船用潤(rùn)滑油的重要性

潤(rùn)滑油在持續(xù)的設(shè)備中工作，久而久之潤(rùn)滑油的性能會(huì)相對(duì)下降，潤(rùn)滑效果就會(huì)降低，這樣就要求潤(rùn)滑油要有良好的穩(wěn)定性，以確保船舶設(shè)備得到充分的養(yǎng)護(hù)。

船用潤(rùn)滑油的應(yīng)用范圍

船用中速機(jī)油4030適用于使用硫含量3.5%以下的船用中速筒狀活塞柴油，發(fā)動(dòng)機(jī)、大型船舶輔助發(fā)動(dòng)機(jī)、陸用柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑，滿足主機(jī)廠的性能要求，廣泛應(yīng)用于眾多大型船舶，船用中速機(jī)油4030適用于新發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，以有效減少能耗。

船用潤(rùn)滑油之潤(rùn)滑油氣分離芯功能分析

船用潤(rùn)滑油之潤(rùn)滑油氣分離濾芯是由采用濕鋪玻璃纖維制成的，它可使壓縮機(jī)排氣含油量不超過(guò)2ppm，使用時(shí)間更長(zhǎng)達(dá)8000小時(shí)。冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使得柴油機(jī)壓縮機(jī)機(jī)組能夠全天候正常運(yùn)行壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)保證了壓縮機(jī)在 49e的高溫環(huán)境下工作時(shí)性能良好。當(dāng)壓縮機(jī)在較低溫度環(huán)境下工作時(shí)，冷卻系統(tǒng)能維持必要的排氣溫度，

潤(rùn)滑油常見(jiàn)問(wèn)題

滴一滴機(jī)油，如機(jī)油爆裂證明機(jī)油含有水分，這個(gè)辦法能檢測(cè)0.2%以上的含水量。油滴斑點(diǎn)試驗(yàn)：取一滴機(jī)油滴到濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況機(jī)油迅速擴(kuò)散，中間無(wú)沉積物，表明機(jī)油正常;機(jī)油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明機(jī)油已變臟，應(yīng)及時(shí)更換;以上兩個(gè)測(cè)試結(jié)果顯示，均可繼續(xù)使用。相對(duì)汽機(jī)油測(cè)試結(jié)果較為直觀，柴機(jī)油則不是很明顯。油斑測(cè)試建議僅作參考。

發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)輛裝備的心臟,潤(rùn)滑油是車(chē)輛裝備的血液,品質(zhì)的潤(rùn)滑油是國(guó)產(chǎn)裝備可靠性的重要保障。生物基潤(rùn)滑油,以自身技術(shù)和品質(zhì),十多年前就通過(guò)了油料及油料裝備檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中心認(rèn)證,憑借自身性能達(dá)到了使用的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證。雖然主打民用潤(rùn)滑油消費(fèi)市場(chǎng),但有志于為國(guó)內(nèi),為全國(guó)車(chē)主,提供超高品質(zhì)潤(rùn)滑油的體驗(yàn)。生物基潤(rùn)滑油,憑借其利國(guó)利民的優(yōu)勢(shì),可謂是潤(rùn)滑油中的核。