當(dāng)現(xiàn)場duo塔作業(yè)相互干擾，或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際改用旗語或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。路基與軌道1.塔吊的路基和軌道的鋪設(shè)，必須嚴(yán)格按照其說明書規(guī)定進(jìn)行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔（3~15t）0.12~0.16MPa；重型塔（15t以上）＞0.2MPa。并應(yīng)整修平整壓實(shí)，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。2.枕木材料可使用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木，其截面尺寸按說明書規(guī)定（如16×240、180×260等），枕木長度應(yīng)至少比軌距尺寸大1200mm。當(dāng)使用一長兩短枕木排列時(shí)，應(yīng)每隔6m左右加設(shè)一根槽鋼拉桿以確保軌距。枕木間距為600mm。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

存在不安全因素；①油箱油量不足或油質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致油缸不能正常工作；②閥門及液壓管路系統(tǒng)受損會(huì)導(dǎo)致液壓油滲漏；③油泵內(nèi)存有空氣會(huì)導(dǎo)致液壓不穩(wěn)，容易造成頂升過程中突然下降；④油缸密封系統(tǒng)受損或老化會(huì)導(dǎo)致泄漏油，容易造成頂升過程中突然下滑；⑤壓力未到頂升壓力要求則不能正常進(jìn)行降節(jié)作業(yè)；3）降節(jié)前必須檢查附墻件的安全質(zhì)量①檢查套架聯(lián)接螺絲是否緊固；②檢查聯(lián)接銷軸的開口銷是否脫出；③檢查各部位焊縫是否有裂縫④檢查與拉桿連接的墻面是否有裂紋；3、拆至初裝基本高度，用汽車吊輔助拆除；必須按拆卸順序進(jìn)行拆除。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊的平衡臂：塔吊平衡臂為工字鋼及角鋼組焊而成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)，用耳板銷軸連接，塔吊平衡臂上設(shè)有欄桿及過道，尾部設(shè)置工作平臺(tái)，塔吊平衡臂的一端用兩根te制的銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連，另一端組合剛性拉桿同塔帽相連，尾部裝有平衡重和起升機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)本身有獨(dú)立的底座，用四根銷軸平衡在塔吊平衡臂上，平衡重的重量隨吊臂長度改變而變化。塔吊平衡臂的作用主要是為起重臂提供反向力矩，從而保證機(jī)體在起重過程里的平衡性，是重要的塔吊配件之一。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

拆除大臂，進(jìn)行空中解臂，保證吊物重量在額定吊重范圍內(nèi)3、拆除塔機(jī)A架和剩余配重4、掛鋼絲繩，打掉固定銷軸，拆除主卷揚(yáng)和動(dòng)力包5、調(diào)整塔機(jī)平衡度，拆除平衡臂；固定變幅鋼絲繩等構(gòu)件，拆除回轉(zhuǎn)上座6、拆除回轉(zhuǎn)下座7、松掉連接螺栓，拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，清理遺留工具和構(gòu)件。高空拆除難點(diǎn)高空拆除zui大的難點(diǎn)在于5節(jié)共55米長的起重臂高空拆除。由于起重臂長度過長，在500米高空整體拆除，風(fēng)險(xiǎn)太大。經(jīng)過技術(shù)人員的多方探討，zui終決定在空中分解起重臂，這樣不僅減輕了整體拆除的吊重，更加大了起重臂與主塔樓的安全距離。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制