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選同步帶和帶輪選型計(jì)算推薦廠家「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 06:12  

同步帶輪參數(shù)同步帶輪選型

1、本公司生產(chǎn)的帶輪既為國(guó)產(chǎn)化設(shè)備的同步帶配套,又能代替進(jìn)口帶輪使用。

2、用戶定制同步帶輪,請(qǐng)?zhí)峁л唸D紙(圖在可不必繪制帶輪的齒型尺寸),本公司也可按用戶提供的型號(hào),帶輪內(nèi)孔,鍵槽寬度等尺寸為用戶繪制帶輪圖紙;也可為用戶提供測(cè)繪帶輪等服務(wù)。

3、帶輪的外徑公差、端面跳動(dòng)量、徑向跳動(dòng)量符合表1、表2、表3規(guī)定。

4、各種規(guī)格型號(hào)的同步帶選用帶輪齒面寬度須符合表4規(guī)定要求。

5、帶輪外徑、檔邊尺寸按附表規(guī)定選用。

6、附表中沒(méi)有列出的帶輪規(guī)格,本公司也可生產(chǎn)。

7、制造帶輪用材質(zhì)以碳素鋼為主,如需要也可用鋁合金、尼龍等材料加工;帶輪外徑大與250mm,采用鑄鐵


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XL型號(hào)同步帶輪尺寸表

MXL型號(hào)同步帶輪尺寸表

L型號(hào)同步帶輪尺寸表

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同步帶輪擋圈的鉚合工藝

同步帶輪擋圈的鉚合工藝

蔣穎江  李國(guó)安

在我廠近幾年的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中,同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中,并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng),成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求,有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈(圖1),以限制同步帶在工作過(guò)程中的左右竄動(dòng)。如果同步帶輪的填料壓蓋過(guò)于牢固,就會(huì)影響到電機(jī)的正常運(yùn)行和散熱效果,繼而導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。

我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過(guò)程中,不斷摸索和革新,在不增加任何專(zhuān)用設(shè)備的情況下.應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù),在普通臥式車(chē)床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合,使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過(guò)設(shè)計(jì)要求。

一、擋圈鉚臺(tái)的工藝過(guò)程

1.擋圈鉚合的現(xiàn)狀

一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合,是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn)),這樣幾點(diǎn)的鉚臺(tái),僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來(lái)固定擋圈,其牢固強(qiáng)度很難保證同步帶輪的工作可靠性,如果同步帶輪和擋圈是間隙配合,就更難保證鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度同步帶輪在使用過(guò)程中,擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓,長(zhǎng)時(shí)間的擠壓就會(huì)使擋圈很容易脫落,這種現(xiàn)象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運(yùn)行和工作可靠性。4)如果校核不滿足強(qiáng)度要求,可以返回同步輪同步帶設(shè)計(jì)的步驟1)同步帶輪分單同步帶輪和雙同步帶輪。



同步帶輪的旋壓鉚臺(tái)工藝

為了把擋圈牢固地鉚臺(tái)在同步帶輪上,我們采取了在同步帶輪兩端面圓周上加工出9O的V型溝槽,作為旋壓鉚合的施壓部位(圖2)為了旋壓鉚合時(shí)使擠壓金屬產(chǎn)生均勻的塑性變形,達(dá)到牢固鉚臺(tái)擋圈的目的,一般選擇V型溝槽深1.5ram,溝槽中心到外圓距離為2.5~3.5ram。為保證同步帶輪與擋圈的配臺(tái)問(wèn)隙及鉚臺(tái)質(zhì)量,一般選擇它的配合形式為過(guò)渡配合。例如圖1所選擇的配合公差即為H8/js7。由于同步帶輪的結(jié)構(gòu)都比較緊湊,所以在應(yīng)用的時(shí)候需要占用的空間都很小,在能夠優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行的同時(shí),又不會(huì)影響到設(shè)備結(jié)構(gòu)的優(yōu)化程度。為了得到較好的旋壓效果,使材料的組織結(jié)構(gòu)及應(yīng)力狀態(tài)對(duì)變形有利,一般對(duì)中碳鋼材料的同步帶輪需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,以達(dá)到既利于旋壓變形,又可提高工件綜合性目B的目的。

在旋壓鉚合之前,首先應(yīng)將擋圈壓入同步帶輪的臺(tái)階中,然后把同步帶輪裝夾在普通車(chē)床的三爪上(注意使用銅襯套保護(hù)齒面不被夾毛),把旋壓鉚合工具裝央在刀架上,使工件以2~5轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng),再使刀架上的旋壓工具擠向V型溝槽,以使被擠壓金屬產(chǎn)生塑性變形且使晶粒不被擠碎,這祥,f毫外側(cè)流動(dòng)的金屬就會(huì)牢固地把擋圈鉚臺(tái)在同步帶輪上。首先,同步帶輪在安裝方面非常簡(jiǎn)單法方便,只要大家確保購(gòu)買(mǎi)的是實(shí)用的帶輪,且保證購(gòu)買(mǎi)的同步帶和帶輪可以配套使用,就能夠?qū)⑵湔5匕惭b在設(shè)備的相關(guān)部位,并在取得優(yōu)化安裝效果的情況下,實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的應(yīng)用。



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