太陽(yáng)能供電系統(tǒng)中，蓄電池的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及運(yùn)行好壞和使用壽命，本方案中選用該公司與科學(xué)院金屬研究所聯(lián)合研制的新成果儲(chǔ)能型膠體蓄電池， 與普通的鉛酸電池相比，它在設(shè)計(jì)上和制造工藝上有以下突出特點(diǎn)：使用壽命超長(zhǎng)，正常情況下使用壽命為五到十年。采用適合的正負(fù)極合金配方及活性物質(zhì)配比，使電池更加適合儲(chǔ)能電池循環(huán)充、放電的使用特點(diǎn)。768×10－6m3風(fēng)荷載在破壞面上作用矩引起的應(yīng)力=M/W=1466/（88。膠體電解液的設(shè)計(jì)，有效的抑制活性物質(zhì)的脫銹和極板的硫酸鹽化現(xiàn)象，從而延緩了電池在使用過(guò)程中的性能衰降。大大改善了電池的深充放循環(huán)壽命。選用笫四代照明產(chǎn)品LED光源  。

昆明豪義照明工程有限公司主要產(chǎn)品有照明器材、燈具、高桿燈，景觀燈，民族特色太陽(yáng)能路燈等。品種齊全，價(jià)格優(yōu)惠，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢!

隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺，太陽(yáng)能的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛，尤其太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域在短短 的數(shù)年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。1：目前制約太陽(yáng)能發(fā)電應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽(yáng)能路燈為例，兩路負(fù)載共為60瓦，（以長(zhǎng)江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20%預(yù)留額計(jì)算）其電池板就需要160W左右，按每瓦4元計(jì)算，電池板的費(fèi)用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也在1080左右，整個(gè)路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽(yáng)能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。正確的做法是，裝置結(jié)束后，接好控制器，但不接負(fù)載，第二天白日充一天電后，黃昏時(shí)再接負(fù)載，這樣電池的容量能到達(dá)較高的程度。2：蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會(huì)出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50%左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。3：一些工程商常選用LED燈作為太陽(yáng)能路燈的照明，但是LED燈的質(zhì)量參差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無(wú)極燈、低壓鈉燈等。

在產(chǎn)品特點(diǎn)上，太陽(yáng)能路燈在燈源上采用了太陽(yáng)能。白天，它可以利用太陽(yáng)能電路板給路燈里面的蓄電池充電，到了晚上，蓄電池就可以給燈具進(jìn)行供電，完全可以滿足照明的需要。太陽(yáng)能路燈采用的太陽(yáng)能電源綠色環(huán)保，自然界處處可見(jiàn)，這就節(jié)省了鋪設(shè)供電線路所需要的材料，節(jié)省了大量的人力物力，提高了施工效率。此外，太陽(yáng)能路燈綠色環(huán)保、節(jié)能降耗、使用壽命長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有非常好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益 [4]  。太陽(yáng)能路燈工作原理說(shuō)明：白天太陽(yáng)能路燈在智能控制器的控制下，太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射，吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。太陽(yáng)能路燈、使用環(huán)境條件： 1、海拔高度：≤5000M； 2、環(huán)境溫度：-50℃_ 70℃； 3、設(shè)計(jì)風(fēng)速：35m/s； 4、相對(duì)濕度：80%； 5、抗震烈度：8級(jí)二、采用標(biāo)準(zhǔn)：所有設(shè)備及材料的制造、實(shí)驗(yàn)等各方面應(yīng)遵循下列標(biāo)準(zhǔn)： GB7000.1-2002《燈具通用安全要求與試驗(yàn)》 GB7003-86《燈具外殼防護(hù)等級(jí)分類》 QB/T《燈具電鍍、化學(xué)覆蓋層》 GB7248-87《電光源安全要求》

近幾年，中國(guó)太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)安裝數(shù)量在不斷提升，據(jù)初步測(cè)算，2015年中國(guó)太陽(yáng)能路燈市場(chǎng)規(guī)模約在230億元;我國(guó)太陽(yáng)能照明產(chǎn)品的整體市場(chǎng)安裝量將超過(guò)45%，市場(chǎng)空間巨大。在戶外燈具中，太陽(yáng)能路燈的發(fā)展?jié)摿Υ?，成為我?guó)戶外照明推廣應(yīng)用有代表性的太陽(yáng)能路燈。光源損壞由于自然或者是人為的原因造成光源損壞，導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)不能工作、時(shí)亮?xí)r不亮、閃爍等情況。路燈亮化改造由原有的高壓鈉燈各方面為節(jié)能led路燈，為市民帶來(lái)更加節(jié)能的道路照明。太陽(yáng)能路燈頭和高壓鈉燈相比，照明效果好，功率降低，更節(jié)能環(huán)保。這樣一來(lái)，同等用電量的基礎(chǔ)上，太陽(yáng)能路燈的亮度會(huì)更高，而這個(gè)好處也能惠及行駛在路上的司機(jī)們。

太陽(yáng)能路燈作為新一代綠色照明逐漸上升為國(guó)內(nèi)外范圍的應(yīng)用，同時(shí)也隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的回暖和我國(guó)路燈行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，其中農(nóng)村太陽(yáng)能路燈照明仍然是市場(chǎng)發(fā)展的主要推動(dòng)力，是有發(fā)展前景的照明燈具。產(chǎn)品部件燈桿結(jié)構(gòu)：鋼質(zhì)燈桿及支架，表面噴塑處理，電池板連接采用專用防盜不銹鋼螺絲。普通的路燈幾乎都有個(gè)“燈下黑”的問(wèn)題，周邊亮、但路燈下反倒漆黑;而太陽(yáng)能路燈由于在亮度和配光方式的變化，則能基本避免道路上這種明暗交錯(cuò)的“斑馬線效應(yīng)”。