公路標志在現(xiàn)代道路交通中發(fā)揮著重要的作用。交通標志設置的原則和特點主要有以下幾方面：

　　1.1一般情況下標志均設置在公路的右側(cè)，駕駛員正急于尋找的位置。對于象超車道、行車道、緊急停車帶這類車道劃分和道路指示標志，設置在路側(cè)確有困難時，通常采用門架式支撐，將標志板安裝在公路上方，為了便于駕駛員判讀，確保交通安全，在高速公路終點附近，還將一些禁令或警告標志設置在中央分隔帶內(nèi)。

　　1.2交通標志的設置位置均保證標志與標志之間互不影響，而且沒有其它結(jié)構(gòu)物阻擋視線。

玻璃珠反光膜

一種早期的反光技術(shù)，反光材料中的反光單元以玻璃珠為主體，需要在玻璃珠背后鍍上金屬反射層。

?透鏡埋入式反光膜（工程級）

透鏡埋入式反光膜是玻璃珠型反光膜早期的產(chǎn)品。背膠分為壓敏型和熱敏型兩種，底板為鋁板。施工操作溫度一般要求在18攝氏度以上。壽命一般為3～7年，正面亮度(0.2o/-4o)一般在100cd/lx/m左右。7年后亮度至少為初始亮度值的50%。

現(xiàn)代城市標識標牌系統(tǒng)的現(xiàn)狀

具有民族個性的，地方特色的，功能與美觀相結(jié)合的標識標牌，是現(xiàn)代城市中一道重要的風景線?，F(xiàn)代發(fā)達國家在城市規(guī)劃，建筑設計，環(huán)境營造中已經(jīng)將城市標牌設計，作為整體環(huán)境的一項重要因素加以考慮。城市標識首先要服務于公眾，它并非藝術(shù)作品，它要求更多的依照人體工程學，感性知覺等原理設計，以符合觀看者的需要。有些標牌是要以每小時80公里的速度來閱讀的，而有些是供行人停下來時仔細閱讀的。標牌作為一個公共場所里的識別系統(tǒng)，它的識別與欣賞多是在一個動態(tài)空間之內(nèi)，由遠及近，再由近及遠，加之它的功能較強，它的體量與尺度問題就顯得由為重要。尤其在標牌與人之間的比例上，人體工程學應恰如其分地溶入于標牌設計中。城市標牌其實已經(jīng)不單單是一件辨別方向，尋找道路，識別公共設施的指示牌，傳達物，而更多的是作為體現(xiàn)一個地域，一座城市，一個地區(qū)，一個團體，一個城市文化特征的重要因素。而現(xiàn)代中國設計的路牌大多零零散散，設計老舊，形式簡單，并沒有形成體系，和現(xiàn)代的建筑、道路也極不協(xié)調(diào)。交通標牌大多在設計上只考慮到了功能性的需要，卻完全忽視了標牌造型對環(huán)境的影響。許多城市的導向標識系統(tǒng)都存在著一些通病。