永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務。雙級壓縮永磁變頻空壓機

聚能科技與您分享

空壓機聯(lián)控柜的單控與聯(lián)控轉換操作有哪些注意事項？

（1）在各空壓機的電氣控制板上，將選擇開關旋至聯(lián)控切出狀態(tài)，則該機組已單獨退出聯(lián)控狀態(tài)，可在各機組的空壓機操作面板上單獨進行進程操作。

（2）在各空壓機的電氣控制板上，將單控聯(lián)控選擇開關旋至單控狀態(tài)下，則可在聯(lián)控柜面板上進行各臺機組的單獨操作。

（3）在各空壓機的電氣控制板上，將選擇開關旋至聯(lián)控切入狀態(tài)，在聯(lián)控柜操作面板上，將單控聯(lián)控選擇開關旋至聯(lián)控狀態(tài)下，則可在聯(lián)控柜面板上進行聯(lián)控操作。雙級壓縮永磁變頻空壓機

（4）單控狀態(tài)下切換到聯(lián)控狀態(tài)下時，原先各機組的狀態(tài)不變。然后，必須按下聯(lián)控柜操作面板上的啟動按鈕，才能進入聯(lián)控狀態(tài)。

（5）聯(lián)控狀態(tài)下，空壓機重故障發(fā)生后，程序自動將該機切出聯(lián)控狀態(tài)，空壓機自動停車。隨后，將空壓機電氣控制板上的聯(lián)控旋鈕旋至切出狀態(tài)。單獨切斷電源，進行檢修。檢修完畢后，合上電源，聯(lián)控旋鈕旋至切入狀態(tài)，則該機組仍可自動進入聯(lián)控。

聚能科技與您分享

保養(yǎng)不及時造成主機故障

故障現(xiàn)象

某工廠空壓機運行中出現(xiàn)電氣故障報警空壓機停運，打開進氣口發(fā)現(xiàn)空壓機轉子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機殼體內也粘附有大量淺色狀物，確認該空壓機已產生積碳現(xiàn)像，查維護記錄，發(fā)現(xiàn)該空壓機已連續(xù)運行8000H而沒有進行保養(yǎng)。對該空壓機及其系統(tǒng)進行清理保養(yǎng)后，決定將空壓機返廠檢修。且合理地展開相關零件的調整工作，保障空壓機設備的各個系統(tǒng)穩(wěn)定與安全。經廠家解體檢查發(fā)現(xiàn)空壓機多個軸承滾動道和滾子有明顯磨損溝，空壓機主轉子與副轉子間隙小于設計值，主、副轉子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機軸承，打磨磨損的主副轉子后空壓機組裝，經電廠回裝后試運正常

原因分析

目前常用的空壓機合成潤滑油其使用壽命約6000H，由于潤滑油已使用8000H，其黏度、雜質顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標準，繼續(xù)使用而造成空壓機軸承磨損和積碳的發(fā)生。

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務。

聚能科技與您分享

在實際的處理過程中，我們發(fā)現(xiàn)，還有很大一部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。那么，除了油分質量問題以外，還有哪些原因會導致油分跑油?一般而言加熱再生通常用在較大的機組或是壓縮空氣流量受到限制的地點，固然其啟始投資較高，但長期使用下卻可節(jié)省下較多的本錢。實際這幾種情況同樣會導致跑油:▎壓力閥故障壓力閥是維持螺桿壓縮機系統(tǒng)壓力的一個部件，若壓力閥的密封處有泄漏點或壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5bar之間)，那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。

解決方法：檢修壓力閥，必要時更換。

聚能科技與您分享單螺桿空壓機和雙螺桿空壓機的優(yōu)缺點做一下對比分析。

1、制造成本方面

單螺桿壓縮機：螺桿和星輪軸承可作為普通軸承使用，制造成本低。

雙螺桿壓縮機：由于雙螺桿轉子負荷大，要求選用精度高、制造成本高的軸承。

2、力平衡方面

單螺桿壓縮機：螺桿所承受的徑向和軸向氣體力能自動平衡，星輪齒承受氣體力，要求星輪齒具有足夠的強度和剛度。

雙螺桿壓縮機：螺桿轉子受到較大的徑向和軸向的氣體力，螺桿需要具有足夠的強度和剛度。

3、可靠性和運行成本方面

單螺桿壓縮機：單螺桿壓縮機的星形輪是易損部件。除了對星輪材料要求較高外，還需要定期更換星輪，運行成本較高。

雙螺桿壓縮機：雙螺桿壓縮機無易損件，無故障運行運行時間可達4～8萬小時，運行成本低。