奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動機(jī)

像城市精靈一樣的奧鈴T3，拍攝之后，再度試駕，記者駕駛感受與一般轎車基本相同，視野范圍與SUV車型類似，啟動之后，掛擋很輕便，絲毫沒有生澀感，操控起來得心應(yīng)手。重要的是，奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動機(jī)——其功率達(dá)82kw，大扭矩142 N?m，擁有更強(qiáng)勁的功率輸出，穩(wěn)定性更高、油耗更低、噪音更小。車輛的噪音設(shè)計(jì)不俗。怠速且空調(diào)關(guān)閉的情況下，駕駛室內(nèi)的噪音僅為50dB左右，十分安靜?？照{(diào)調(diào)至三擋，保持日常駕駛的狀態(tài)下，車內(nèi)的噪音只有65dB上下，不影響駕駛內(nèi)的交流，即使是前后排也可以正常溝通，舒適性很好。

東安DAM15R發(fā)動機(jī)

原先奧鈴品牌僅有兩個產(chǎn)品平臺——M3平臺（捷運(yùn)、TX、CTX）與M4平臺（TS、CTS），而此次新發(fā)布的奧鈴T3，則屬于一款全新的T平臺產(chǎn)品，也是奧鈴向微卡市場進(jìn)軍的一個新產(chǎn)品平臺。一款奧鈴T3采用了東安DAM15R發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)82kw，大扭矩142牛米；配套東安T15R手動變速箱；采用1.6米越寬雙排駕駛室，保證內(nèi)部乘坐的寬敞空間；車身前端采用籠式兩級防撞設(shè)計(jì)，重點(diǎn)部位采用高強(qiáng)度鋼、車門、儀表板內(nèi)置防撞橫梁。

奧鈴TS如何擔(dān)當(dāng)城市物流運(yùn)輸大任?

奧鈴產(chǎn)品的優(yōu)勢多集中在城鄉(xiāng)物流，作為福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員，奧鈴TS超級輕卡的上市使得奧鈴超級輕卡再添新的成員，在智能互聯(lián)的背景下，完善了中輕卡的產(chǎn)品系列，與奧鈴CTS合力建立起完備的奧鈴超級輕卡陣營，促進(jìn)了整體業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型和升級。作為脫胎于全新M4平臺的超級輕卡，奧鈴TS如何來擔(dān)當(dāng)城市物流運(yùn)輸大任呢?整車性能提升1.5倍，故障間隔里程提升50%，整車耐久性提升60%;實(shí)現(xiàn)油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運(yùn)效率提升30%……區(qū)別于奧鈴CTS超級輕卡，奧鈴TS搭載了福田4JB1動力，實(shí)現(xiàn)了4JB1動力 6G40/5T92變速箱 美國AMM后橋優(yōu)傳動系組合，整車實(shí)現(xiàn)了卡車綠色、安全、智能和，無論是可靠性、動力性、舒適安全性和運(yùn)營效率都不同程度升級。

奧鈴青春版還有扎實(shí)的“基本功”

現(xiàn)在的生活中手機(jī)使用頻率都很高，奧鈴青春版在駕駛員周邊位置設(shè)置了兩個2.1A的USB充電口，手機(jī)可以保持時刻有電的狀態(tài)。奧鈴青春版輕卡還充分考慮到了用戶的使用情景問題，將斷氣剎手柄位置進(jìn)行后移設(shè)計(jì)，這樣在駕駛室中間鋪墊休息時就不會受到手柄突起的影響。實(shí)力底盤，這個伙伴還有著扎實(shí)的“基本功”，難得的是，作為年輕人的創(chuàng)業(yè)伙伴，奧鈴青春版還有扎實(shí)的“基本功”，那就是，可靠的底盤配置。