1分鐘盡知紙業(yè)事

1、造紙數(shù)據(jù)：箱板瓦楞紙毛利潤反彈 頭部企業(yè)將持續(xù)受益

5月12日開盤時，造紙板塊多只個股上漲，漲價帶來的利好已經(jīng)開始顯現(xiàn)。今年以來，紙價波動尤其頻繁。整體價格在2月底開始逐步上行，3月份已到達今年的位。但價格高位僅維持了半個月，至4月份，已經(jīng)開始有所回落。據(jù)此判斷，“五一”假期后的價格上漲也僅僅只是短期波動，不會是長期趨勢。截至5月8日，除箱板紙和瓦楞紙則分別較上周上漲了17元/噸和25元/噸之外，銅版紙、雙膠紙價格已較上周有所回落，白卡紙、白板紙價格則基本持平。

2、預計疫情將導致印度造紙行業(yè)虧損1000億盧比

印度造紙產(chǎn)量占全球造紙總產(chǎn)量的4%-5％，國內營業(yè)額約為130億美元/年。疫情期間印度紙業(yè)已基本停滯，全國約850家造紙廠幾乎全部停產(chǎn)，對行業(yè)來說到了艱難的時刻。包裝行業(yè)是受疫情影響領域之一。印度紙類包裝企業(yè)（包括單體紙盒和瓦楞紙箱制造商）中約有38%的企業(yè)是為制藥業(yè)服務的，其中，21%的包裝單位一直為基本必需服務，這類包裝企業(yè)受到的影響不大，但其余的包裝企業(yè)服務于快速消費品、服裝、食品包裝、品等非必需品行業(yè)，疫情期間需要承受很大的經(jīng)濟壓力。

康德瑞抽紙定制|中國白卡紙：井噴1420萬噸產(chǎn)能狂增109%

太陽紙業(yè)：新增90萬噸白卡產(chǎn)能

2021年，公司的工作將轉移到廣西基地，目前公司廣西北?！傲譂{紙一體化”工程各在建項目穩(wěn)步推進。預計將有90萬噸白卡產(chǎn)能投產(chǎn)。

亞太森博：新增200萬噸白卡產(chǎn)能

2020年4月26日簽約的亞太森博（廣東）紙業(yè)有限公司林漿紙一體化項目，計劃總投資200億，建成達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值120億，年利稅15億。分兩期規(guī)劃建設年產(chǎn)200萬噸白卡包裝紙生產(chǎn)線、100萬噸化機漿生產(chǎn)線及配套環(huán)保、生產(chǎn)輔助和公用設施。

玖龍紙業(yè)：新建世界在漿紙基地，新增120萬噸白卡產(chǎn)能

2020年12月21日簽約的玖龍紙業(yè)北海項目，總投資302億，計劃分兩期建成年產(chǎn)795萬噸林漿紙一體化及智能化包裝全產(chǎn)業(yè)鏈項目。其中包括120萬噸科技環(huán)保型食品級白卡產(chǎn)能。

建暉紙業(yè)：廣西基地二期建設120萬噸白卡生產(chǎn)線

建暉紙業(yè)(廣西)林漿紙一體化項目計劃建設漿紙總產(chǎn)能367.2萬噸/年。其中二期建設60萬噸食品卡紙生產(chǎn)線和60萬噸手提袋紙生產(chǎn)線。

聯(lián)盛紙業(yè)：新增200萬噸白卡生產(chǎn)線

聯(lián)盛紙業(yè)也在積極推進其位于福建漳州漳浦的年產(chǎn)390萬噸林漿紙一體化項目。其中，白卡紙產(chǎn)能高達200萬噸。三月初，維美德本周宣布將向聯(lián)盛紙業(yè)提供一臺白卡紙機（BM1）生產(chǎn)線，計劃于2022年第三季度投產(chǎn)。BM1將生產(chǎn)白卡紙，板紙機寬8,850mm，產(chǎn)品克重范圍為210–350g/m2，設計車速為1,400m/min，日產(chǎn)能超過4,100噸。

在中國經(jīng)濟進入存量博弈的時候，白卡紙產(chǎn)能還能獲得如此激進的擴張，可謂。在這片土地上，人們總是在折騰中砥礪前進，又在折騰中累彎了腰，贏家永遠只是一小撮。

【康德瑞抽紙定制】造紙概念股大漲背后：成本上漲、利潤倒掛有造紙廠主動停機

廢紙回收率達90%超日本歐美

原材料大漲，部分紙廠“停機”

5月25日，據(jù)央視報道，目前，我國的廢紙回收率已經(jīng)高達90%，超過了日本，歐美等發(fā)達國家，但是廢紙的巨大缺口仍然存在。

“還得漲價”，王文表示，他從業(yè)內得知，5月25日一大早7點半，東莞一紙廠門口送貨的卡車就排了18輛。

對于紙價上漲的原因，國證券5月25日發(fā)布的研究指出，五月份以來，國內主要文化紙企業(yè)和貿易商再次發(fā)布漲價函，其中文化紙普遍漲價200/噸，白卡紙漲價則達到1000/噸。

“行業(yè)利潤目前是倒掛的，以前基本沒見到過這樣的情況，我們現(xiàn)在全部生產(chǎn)線都在開工，但我們附近有些工廠年后一直都沒有開工?！标惡ｚt(化名)對記者表示，其是某生活用紙造紙廠負責人，“造紙的成本有70%左右來自漿價，我有個朋友，也是做這個，3月份的時候至少一半生產(chǎn)線都停了，利潤倒掛厲害的時候每噸700多接近800，現(xiàn)在也還是倒掛，不過比當初好一些?！?

國證券表示，由于成本高企，三月份以來，多家造紙企業(yè)宣布停機檢修，背后原因是長纖原料、進口紙量縮減所帶來的供給缺口開始顯現(xiàn)，紙漿原料價格上漲，造成漿價和紙價的倒掛。