?有關(guān)數(shù)控車床的維護和檢修注意事項

數(shù)控車床的出現(xiàn)，對我國的工業(yè)發(fā)展起著舉足輕重的作用。同普通的機械一樣，只有平時在使用的時候多注重維護和保養(yǎng)，才能夠有效的延長它的使用壽命，今天就讓數(shù)控車床廠家的技術(shù)人員和大家分享一下車床在使用時的一些技巧和注意事項。

第y：數(shù)控車床是由數(shù)控系統(tǒng)控制的車床設(shè)備，因而機器運行時對使用環(huán)境有著較高的要求。前軸承的精度應(yīng)比后軸承的精度高一個等級，以使裝配后主軸部件的前端定位表面的偏心量最x。h放置在恒溫的地方使用，否則容易因為溫度的變化，進(jìn)而對機械的使用效果造成影響。同時為了保證數(shù)控車床的正常使用，還應(yīng)該與震動力較大的沖擊床或者是有電磁輻射類的機械分開使用。

數(shù)控車床廠家

第二：機器是耗費功率較大的設(shè)備，因而對于電源的要求也是非常嚴(yán)格的。一般不要輕易更放CPU板及存儲器板，否則有可能造成程序和機床參數(shù)的丟失，造成故障的擴大。它是給予機器運行以大量的能源支持，如果電源出現(xiàn)問題，勢必會造成嚴(yán)重的系統(tǒng)停機或者其他故障。數(shù)據(jù)在運行的時候，所有的數(shù)據(jù)都被保存在存儲器內(nèi)部。當(dāng)電源出現(xiàn)斷電的時候，所有的數(shù)據(jù)保持都以來有著電量存儲功能的鋰電池來保持。如果系統(tǒng)停機的時間達(dá)到一定程度，而沒有得到恢復(fù)的話，直接的結(jié)果就是造成數(shù)據(jù)信息的丟失，這樣以來，系統(tǒng)也就無法正常的運行了。由于數(shù)控車床工作時，所需要電壓是380伏特，而目前我國的電壓還處在一個不太穩(wěn)定的狀態(tài)，為了保障機器的使用，而又不會因為電源的原因而造成數(shù)據(jù)的丟失，建議在供電配置上有著自動的調(diào)節(jié)以及補償功能的系統(tǒng)，對于一些單獨類的車床還應(yīng)該配置上相應(yīng)的穩(wěn)壓器，來保證機器的問題運行。

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數(shù)控（英文名字：Numerical Control 簡稱：NC）技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設(shè)備動作控制的技術(shù)。數(shù)控一般是采用通用或計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制，因此數(shù)控也稱為計算機數(shù)控(Computerized Numerical Control )，簡稱CNC，國外一般都稱為CNC，很少再用NC這個概念了。當(dāng)數(shù)控銑床速度給定信號為一個階躍信號時，數(shù)控銑床電流調(diào)節(jié)器輸入一個很大的值，但其值已達(dá)到整定的飽和值。 它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數(shù)據(jù)載體問世；19世紀(jì)末，以紙為數(shù)據(jù)載體并具有輔助功能的控制系統(tǒng)被發(fā)明；1938年，香農(nóng)在美國麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運算和傳輸，奠定了現(xiàn)代計算機，包括計算機數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)控技術(shù)是與機床控制密切結(jié)合發(fā)展起來的。1952年，第yi臺數(shù)控機床問世，成為世界機械工業(yè)史shang一件劃時代的事件，推動了自動化的發(fā)展。

開機試驗機床安裝調(diào)試完成后，即通知制造廠派人調(diào)試機床。試驗主要有如下：

1、各種手動試驗

a. 手動操作試驗 試驗手動操作的準(zhǔn)確性。

b. 點動試驗

c. 主軸變檔試驗

d. 超程試驗

2、功能試驗

a. 用按鍵、開關(guān)、人工操縱對機床進(jìn)行功能試驗。試驗動作的靈活性、平穩(wěn)性及功能的可靠性。

b. 任選一種主軸轉(zhuǎn)速做主軸啟動、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止的連續(xù)試驗。操作不少于7次。

c. 主軸高、中、低轉(zhuǎn)速變換試驗。轉(zhuǎn)速的指令值與顯示值允差為±5%。

d. 任選一種進(jìn)給量，在XZ軸全部行程上，連續(xù)做工作進(jìn)給和快速進(jìn)給試驗?？焖傩谐虘?yīng)大于1/2全行程。正反方和連續(xù)操作不少于7次。

e. 在X、Z軸的全部行程上，做低、中、高進(jìn)給量變換試驗。 轉(zhuǎn)塔刀架進(jìn)行各種轉(zhuǎn)位夾緊試驗。

f. 液壓、潤滑、冷卻系統(tǒng)做密封、潤滑、冷卻性試驗，做到不滲漏。

g. 卡盤做夾緊、松開、靈活性及可靠性試驗。

h. 主軸做正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止及變換主軸轉(zhuǎn)速試驗。

i. 轉(zhuǎn)塔刀架進(jìn)行正反方向轉(zhuǎn)位試驗。

j. 進(jìn)給機構(gòu)做低中高進(jìn)給量為快速進(jìn)給變換試驗。

k. 試驗進(jìn)給坐標(biāo)超程、手動數(shù)據(jù)輸入、位置顯示，回基準(zhǔn)點，程序序號批示和檢索、程序暫停、程序刪除、址線插補、直線切削徨、錐度切削循環(huán)、螺紋切削循環(huán)、圓弧切削循環(huán)、刀具位置補償、螺距補償、間隙補償?shù)裙δ艿目煽啃?、動作靈活性等。