密封橡膠件的類型及安裝時(shí)的寬度等要求進(jìn)行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號(hào)和型號(hào)的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。




平整度控制在0～1mm之間，～以避免出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。以避免出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。⑷焊接人員數(shù)量配置要合理，焊接時(shí)間要盡量縮短，在全部焊接工序完成后要及時(shí)拆除夾焊接人員數(shù)量配置要合理，焊接時(shí)間要盡量縮短，在全部焊接工序完成后要及時(shí)拆除夾具、解除縮縫與吊縫裝置，放松后再進(jìn)行一次質(zhì)量檢驗(yàn)，如不符合要求則需重新調(diào)整。焊接完成后綁扎鋼筋。