廢油泥煉油設(shè)備應(yīng)具有良好的密封性能。 密封性能關(guān)于廢油泥煉油設(shè)備也非常重要。 如果，，有毒和高腐蝕性介質(zhì)走漏，不僅會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境。 人員的健康遭到嚴(yán)重危害，并可能導(dǎo)致火災(zāi)等嚴(yán)重事故。 關(guān)于真空設(shè)備，如果密封墊不走漏到空氣中，則真空將被破壞而且不答應(yīng)運(yùn)用。 因而，設(shè)備在運(yùn)行期間應(yīng)堅(jiān)持嚴(yán)密。

加熱爐燃燒操控在慣例的操控系統(tǒng)中，廢油泥煉油設(shè)備加熱爐出口溫度、爐膛負(fù)壓、煙氣含量等變量是獨(dú)立的。而實(shí)際上各變量之間時(shí)相互影響的，反饋調(diào)理目標(biāo)挑選加熱爐的熱效率，履行手段采用調(diào)理空氣量，前饋系統(tǒng)采用單參數(shù)反饋，攪擾源選定燃料壓力。對(duì)燃燒溫度進(jìn)行必定的操控，更有利于蒸餾工藝地進(jìn)行。

廢輪胎煉油設(shè)備配有廢氣回收系統(tǒng)。

廢輪胎在裂解煉化過程中，有不可凝的氣體產(chǎn)生，直接排放會(huì)污染環(huán)境，被廢氣回收系統(tǒng)直接回收到爐底，用于反應(yīng)釜加熱，為煉油節(jié)省了燃料。

燃料油精煉系統(tǒng)。反應(yīng)釜裂解出來的輪胎油顏色較深、不夠精細(xì)，這些油通過精煉設(shè)備進(jìn)行提煉后，就能生成質(zhì)量更高、更精細(xì)的燃料油。

煉油設(shè)備配有安全系統(tǒng)。專有的熱氣密技術(shù)和安全閥，消除了安全隱患，能夠保證生產(chǎn)安全順利進(jìn)行。

新型廢輪胎煉油設(shè)備采用了臥式反應(yīng)釜，旋轉(zhuǎn)加熱讓反應(yīng)釜內(nèi)的橡膠受熱均勻，煉出來的油品更佳。

粉碎后作為膠粉使用。常溫或者低溫的方法對(duì)輪胎進(jìn)行粉碎，粉碎成膠粉后用于多種行業(yè)。盡管有這些方法可以處理廢舊輪胎，但翻新后的輪胎畢竟沒有新輪胎可靠耐用。輪胎粉碎成膠粉后的用量也只占了廢輪胎的很少部分，大部分輪胎還是無法得到充分的利用。

     輪胎堆放和焚燒對(duì)土地、水源、空氣都會(huì)造成嚴(yán)重污染，所以很多國(guó)家，廢輪胎都是免費(fèi)提供給大家使用的。在馬來西亞，國(guó)家統(tǒng)一回收并免費(fèi)向使用企業(yè)提供廢輪胎，對(duì)廢輪胎回收利用制造出的商品給予免稅政策鼓勵(lì)；在非洲，廢輪胎隨處堆放，無人看管，使用者可以直接運(yùn)走；在委內(nèi)瑞拉、澳大利亞、加拿大等國(guó)，每處理一個(gè)廢輪胎，政府給予2-3美元的補(bǔ)助。

購(gòu)買油泥煉油設(shè)備時(shí)各部構(gòu)件完好無損，質(zhì)量符合要求：

　　a、煉油設(shè)備本體無超標(biāo)缺陷，如有超標(biāo)缺陷，須經(jīng)安全評(píng)定“合格”；

　　b、旋風(fēng)分離器、分布管（板）、料腿、翼閥和膨脹節(jié)、輔助燃燒室、防焦室和外集氣室、內(nèi)取熱器等制造質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝符合規(guī)范要求；

　　c、各部構(gòu)件的材質(zhì)選用符合規(guī)定，無明顯沖蝕和嚴(yán)重變形。

主體整潔，零附件齊全好用：

　　a、滑閥、塞閥、外取熱器、提升管和彈簧吊架及各種儀表齊全好用；

　　b、消防線、放空線、緊急放空線、照明等安全設(shè)施齊全暢通；

　　c、設(shè)備主體整潔，梯子、平臺(tái)、欄桿完整牢固，油漆完整美觀； d. 支座牢固，基礎(chǔ)完整，無不均勻下沉，各部螺栓滿扣、齊整、緊固，符合設(shè)備抗震要求。