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動(dòng)密封(編制盤根、環(huán)形密封件):V型密封體——用于軸、活塞桿、閥門;渦輪泵內(nèi)密封件;聚四氟乙烯與橡膠的復(fù)合密封環(huán);帶波紋管可伸縮的機(jī)械密封 。
承荷類
1.填充聚四氟乙烯軸承,用于食品化工造紙、紡織、機(jī)械
2.多孔銅浸漬氟塑料金屬軸承,可在高溫高壓干摩擦、真空條件下正常使用;
3.聚四氟乙烯纖維軸承的聚四氟乙烯纖維與玻纖或其他纖維混紡的復(fù)合織物制成的軸承內(nèi)襯,用于低速高負(fù)荷;
4.填充聚四氟乙烯活塞環(huán),導(dǎo)向環(huán),機(jī)床導(dǎo)軌和橋梁滑塊。
聚四氟乙烯的導(dǎo)熱系數(shù)
聚四氟乙烯的導(dǎo)熱系數(shù)小,該性能對(duì)其成型工藝及應(yīng)用影響較大。其不但導(dǎo)熱性差,且線膨脹系數(shù)較大,加入填充劑可適當(dāng)降低線膨脹系數(shù)。在負(fù)荷下會(huì)發(fā)生蠕變現(xiàn)象,亦稱作“冷流”,加入填充劑可減輕蠕變程度。 聚四氟乙烯可以添加不同的填充劑,選擇的填充劑應(yīng)基本滿足下述要求:能耐380℃高溫即四氟制品的燒結(jié)溫度;與接觸的介質(zhì)不發(fā)生反應(yīng);乳液樹脂通常用冷擠出再燒結(jié)的工藝加工,可在物品表面形成防腐層。與四氟樹脂有良好的混入性;能改善四氟制品的耐磨性、冷流性、導(dǎo)熱性及線膨脹系數(shù)等。
聚四氟乙烯原料
力學(xué)
它的摩擦系數(shù),僅為聚乙烯的1/5,這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。
聚四氟乙烯在-196~260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學(xué)能力,全氟碳高分子的特點(diǎn)之一是在低溫不變脆。
PTFE密度較大,為2.14一2.20g/cm3,幾乎不吸水,平衡吸水率小于0.01%。
聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物,大分子間的相互引力較小,剛度、硬度、強(qiáng)度都較小,在應(yīng)力長(zhǎng)期作用下會(huì)變形。
聚四氟乙烯受載時(shí)容易出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象,是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應(yīng)力、溫度和結(jié)晶度的不同而異,溫度越高則蠕變?cè)酱?。PTFE的結(jié)晶度在55%一80%之間,蠕變量不超過(guò)2%;當(dāng)結(jié)晶度在55%以下和80%以上時(shí),蠕變量迅速增大。其具體用途包括用于化工設(shè)備、造紙機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械的軸承,用作活塞環(huán)、機(jī)床導(dǎo)軌、導(dǎo)向環(huán)。
聚四氟乙烯力學(xué)能力方面優(yōu)異的特性是摩擦因數(shù)小,在0.01一0.10之間,在現(xiàn)有塑料材料,乃至所有工程材料中。
PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動(dòng)速率的增大而增大,當(dāng)線速度達(dá)到0.5一1.0m/s以上時(shí)趨于穩(wěn)定;而且靜摩擦因數(shù)小于動(dòng)摩擦因數(shù),將這種特性用于軸承制造,可減小其起動(dòng)阻力,使之從起動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小,當(dāng)載荷達(dá)到0.8MPa以上時(shí)趨于恒定。在高速、高載荷下,PTFE的摩擦因數(shù)低于0.01。第二,結(jié)晶度大,化學(xué)穩(wěn)定性好,PTFE的溶脹和溶解都要比非結(jié)晶高分子困難,當(dāng)膠粘劑涂在PTFE表面,很難發(fā)生高聚物分子鏈成鏈域互相擴(kuò)散和纏結(jié),不能形成較強(qiáng)的粘附力。從超低溫到PTFE熔點(diǎn),
其摩擦因數(shù)幾乎不變,只有在表面溫度高于熔點(diǎn)時(shí),摩擦因數(shù)為才急劇增大。
由于分子間引力小,PTFE的硬度低,易被其他材料磨損。但是,只要對(duì)磨材料表面粗糙度合適,可在相當(dāng)程度上降低PTEF的磨損量。