工程手扶履帶運(yùn)輸車田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破

工程手扶履帶運(yùn)輸車田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破

工程手扶履帶運(yùn)輸車與農(nóng)場經(jīng)營規(guī)模與以上兩種模式有較大差異，主要以中型農(nóng)場為主，使用農(nóng)用客貨兩用車和大型廂式農(nóng)用貨車作運(yùn)輸之用的同時(shí)又可滿足日常生活的需要。一、開機(jī)前的準(zhǔn)備作業(yè)1、新購來的工程手扶履帶運(yùn)輸車，內(nèi)部涂有粘度較大的防銹脂，運(yùn)用前有必要拆開明晰。以美國、加拿大和澳大利亞為代表的大農(nóng)業(yè)國家，更多的是使用重型載貨汽車和半掛牽引汽車作為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸用途的工具

近年來我國山地果園田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破，主要技術(shù)有架空運(yùn)輸索道和軌道形式。這兩種運(yùn)輸技術(shù)，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運(yùn)輸提供了解決方案，但存在機(jī)動性較差的缺點(diǎn)。為更好地提高山地緩坡地果園的運(yùn)輸效率，設(shè)計(jì)一種操作輕便而且適應(yīng)性好的運(yùn)輸車很有必要。針對以山地為主的果園地理環(huán)境，在無路的粘性土壤路面，輪式車輛的附著力明顯小于接地面積較大的工程手扶履帶運(yùn)輸車車輛，后者對復(fù)雜地形的適應(yīng)性也明顯優(yōu)于前者。工程手扶履帶運(yùn)輸車無疑也是山地果園短途運(yùn)輸較好的選擇。目前我國主要以引進(jìn)國外機(jī)型為主，未能得到廣泛推廣和應(yīng)用。因此，本文設(shè)計(jì)一種適應(yīng)緩坡地形、操縱方便和行駛穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運(yùn)輸車。圖所示在側(cè)三支點(diǎn)三履帶運(yùn)送車行走設(shè)備中，轉(zhuǎn)向牽引電機(jī)驅(qū)動減速機(jī)，減速機(jī)的輸出軸驅(qū)動螺旋式牽引絲杠，通過牽引臂牽拉點(diǎn)的前后運(yùn)動來偏轉(zhuǎn)履帶運(yùn)送車。

工程手扶履帶運(yùn)輸車履帶的運(yùn)用與維護(hù)

工程手扶履帶運(yùn)輸車履帶的運(yùn)用與維護(hù)

工程手扶履帶運(yùn)輸車履帶的運(yùn)用壽命在很大程度上取決于作業(yè)環(huán)境和運(yùn)用辦法。有必要重視對橡膠履帶早期磨損的防備，其辦法如下：

1 作業(yè)環(huán)境

橡膠履帶應(yīng)避免與機(jī)油、柴油、潤滑脂等各種油類接觸，還應(yīng)避免與酸、堿、鹽、等化學(xué)品的接觸。橡膠履帶應(yīng)盡量避免在尖石、鋼筋、凹凸不平的地面行進(jìn)，如果行進(jìn)較遠(yuǎn)應(yīng)采用運(yùn)輸車搬運(yùn)。

2 正確運(yùn)用的辦法

橡膠履帶運(yùn)用后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行沖刷，以避免橡膠履帶的腐蝕和磨損。行進(jìn)過程中應(yīng)盡量削減急彎，急彎極易形成脫輪損害工程手扶履帶運(yùn)輸車履帶，還會導(dǎo)致導(dǎo)向輪或?qū)к壸矒粜捐F，形成芯鐵脫落。經(jīng)常查看驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪的磨損狀況，驅(qū)動輪磨損嚴(yán)峻后使驅(qū)動輪齒與芯鐵嚙合傳動時(shí)空隙增大，發(fā)生較大的沖擊力，嚴(yán)峻時(shí)會將芯鐵勾出，磨損嚴(yán)峻的驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪應(yīng)及時(shí)更換。換擋時(shí)不加減油門常引起換擋困難，變速箱齒輪嚴(yán)峻發(fā)響，導(dǎo)致齒輪端面嚴(yán)峻磨損，有時(shí)甚至?xí)驂凝X輪。

不宜在坡路上歪斜行走或過喬式行走，臺階邊際沖突行走，強(qiáng)行爬臺階行走，這些不正常的行為都能導(dǎo)致履帶花紋損害，芯鐵折斷，履帶邊際割傷，鋼筋簾線開裂等不正常的損害發(fā)生。

