小型凝汽式汽輪機改造成背壓式汽輪機的解決對策

采用噴水裝置與壓力匹配裝置?？稍谄啓C的高壓段的某級或者是調(diào)節(jié)級中，進行打孔抽汽，從而用于壓力匹配裝置的驅動蒸汽，然后在縮放噴管中加速，形成超音速汽流與低壓，從而對汽輪機的排汽進行抽吸，兩股蒸汽在擴壓管中混合并進行升壓操作，從而滿足所需供熱參數(shù)的要求。汽輪機改造小編為您介紹一下。

在這一過程中，要對汽輪機通流部分的熱力進行詳細地計算，并隨時配合壓力匹配裝置，對排汽量與抽汽量兩者比例要反復計算，得出準確的比例值。從而保證在原有排汽口中實現(xiàn)0.15MPa的壓力，從而經(jīng)噴水裝置冷卻為飽和蒸汽。另外，噴水裝置噴水量的確定要根據(jù)汽缸的溫度進行控制。

改造后機組在運行中， 熱效率與熱電比分別為76.15%與9.85，為原有機組在純凝工況環(huán)境下的5倍以上。

這個方案，實施難度較大，對方案的確定和后期的運行要求都很高。實際實施起來問題較多，需要有非常專業(yè)的團隊才能完成。但是投資較少。

若需要的蒸汽壓力較高，例如0.981MPa，則可以將抽汽口后部的葉輪保留去掉隔板和葉片，在低壓蒸汽室位置設置多級汽封。此種改造，進汽量受到抽汽口大小的限制，功率一般不高，i效率也偏低。

汽輪機通流級的類型和特點

現(xiàn)代汽輪機大多是多級型式，每一列噴嘴葉柵和其后面相鄰的一列動葉柵構成基本作功單元，是蒸汽進行能量轉換的基本單元。由單個的級組成了整個汽輪機的通流部分。下面汽輪機改造公司小編來介紹一下。    

根據(jù)蒸汽在汽輪機內(nèi)能量轉換的特點，可將汽輪機的級分為純沖動級、反i動級。    

1.純沖動級：蒸汽只在噴嘴葉柵中進行膨脹，而在動葉柵中蒸汽不膨脹。它僅利用沖擊力來作功。在這種級中動葉前后壓力相同，反i動度為0。它的結構特點是動葉葉型近似對稱彎曲，做功能力大。    

2.反i動級：蒸汽的膨脹一半在噴嘴中進行，一半在動葉中進行。它的動葉柵中不僅存在沖擊力，蒸汽在動葉中進行膨脹還產(chǎn)生較大的反擊力作功。反i動級的流動效i率高于純沖動級，但作功能力較小。在這種級中動葉前壓力大于動葉后壓力，反i動度為0.5。它的結構特點是動葉葉型與噴嘴葉型完全相同，但整級的理想焓降較小。

汽輪機改造公司小編為您介紹：汽輪機檢修的項目都有哪些？

汽輪機也稱蒸汽透平發(fā)動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設備，也用于冶金工業(yè)、化學工業(yè)、艦船動力裝置中。汽輪機檢修的項目你知道有什么嗎？來看一下吧：

汽輪機本體：根據(jù)缸溫情況，拆車衣、、支架、保溫。拆氣缸螺栓、吊缸及隔板；拆前箱、盤車、測推力動靜間隙。拆1-4#瓦，測間隙，測量轉子各項標準。

汽輪機輔機：放油。清理主油箱、濾網(wǎng)、注油器、排煙風機、清理濾油器；抽氣逆止門油動機解體檢查、消缺；（接合面漏油、門桿漏油）

檢查汽輪機清理凝汽器，對銅管內(nèi)的污垢進行全i面清理。

檢查汽輪機循環(huán)水系統(tǒng)，清理循環(huán)水入口濾網(wǎng)及二次濾網(wǎng)；

好了，今天的汽輪機就先介紹到這里了！