發(fā)動機(jī)工作中時，其內(nèi)部的工作中標(biāo)準(zhǔn)是十分不容樂觀和苛刻的，在高溫高燒髙速及無規(guī)律的轉(zhuǎn)變 下，各零件矛盾發(fā)病的金屬材料碎渣、從空氣中的塵土、焚燒轉(zhuǎn)化成的酸性物質(zhì)、一些無法完全焚燒的汽柴油滲入機(jī)油，使機(jī)油黏度降低；焚燒室一部分有機(jī)廢氣竄進(jìn)曲軸箱通風(fēng)并帶到酸酐等成份使機(jī)油成長，使其不可以完成應(yīng)該有的功用，那樣會危害發(fā)動機(jī)的工作效能與使用壽命。故在行駛一定的路途后，機(jī)油必須更換。 一同，由于積累在機(jī)油濾清器中的各種各樣殘渣愈來愈多，其過慮清理功用也會降低，因此 濾清器必須同機(jī)油一同按時更換。裝用殘次的機(jī)油格從表層上、短暫性上而言，不容易馬上給發(fā)動機(jī)產(chǎn)生毀壞，但若長期應(yīng)用殘次的濾清器，由于其過濾性差，不可以具有優(yōu)良的過慮維護(hù)保養(yǎng)功效，終將加速發(fā)動機(jī)的異常損壞。

為什么德系車一般都是7500-10000公里換一次機(jī)油，而日系車都是5000公里換機(jī)油？

   這就是之前說過的，礦物油和組成機(jī)油之間的聯(lián)系。日系車一般的車型（車價小于30萬的）原廠機(jī)油一般都是礦物油，換油周期不能太長時刻，一般是5000多公里就需要更換了，中日系車（車價大于30萬的）一般會選用半組成機(jī)油，這樣換油周期可能會在7500-10000公里左右。

   車價15萬左右的德系車，原廠機(jī)油根本就都是半組成機(jī)油了，所以天然換油周期就會比同層次的日系車要長2500公里。而車價超越20萬的許多德系車原廠機(jī)油就是全組成的，換油周期理論能夠打破10000公里。

無論是小包裝還是桶裝機(jī)油，都需要標(biāo)注標(biāo)號。既然前面的數(shù)據(jù)表示的是低溫性能，那么后面的數(shù)據(jù)也就自然表示的是高溫的性能。這個數(shù)字的意思是指機(jī)油在單位溫度下（一般默認(rèn)為100攝氏度）的剪切值，簡單的說就是黏度，也就是說這個數(shù)字越大，其在高溫下的粘度越大，而其所起到的保護(hù)作用就越好。

除了黏度指標(biāo)外，API后面的字母組合，表示的是機(jī)油的品質(zhì)級別，根據(jù)API的分級，機(jī)油可分為用和柴油用，其中用機(jī)油一般用S表示，級別由SA到SN，S后面的字母越往后排，其級別越高，目前主流的機(jī)油從SL級到SN級為主。此外，柴油發(fā)動機(jī)的級別以C開頭，規(guī)格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF等，而S和C同時存在的，則表示該機(jī)油為汽柴油通用型機(jī)油。

另外，在這里要特別提一下SN級別的機(jī)油，SN級別的車發(fā)動機(jī)油是目前市場上的 別機(jī)油，它的推出更多是為了滿足排放法規(guī)提升的要求，其在使用過程中，擁有的清潔性、高溫沉積性能，以及低溫油泥控制等性能，不過相比之前的SM級別，這個級別的機(jī)油在性能上的突破并不明顯，反而更容易受到氧化侵蝕。

汽車發(fā)動機(jī)是小汽車的，汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)有很多互相磨擦健身運(yùn)動的金屬材料外表，這種構(gòu)件健身運(yùn)動速度更快、自然環(huán)境差，操作溫度可以達(dá)到400°C至600°C。在那樣極端的工作狀況下邊，只需合格的小汽車機(jī)油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，增加使用期限，那麼合格的小汽車機(jī)油要令人滿意什么規(guī)定呢?換句話說燃油車啟動機(jī)油的六大功效是啥? 1、光潔減磨：活塞和氣缸中間，主軸軸承和活塞銷中間均存有著迅速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則必須在2個滾動外表間塑造浮油。有充足薄厚的浮油將相對滑動的零件外表離隔，進(jìn)而抵達(dá)減少磨損的用意。 2、制冷減溫：機(jī)油能夠?qū)l(fā)熱量帶到機(jī)油箱再釋放至空氣中幫助儲水箱制冷汽車發(fā)動機(jī)。 3、清理清理：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動機(jī)零件上的滲碳體、油垢、磨損金屬材料顆粒物通循環(huán)系統(tǒng)帶到機(jī)油箱，根據(jù)光潔油的主題活動，清洗了零件工作中表面造成的臟污。 4、密封性補(bǔ)漏：機(jī)油能夠在活塞環(huán)與活塞中間產(chǎn)生一個密封環(huán)，減少汽體的泄露和防止外部的空氣污染物進(jìn)到。 5、防銹處理耐蝕：光潔油能吸咐在零件外表防止水、氣體、酸性物質(zhì)及有害物質(zhì)與零件的觸碰。 6、避震緩存：當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)汽缸口工作壓力大幅度升高，突然加劇活塞、活塞屑、曲軸和發(fā)動機(jī)曲軸滾動軸承上的負(fù)載非常大，這一負(fù)載根據(jù)滾動軸承的傳送光潔，使接納的沖擊性負(fù)載具有緩存的功效。