車廂滑板

  車廂滑板（土不粘滑板）是聚乙烯板的一種，但是他是在聚乙烯板的加工過程中，配方上有所改變而成，它保留了聚乙烯板的自潤滑效果和抗低溫性能。又添加了二硫化鉬和鈣粉來增加車廂滑板的自身潤滑和柔韌性以及耐磨性能。

高強(qiáng)度耐磨不粘土滑板

  車廂滑板真正始于2010年，大型工程自卸車運(yùn)輸土方以及礦粉時，粘車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，司機(jī)師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理，清理起來很麻煩并且造成人困體乏。一天下來累個夠嗆運(yùn)輸次數(shù)還不如意。后來有人制作工具長形卸土拉板使用起來也很累人。再后來有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒能成功。干脆使用前行猛踏剎車靠慣性卸車雖然比起前些種方法輕松一卸，但是卻給汽車液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞，得不償失。

塑料滑土板廣泛用于車廂底板:PE塑料板具有耐磨,表面自滑性好,耐低溫沖擊性好,強(qiáng)度韌性高,PE塑料板適于鋪土方車,拉礦車,拉煤車的車廂,方便傾卸。

　　塑料滑土板具有高耐磨、抗沖擊、抗靜電、自潤滑、耐腐蝕、不吸水、比重輕、穩(wěn)定性好、無毒無味和摩擦系數(shù)小、不粘結(jié)、使用壽命長、不易損壞、操作靈活、維修方便等優(yōu)越性。該產(chǎn)品還可減少噪音、節(jié)約動力、減輕勞動強(qiáng)度，提高工作效率，增大經(jīng)濟(jì)效益，因此，廣泛應(yīng)用于電力、水泥、冶金等多種行業(yè)。

　　塑料滑土板在混凝土結(jié)構(gòu)貯槽、料斗等安裝時，對舊的貯槽或料斗來說，應(yīng)該核準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結(jié)構(gòu)對安裝襯板的牢固性有著直接的關(guān)系。

　辛苦了一天的司機(jī)師傅們，想在有限的時間內(nèi)比別人多拉幾趟，多掙點(diǎn)錢嗎？現(xiàn)有的條件下只能從卸車方面考慮了，怎樣才能卸車快？怎樣才能防止?jié)裢聊喟驼尺B車廂底卸不下來，有的用挖機(jī)有的用人工清理，費(fèi)時費(fèi)力，看著別人多拉快跑，卸車快卸車干凈，百思不得其解，現(xiàn)在有辦法了，裝卸車快車廂滑板

　　不粘土自卸車箱膠板拉土車不沾車底板卸車快翻斗車自卸車?yán)晾嗾窜嚨仔恫怀鲈趺崔k？就用不粘料卸車快自卸車鋪車底車廂滑板。