房子安裝殘疾人升降電梯有不足之處

　　一、電梯占用了房子空間，除非在設(shè)計之初已將電梯位置考慮在內(nèi)，否則，要在已建好的房子內(nèi)再安裝電梯，就需要將房子內(nèi)部布局作一番調(diào)整。

　　二、安裝電梯必須考慮到房子的承重問題，如果承載力不足，是會對房子的結(jié)構(gòu)造成不利影響，會影響到房子的安全問題。

　　三、也就是成本問題了，包括安裝成本，更包括日后的運營與維護(hù)成本。如果在這些方面準(zhǔn)備不足的話，有可能造成電梯安裝了，卻無法正常使用的情況出現(xiàn)。

　　據(jù)說，是否安裝殘疾人升降電梯，也是有一個界定的標(biāo)準(zhǔn)的。一般來說，從樓頂?shù)綐堑?，室外距離超過16米以上的，都建議安裝電梯。按照每層樓高3米計算，一般7層以上樓房都建議安裝電梯。

殘疾人升降電梯工程安裝的禁忌

　　1、禁忌：殘疾人升降電梯設(shè)備安裝未結(jié)束就進(jìn)行電梯調(diào)試。

　　2、后果：電梯調(diào)試時須將井道內(nèi)腳手架拆除，拆除后再要進(jìn)行設(shè)備安裝工作，會給電梯安裝作業(yè)帶來一定的危險性與難度。

　　3、措施：在調(diào)整試車之前要組織作業(yè)人員自檢、互檢。施工技術(shù)人員更要進(jìn)行仔細(xì)檢查，以防有漏裝現(xiàn)象發(fā)生。只有在認(rèn)真檢查后確認(rèn)無誤，才可書面通知土建拆除腳手架。一般井內(nèi)平層裝置可在動車后進(jìn)行。

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。升降平臺不工作的狀態(tài)下進(jìn)行即可完成，主要以檢測儀器和感官為手段。

違規(guī)使用殘疾人升降平臺物體打擊事故原因分析

原因分析：

作業(yè)人員違作業(yè)。施工殘疾人升降平臺的正常啟動運行的前提是吊籠內(nèi)外側(cè)門均應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，限位裝置的設(shè)置是確保吊籠門在關(guān)閉嚴(yán)實的情況下，雕龍是無法啟動的。但是作業(yè)人員擅自拉開單元門并使門限位開關(guān)失去防護(hù)作用。

作業(yè)人員違，違規(guī)，野蠻作業(yè)。施工現(xiàn)場搬運任何器材，材料，工具不得采用炮制的方法，腳手架鋼管裝運作業(yè)人員采用拋擲方式運放鋼管屬于嚴(yán)重違規(guī)行為。

司機(jī)放任作業(yè)人員章作業(yè)并不與制止。當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員違作業(yè)時，有責(zé)任當(dāng)即制止。但是司機(jī)聽任放作業(yè)人員的章行為和野蠻作業(yè)

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動液壓登車橋、大噸位升降平臺等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。殘疾人升降機(jī)、殘疾人升降平臺暴露出了很長時間、風(fēng)或陽光，它就會生銹。

駕駛室底框開焊墜落事故 2011年，某建筑工地發(fā)生一起施工殘疾人升降平臺吊籠底框墜落事故，造成施工殘疾人升降平臺司機(jī)1人當(dāng)亡。 事故經(jīng)過：此建筑工地施工接近尾聲，項目部準(zhǔn)備第二天拆除施工殘疾人升降平臺，安裝單位接到通知后，當(dāng)天就派遣二名安裝拆卸人員去現(xiàn)場進(jìn)行檢查施工殘疾人升降平臺，當(dāng)見到到吊籠底部時，發(fā)現(xiàn)駕駛室底座框及焊縫被混凝土包裹，為看清焊縫情況，二人向工地借了一個鋼錘敲擊駕駛室底框，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其中一個吊籠的底架與駕駛室底框間的焊縫開裂，當(dāng)即進(jìn)行電焊修補(bǔ)；然后又對第二個吊籠的底架與駕駛室底框進(jìn)行敲擊檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。但施工殘疾人升降平臺使用到下午16:00左右，第二個吊籠上升到第20層時，駕駛室突然發(fā)生墜落，造成施工殘疾人升降平臺司機(jī)當(dāng)場亡。垂直型無障礙升降平臺主要結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)說明無基坑式殘疾人升降平臺主要有四個部分構(gòu)成。