選級(jí)別

除了剛才說(shuō)的這些，還有其他的字母，像SN標(biāo)明的是機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別，一般S開(kāi)頭的代表的是發(fā)動(dòng)機(jī)用油，C開(kāi)頭的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，從SA一直到SN，字母越往后表明機(jī)油的品質(zhì)越高，通常我們?nèi)粘Ｓ玫亩际荢M級(jí)別的，好的品質(zhì)是SN級(jí)別的。

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機(jī)油多長(zhǎng)時(shí)間更換？

那對(duì)于機(jī)油的更換周期，其實(shí)有些朋友可能會(huì)存在著這樣的疑惑，說(shuō)我到底是看公里數(shù)呢，還是看時(shí)間呢？其實(shí)對(duì)于不同品牌的機(jī)油來(lái)說(shuō)，更換周期或多或少還會(huì)有一些不一樣，而且根據(jù)你的用車(chē)習(xí)慣不同也會(huì)有些區(qū)別。

那其實(shí)礦物油在5000公里左右，我們就應(yīng)該把它給換了，合成油在7500到1萬(wàn)公里就應(yīng)該把它換了。

發(fā)動(dòng)機(jī)具有一套完整的潤(rùn)滑系統(tǒng)，由油底殼、油泵、粗細(xì)濾清器和油道管路組成。潤(rùn)滑油通過(guò)管道、油泵的強(qiáng)制循環(huán)或飛濺等方式，被送到各個(gè)摩擦部位，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面形成一層油膜，使金屬表面分開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)油的作用是潤(rùn)滑、減摩、冷卻、降噪、減振、清洗、密封、防銹防腐等。發(fā)動(dòng)機(jī)是在高熱負(fù)荷、高機(jī)械負(fù)荷的苛刻條件下工作，所以發(fā)動(dòng)機(jī)油應(yīng)具有良好的潤(rùn)滑性、良好的氧化安定性、良好的抗磨減摩性、良好的防腐防銹性、良好的粘溫性、良好的低溫流動(dòng)性、良好的泵送性和清凈分散性等。

機(jī)油的級(jí)別介紹（API、ACEA）

API美國(guó)石油學(xué)會(huì)(American Petroleum Institute)，在美國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)外都享有很高的聲望，它所制定的石油化工和采油機(jī)械技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被許多國(guó)家采用，它是美國(guó)商業(yè)部和美國(guó)貿(mào)易承認(rèn)的石油機(jī)械認(rèn)證機(jī)構(gòu)。API的認(rèn)證標(biāo)志在國(guó)際上也享有很高的聲譽(yù)。

API將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為S-機(jī)油，C-柴油機(jī)油。機(jī)油從SA至SN級(jí)，其中SN為級(jí)，機(jī)油品質(zhì)。一般我們經(jīng)常提到的全合成機(jī)油，其等級(jí)一般為"SM"或"SN";半合成機(jī)油的等級(jí)一般為"SL"或"SM";礦物油的等級(jí)一般為"SJ".

一般機(jī)油等級(jí)的劃分需要通過(guò)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，測(cè)試含有大量的耐久性測(cè)試，如:煙灰測(cè)試。滿(mǎn)足"SN"等級(jí)要求的機(jī)油必定滿(mǎn)足"SJ"、"SL"、"SM"的等級(jí)要求，依此類(lèi)推。

ACEA標(biāo)準(zhǔn)

ACEA (歐洲汽車(chē)制造協(xié)會(huì))，全稱(chēng):(Association des Ctructeurs Europeens )，總部設(shè)在比利時(shí)的布魯塞爾。是歐洲汽車(chē)制造業(yè)對(duì)于汽車(chē)用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在則嚴(yán)格要求到一定要在歐洲生產(chǎn)制造的汽車(chē)才有資格參加ACEA的會(huì)員和認(rèn)證，代表了潤(rùn)滑油的世界先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

從技術(shù)要求上，要高于我們俗知的美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)，因此了解ACEA標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于廣大車(chē)友在選擇機(jī)油的時(shí)候有積極的參考意義!

ACEA等級(jí)自從1996年1月起實(shí)施，它代替了CCMC等級(jí)體系。每個(gè)等級(jí)由字母和數(shù)字組成，如A2-96字母表示應(yīng)用領(lǐng)域:A=轎車(chē)用機(jī)，B=轎車(chē)用柴油機(jī);E=貨車(chē)用柴油機(jī);個(gè)數(shù)字表示品質(zhì):1=特殊要求，2=一般要求(標(biāo)準(zhǔn))，3=嚴(yán)格要求;"96"表示這一規(guī)范從1996年1月開(kāi)始應(yīng)用。

機(jī)油的性能參數(shù):傾點(diǎn)是用來(lái)衡量潤(rùn)滑油等低溫流動(dòng)性的常規(guī)指標(biāo)，同一油品的傾點(diǎn)比凝點(diǎn)略高幾度，過(guò)去常用凝點(diǎn)
，現(xiàn)在國(guó)際通用傾點(diǎn)。傾點(diǎn)或凝點(diǎn)偏高，油品的低溫流動(dòng)性就差。人們可以根據(jù)油品傾點(diǎn)的高低，考慮在低溫條件下運(yùn)輸、儲(chǔ)存、收發(fā)時(shí)應(yīng)該采取的措施，也可以用來(lái)評(píng)估某些油品的低溫使用性能。機(jī)油傾點(diǎn)選擇SAE規(guī)定了0W,5W,10W,15W,20W機(jī)油分別在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表觀(guān)粘度值范圍。"W"前的數(shù)字越小表示這種機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好。其實(shí)并不是這樣的。低溫粘度等級(jí)僅表示的是機(jī)油在特定溫度的流動(dòng)性好壞，與用車(chē)環(huán)境溫度沒(méi)有直接關(guān)系。要確定在特定的環(huán)境溫度下，機(jī)油的流動(dòng)性是否足夠，我們要關(guān)注機(jī)油的另一個(gè)重要參數(shù)，那就是傾點(diǎn)。我們建議北方車(chē)主選擇傾點(diǎn)比冬季低溫度低10℃左右的機(jī)油。