變速恒頻系統(tǒng)只在個別飛機上用個主電源系統(tǒng)

交－交系統(tǒng)比恒速恒頻系統(tǒng)約重25%、交－直－交系統(tǒng)比交－交系統(tǒng)還要重10%左右。變速恒頻系統(tǒng)的重量功率比曾一度接近由軸向齒輪差動式恒裝和循油冷卻發(fā)電機組成的恒速恒頻系統(tǒng)。但組合式電源裝置的出現，又使這個差距拉大了。而且，變速恒速系統(tǒng)電能質量的優(yōu)點顯示不出來，因為現在大多數飛機用電設備還沒有提出這么高的要求，所以變速恒頻系統(tǒng)只在個別飛機上用個主電源系統(tǒng)。

根據電磁性的基本原理， 60HZ變頻電源中形成電磁干擾 (EMI) 須具備三要素：電磁干擾源、電磁干擾途徑、對電磁干擾敏感的系統(tǒng) 。為防止干擾，可采用硬件抗干擾和軟件抗干擾。其中，硬件抗干擾是應用措施系統(tǒng)*基本和*重要的抗干擾措施，一般從抗和防兩方面入手來抑制干擾，其總原則是抑制和消除干擾源、切斷干擾對系統(tǒng)的藕合通道、降低系統(tǒng)干擾信號的敏感性。具體措施在工程上可采用隔離、濾波、屏蔽、接地等方法。

中頻靜變電源適用于電力供應系統(tǒng)、航空、航天工業(yè)應用產品的技術維護.解決方案具有快速、高質量的優(yōu)勢,使用領域延伸到工業(yè)、、航空、及航天領域.廣泛應用于航空航天、地面雷達站、艦船、潛艇、計算機站、軍事精密儀器儀表和進口設備的電源設備。    中頻靜變電源是專門為航空及電子電氣設備設計制造的電源，可用于飛機及機載設備、雷達、導航等電子設備,以及其他需要中頻靜變電源的場合。

高頻直流電源在日常使用過程中，在遇到的高頻直流高頻直流電源整改、及用途等等方面的問題，進行回答，提供解決的思路及簡單的解決方法。高頻直流高頻直流電源有正、負兩個電極，正極的電位高，負極的電位低，當兩個電極與電路連通后，能夠使電路兩端之間維持恒定的電位差，從而在外電路中形成由正極到負極的電流，如干電池，蓄電池。相就是相位，發(fā)電廠出來有三根火線一根零線，三根火線兩兩間相位相差120度，單相電指的就是其中一根火線和共用零線。