留意工程手扶履帶運(yùn)輸車的橡膠履帶張緊度的調(diào)整。橡膠履帶有必要堅(jiān)持正常的張緊度，不能過松或過緊，張緊力過松易使工程手扶履帶運(yùn)輸車的履帶脫軌，過緊易使履帶發(fā)生較大張力，導(dǎo)致履帶延長，節(jié)距發(fā)生變化，在單個當(dāng)?shù)匕l(fā)生高壓面，形成芯鐵和驅(qū)動輪加快磨損，運(yùn)用中應(yīng)經(jīng)常留意查看和調(diào)整，調(diào)整時(shí)應(yīng)在平坦的硬地面上進(jìn)行，調(diào)整到規(guī)定空隙即可。2、其次，請運(yùn)用維護(hù)眼鏡，不運(yùn)用維護(hù)眼鏡進(jìn)行作業(yè)時(shí)，如混凝土碎片進(jìn)入眼內(nèi)，有引起失明的風(fēng)險(xiǎn)。

工程手扶履帶運(yùn)輸車破碎站安裝

工程手扶履帶運(yùn)輸車破碎站安裝

工程手扶履帶運(yùn)輸車的移動破碎站安裝維護(hù)是怎樣的？

1.安裝

（1）安裝完成后，檢查所有零件的螺栓是否松動，主機(jī)室的門是否緊固。如果是，請擰緊。

（2）根據(jù)設(shè)備電源配置電源線和控制開關(guān)。

（3）檢查后，可以進(jìn)行空載試驗(yàn)，試驗(yàn)可以正常進(jìn)行。

2.保養(yǎng)

（1）良好的潤滑性與軸承的使用壽命有很大關(guān)系，直接影響機(jī)器的使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)率。因此，注入的潤滑劑必須清潔且密封。該機(jī)器的主要加油零件是旋轉(zhuǎn)軸承，滾動軸承，各種齒輪，活動軸承和滑動表面。

（2）新安裝的輪胎容易松動，必須經(jīng)常檢查。

（3）注意檢查易損件的磨損程度，及時(shí)更換易損件。

（4）將移動設(shè)備放置在下部機(jī)架的平面上時(shí)，應(yīng)清除灰塵，以防止當(dāng)機(jī)器遇到非易碎物料時(shí)移動軸承在下部機(jī)架上移動，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。

工程手扶履帶運(yùn)輸車傳動系統(tǒng)的總體要求

工程手扶履帶運(yùn)輸車傳動系統(tǒng)的總體要求

工程手扶履帶運(yùn)輸車行駛時(shí)速度和行駛阻力的變化范圍很大,再加上轉(zhuǎn)向、起步、停車和倒車等功能要求,盡管發(fā)動機(jī)的扭矩特性具有一定的適應(yīng)性,但遠(yuǎn)不能滿足車輛需求。因此要求傳動系統(tǒng)能擴(kuò)展動力裝置的特性,使其適應(yīng)行駛速度和牽引力的變化,實(shí)現(xiàn)車輛在復(fù)雜路況條件行駛的各種功能。有必要重視對橡膠履帶早期磨損的防備，其辦法如下：1作業(yè)環(huán)境橡膠履帶應(yīng)避免與機(jī)油、柴油、潤滑脂等各種油類接觸，還應(yīng)避免與酸、堿、鹽、等化學(xué)品的接觸。

工程手扶履帶運(yùn)輸車的液力機(jī)械傳動系統(tǒng)主要包括液力變矩器、行星式變速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動器和側(cè)減速器等部件。液力變矩器實(shí)現(xiàn)不中斷動力換擋以減小振動沖擊。變速機(jī)構(gòu)有級地使車速和相應(yīng)的牽引力變化及實(shí)現(xiàn)倒車。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使兩側(cè)履帶產(chǎn)生速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

為滿足車輛行駛性能,傳動系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求:(1)從零到大車速變化和相應(yīng)牽引力變化范圍應(yīng)在倍以上,應(yīng)設(shè)有個前進(jìn)擋和個倒擋;(2)傳動系統(tǒng)應(yīng)與發(fā)動機(jī)特性良好匹配,能充分利用發(fā)動機(jī)功率和特性;(3)應(yīng)具有使車輛起步、連續(xù)加速、制動、停車、倒駛等功能;(4)能使車輛具有轉(zhuǎn)向和修正行駛方向的功能;(5)結(jié)構(gòu)緊湊,盡可能減小尺寸、減輕重量,滿足總體布置的要求;(6)傳動效率大,空載損失小;(7)操作輕便、工作可靠性好,便于檢查維修。為更好地提高山地緩坡地果園的運(yùn)輸效率，設(shè)計(jì)一種操作輕便而且適應(yīng)性好的運(yùn)輸車很有必要。