山東鈞勱機械有限公司是一家從事液壓機械設備生產、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導產品有移動式升降機、固定式升降機、殘疾人升降機、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機械設備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產品，不斷拓展國內外市場。6、注意在維修保養(yǎng)和清掃山東液壓升降平臺時，一定要撐起安全撐桿。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產品，也可為用戶量身設計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺的設備水平？

   曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺控制簡單、標有操作動作標識圖，易于理解操作。地面也可控制設備的升降、旋轉。配有液壓支撐腳，自動調節(jié)水平，LED指示燈顯示支撐腳是否安裝到位。每個支撐腳可單獨控制。平臺可向外延伸，增加作業(yè)區(qū)域。人們可能經常會看見各種施工場所，其中也少不了高空作業(yè)的內容，所謂高空作業(yè)就是人使用一定的高度升降平臺在特定的環(huán)境下工作。平臺在升降時可自動調平，并可自動液壓動力90°旋轉。型號均配有1.3m長、可140°旋轉的液壓短臂，工作更靈活。在斷電或其他故障時，可以啟用緊急下降開關，降下平臺。采用比例電液壓控制系統(tǒng)，可隨意調節(jié)升降、旋轉速度。

   曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺均配有水平顯示儀，水平傳感器，多重安全系統(tǒng)，充分保證工作人員安全。電瓶動工力型號產品，經久耐用，無污染噪音小。隨機配自動充電器。電量顯示儀表，顯示電瓶所剩電量。產品旋轉角度是其他產品不可比的。液壓升降平臺在檢修中，我們可能遇到的幾種常見的需要維修的情況：如各制動系統(tǒng)，滑軌系統(tǒng)上的輪子與導軌間的間隙需要保持清潔，潤滑，保證滑軌正常運行，避免出現卡死狀況。TL37底盤可700°旋轉，TL49L可680°旋轉，作業(yè)區(qū)域更大，效率更高。手動泵可在緊急下降開關無法工作時，降下工作平臺。充氣輪胎，拖行平穩(wěn)、速度快，大速度可達90km/h。

   曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺配備完整的道路燈，方便在城市道路上拖行，增加道路行駛安全。報警系統(tǒng)：當設備發(fā)生滑橋時，設備發(fā)出蜂鳴報警，直到切斷電源，停止所有動作；平臺超載時，設備發(fā)出蜂鳴聲報警，直至切斷電源，停止所有動作。

山東鈞勱機械有限公司是一家從事液壓機械設備生產、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導產品有移動式升降機、固定式升降機、殘疾人升降機、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機械設備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產品，不斷拓展國內外市場。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個直接抵達地面的升降平臺。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產品，也可為用戶量身設計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

如何避免曲臂伸縮式高空作業(yè)時的高空事故發(fā)生？

　　　　高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機械傷害成為中國建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率危險性極大。據建設部統(tǒng),近些年以來,每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數和人數的52%和48%。根據我們的研究，無腳手架作業(yè)工法在國內未得到有效普及、安全機械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。曲臂式升降平臺能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè)。東北作為老工業(yè)基地，基礎建設方興未艾，曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺在內的高空作業(yè)安全問題狀況顯得更加突出。

　　要解決高空安全作業(yè)問題，產業(yè)升級勢在必行，推動高空作業(yè)行業(yè)有序、健康發(fā)展，不僅為相關從業(yè)者提供了安全保障，也幫助企業(yè)自身獲取更好效益，實現基業(yè)長青。高空作業(yè)這個行業(yè)經歷了原始的“蜘蛛人”，純人工方式，然后進步到腳手架和吊籃，后引進了曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺這個概念。這是服務于各行業(yè)高空作業(yè)、設備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產品。正在工作時，不要裝卸貨物，以免沖擊山東液壓升降平臺，損壞機械設備。高空作業(yè)平臺主要模式有6種：剪叉式高空作業(yè)平臺、車載式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺、鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺六大類。實際上，在我國一二線城市已經有人捷足先登，絕大部分機場航站樓已經成為一批使用高空作業(yè)平臺(車)的單位。

　　那么曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺在我國的發(fā)展是怎么樣的呢?

　　高空作業(yè)平臺可以完成2米以上200米以下幾乎沒有不能完成的工作，安全性非常高。但是它的缺點就是設備價格高，市場推廣有一定難度。高空作業(yè)平臺直接威脅腳手架的市場地位，但因為前者成本高，腳手架依然會有很大市場。目前，瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里，預計2016年建成通車。不過，隨著經濟的發(fā)展，高空作業(yè)平臺是一種趨勢。

曲臂式升降平臺如何防止事故發(fā)生？

　　人們可能經常會看見各種施工場所，其中也少不了高空作業(yè)的內容，所謂高空作業(yè)就是人使用一定的高度升降平臺在特定的環(huán)境下工作。要想保證作業(yè)的安全性首先我們要選用一臺經過質量認證的合格的曲臂式升降平臺產品，并且產品維護保養(yǎng)及時，處于良好的工作狀態(tài)這事安全的保證，其次還要關注使用的環(huán)境是否符合標準。未來就是電動設備的動力的天下，高空作業(yè)設備也從事了這樣一個主流。

　　地面堅實與否是影響高空作業(yè)車的重要因素，如果地面支撐力太過柔軟力量不夠，也會造成機械的損傷，必須在支腳下加墊支撐物以增大支撐面積減小對地面的壓強。強烈的風會使液壓平臺結構過載，超過規(guī)定風俗應立即停止工作。

　　任何事故的發(fā)生都必然有原因，除了先天制造問題以外，后續(xù)的保養(yǎng)工作也占了很大一部分，人為因素占了很大一部分，通過曲臂式升降平臺的安全事故我們也可以看到這一點。