螺旋式鋼板倉，它是由鋼板一層層對(duì)折鏈接起來的，其結(jié)構(gòu)決定了它鋼板必須薄，只適用于5000噸以下的小庫。其密封性好，可以存放存放水泥、粉煤灰、糧食等各種粉末狀物質(zhì)。它壁薄，壽命短。

    焊接式鋼板倉，是由鋼板焊接而成的，與上兩種相比，其氣密性好，壽命長(zhǎng)，存儲(chǔ)量大，單庫可存儲(chǔ)5000-100000噸。是存儲(chǔ)水泥、粉煤灰等大型鋼板庫的。

   我國(guó)糧食企業(yè)常用的糧食倉庫有三種，即薄壁倉庫鋼板倉、混凝土筒倉倉庫和磚倉。照明系統(tǒng)照明與動(dòng)力宜分開配電、單獨(dú)計(jì)量，樓梯間、倉上建筑、倉下通廊、變配電室、控制室等重要場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明燈。由于施工不便和自身的***，磚倉庫只能用于建造小型倉庫大多數(shù)糧倉都是薄壁的鋼板倉。制造糧食鋼板倉的原材料包括黑色鋼板和鍍鋅鋼板、鋁鉻板、涂塑鋼板、搪瓷鋼板、不銹鋼板、黑色鋼板等強(qiáng)度高、耐腐蝕的鋼材，保證了倉庫的使用壽命，適合同時(shí)存放各種材料。  

鋼板庫內(nèi)存料不同的原因是什么?相信不少的同行業(yè)的人們或多或少的有遇到過這種情況，對(duì)這種情況該怎么回答呢？

   其實(shí)，首先要看對(duì)方是什么鋼板庫，只有用來儲(chǔ)存水泥、粉煤灰、礦渣微粉這種材料的庫才有可能出現(xiàn)這樣的情況；其次，要看庫內(nèi)均化所使用的的設(shè)備是否滿足其倉內(nèi)出料的要求指標(biāo)，如果分布不均或者功率不夠都有可能造成出料的速度和效率，也會(huì)造成存料過多的情況；第三，也是人們經(jīng)常關(guān)注的一點(diǎn)，地域差異，由于南北方氣候和地貌的不同，所以不同地區(qū)的天氣情況和空氣濕度也會(huì)有較大差距，南方多雨且空氣濕度過大，水分會(huì)通過各種渠道進(jìn)入庫內(nèi)附著在庫壁或者底部，造成儲(chǔ)存料與水分結(jié)合硬化形成不可控制實(shí)體從而加劇阻礙出料，所以南方的庫體施工要注意滿焊和密閉防水性，而北方一般不用擔(dān)心這個(gè)問題，一年四季多氣候干燥，只需要庫體施工滿足要求不必要做過度的密閉措施來增加成本。另外，鋼板倉的底部大多采用了錐形漏斗的設(shè)計(jì)和安裝輸送機(jī)，這樣做的目的是什么呢。

大型鋼板庫的結(jié)構(gòu)原理完全不同于傳統(tǒng)的圓倉概念，他是一種全新理念的荷重儲(chǔ)庫。這種儲(chǔ)庫的原理，國(guó)內(nèi)沒有先例，國(guó)外也沒有相關(guān)資料。因此大型庫是散裝水泥儲(chǔ)存的一項(xiàng)重大發(fā)明。

   大型鋼板庫具有其它儲(chǔ)存方式無法相比的突出特點(diǎn)。它不僅解決了淡季生產(chǎn)水泥的安全儲(chǔ)存問題和滿足供不應(yīng)求的適應(yīng)條件，而且是一種集中使用水泥集散裝中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存庫。此庫為企業(yè)“節(jié)能減排”及環(huán)境保護(hù)，將生產(chǎn)極為突出的效果。本產(chǎn)品適用于散裝

水泥儲(chǔ)存、國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫、電廠粉煤灰、碼頭中轉(zhuǎn)庫、、化工、環(huán)保、糧油飼料、建材等行業(yè)的儲(chǔ)存。大型糧食鋼板倉知識(shí)點(diǎn)：要受天氣和地理?xiàng)l件的制約，因而適用面窄，根據(jù)永正多年的工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)少數(shù)對(duì)儲(chǔ)存要求短的企業(yè)比較適用。對(duì)于外運(yùn)水泥的車站和港口，也可在足量?jī)?chǔ)存中縮短裝卸車船的時(shí)間，以此提高車船的周轉(zhuǎn)速度。此種大型庫如用與國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫及電廠粉煤灰，不僅能節(jié)約大量投資，而且在高密封的安全儲(chǔ)存中，通過延長(zhǎng)儲(chǔ)存時(shí)間，降低儲(chǔ)存損失，縮小占地面積，在便于安全保存中，將為國(guó)家創(chuàng)造提高國(guó)力的條件。

   大型鋼板庫庫底的氣化作用，不僅使水泥在恢復(fù)流化狀態(tài)中產(chǎn)生內(nèi)聚流態(tài)，而且特殊的氣化裝置和庫底異形的坡度可產(chǎn)生有層次的內(nèi)聚外排，無論多大段面積的庫底，庫底出料均達(dá)到95%。由于鋼板倉使用的鋼板制作而成，堅(jiān)固耐用，使用壽命長(zhǎng)，不容易損壞，包容性強(qiáng)，儲(chǔ)存各種物料都輕松有余。庫的高度比1：1，直徑20-60m，庫底出料是利用氣化壓力通過中心排料口，利用氣浮輸送，在垂直或任何角度的延伸中，把出庫中的水泥輸送到散裝車及包裝倉。。