數(shù)控立車的控制系統(tǒng)維護(hù)的保養(yǎng)。

立式數(shù)控車床在停車時發(fā)出響聲，同時車間總電源的跳閘

先檢查車間電工對供電系統(tǒng)進(jìn)行的檢查，跳閘的自動空氣斷路器的所在處，因環(huán)境潮濕開關(guān)盒內(nèi)自動跳閘地連桿機(jī)構(gòu)已腐蝕，另外三相觸點中有一相觸點只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器的容量小，超負(fù)荷運行。

數(shù)控立車一只的晶閘管已被燒壞，查看驅(qū)動電路，B相觸發(fā)脈沖短小，只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進(jìn)一步查實為B相觸發(fā)電路中的放大管T3性能不好所致。

數(shù)控立車調(diào)試通電準(zhǔn)備

1、根據(jù)“機(jī)、電、液”調(diào)試順序逐一將電機(jī)斷路器合閘，調(diào)試相關(guān)動作，整定器件作用范圍。調(diào)整有關(guān)儀表顯示值，核準(zhǔn)儀表讀數(shù)的準(zhǔn)確性。

2、數(shù)控立車接好電，先用相序表校對饋入相序，使“L1，L2，L3”為順相序饋電。

3.電機(jī)斷路器斷開情況下上電：根據(jù)先控制電路后執(zhí)行電路（動力電路）的原則，按原理圖逐一檢查各路電源電壓；控制電壓接通；車床緊急停止控制有效性確認(rèn)。

4.根據(jù)原理圖和/或梯形圖逐一調(diào)試各動作，尤其是相關(guān)的互鎖控制。

5.按報警信息表逐一核對信息的正確性。

6.按照使用說明書進(jìn)行操作，檢查開/關(guān)；起動/停止/剎車動作是否正確？位置控制到位是否準(zhǔn)確？數(shù)控立車進(jìn)行各種檢測和補償。記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，形成備案文件。

數(shù)控立車應(yīng)用非常廣泛，對于汽車零部件的加工，特別是汽車制動鼓的加工，不僅效果高而且加工精度更精準(zhǔn)。數(shù)控立車可一次完成制動鼓精車、粗車、勾底、切槽、倒角等工序。數(shù)控立車是一種自動化數(shù)控加工機(jī)床，用來加工零件的內(nèi)外圓圓柱、錐面、端面、切槽及倒角，該機(jī)床特別適于車用輪鼓、盤類等零部件的加工。

數(shù)控立車成為數(shù)控機(jī)床的主流，隨著電子技術(shù)和自動化技術(shù)的發(fā)展，立式車床數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，以微處理器為基礎(chǔ)，以大規(guī)模集成電路為標(biāo)志的數(shù)控設(shè)備，已在我國批量生產(chǎn)、大量引進(jìn)和推廣應(yīng)用，它們給機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，并帶來很大的效益。