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1.采用高清車牌識(shí)別一體機(jī)對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別、圖像抓拍,將車牌信息傳輸給控制器,再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入,并保存記錄
2.在停車場(chǎng)出口通過高清車牌識(shí)別一體機(jī)對(duì)駛出的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別、圖像抓拍,通過計(jì)算機(jī)判斷,對(duì)固定車自動(dòng)放行,并保存記錄,如果系統(tǒng)中有語(yǔ)音和顯示屏,會(huì)驅(qū)動(dòng)其播報(bào)和顯示車輛信息。對(duì)于臨時(shí)車根據(jù)停車時(shí)間進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)車輛的進(jìn)出監(jiān)控和管理。
3.智能道閘:這是必備的,機(jī)箱有直流和變頻的
4.欄桿:有直桿、柵欄桿
5.車輛檢測(cè)器、地感線圈,當(dāng)車輛進(jìn)入線圈范圍內(nèi),車輛檢測(cè)器給道閘一個(gè)信號(hào)抬竿?,F(xiàn)在市面上還有雷達(dá)地感,可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的車輛檢測(cè)器和地感線圈,不用切割地面,不用預(yù)埋線圈,省時(shí)省力,不用破壞路面。
6.車牌識(shí)別一體機(jī),包含攝像頭,立柱,補(bǔ)光燈,攝像機(jī)是專門識(shí)別車牌用的,立柱上面包含屏幕,有兩行屏也有四行屏,會(huì)有文字顯示和語(yǔ)音播報(bào)。在夜晚這種光線比較弱的情況下,補(bǔ)光燈可以祈禱一個(gè)輔助照亮的作用
7.加密狗:每一牌識(shí)別系統(tǒng),配備幾套電腦管理,就需要配備幾個(gè)加密狗。
圖像識(shí)別技術(shù) 車牌識(shí)別系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析,得到每輛車的車牌號(hào)碼網(wǎng)站建設(shè)公司,從而完成識(shí)別過程的一種技術(shù),可以完成對(duì)車輛身份的辨認(rèn)。
云平臺(tái) 其針對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、檢索、關(guān)聯(lián)、推導(dǎo)等有價(jià)值的發(fā)掘,這些數(shù)據(jù)自己來(lái)說是通用的。停車場(chǎng)云平臺(tái)管理,打破單個(gè)集團(tuán)化車輛管理體系信息孤島近況,實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車場(chǎng)在統(tǒng)一平臺(tái)上集中同一管理。
在線付出 對(duì)于出入口管理行業(yè)來(lái)講,“第三方付出”尚屬奇怪事物,但是兩方面營(yíng)業(yè)具有著很強(qiáng)的“正相干”。在線付出是終端消耗市場(chǎng)的較大營(yíng)業(yè)領(lǐng)域,而出入口管理做為安防產(chǎn)業(yè)的終端行業(yè)可以為終端付出提供便捷、的服務(wù)基礎(chǔ),兩者的綁定也會(huì)催生出入口管理行業(yè)的新營(yíng)業(yè)領(lǐng)域。
2、車牌識(shí)別攝像機(jī),車牌識(shí)別攝像機(jī)是車牌識(shí)別系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備,成都車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠監(jiān)控和抓拍過往車輛,將抓拍的圖像傳輸給系統(tǒng)識(shí)別,達(dá)到車牌自動(dòng)識(shí)別的效果。
3、自動(dòng)道閘,自動(dòng)道閘主要是用來(lái)控制管理車輛進(jìn)出的,除了這個(gè)主要功能,自動(dòng)道閘還配置了其他功能,如防砸功能、自帶顯示屏等。
4、車輛檢測(cè)器,車輛檢測(cè)器主要功能是起到一個(gè)觸發(fā)作用,避免監(jiān)控?cái)z像機(jī)時(shí)時(shí)刻刻都處于開啟狀態(tài),只有車輛進(jìn)入車道,觸發(fā)地感才開啟攝像,起到保護(hù)的作用。
5、電子顯示屏,電子顯示屏安裝在入口,用來(lái)顯示停車場(chǎng)車位實(shí)時(shí)狀況和車輛信息,如剩余車位等。
6、補(bǔ)光設(shè)備,車牌識(shí)別系統(tǒng)不光設(shè)備消除光線不足對(duì)車牌識(shí)別率的影響,要根據(jù)環(huán)境來(lái)選配不同強(qiáng)度的補(bǔ)光設(shè)備。當(dāng)然也有一些相機(jī)是自帶內(nèi)置的補(bǔ)光燈,顯得更加智能,更加美觀,集成化程度更高。
1、安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)后,車輛進(jìn)出免取卡(票),減少通行時(shí)間,可支持不停車別進(jìn)出;
2、整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,出入口直接由電腦控制,大大提高管理效率;
3、支持卡與車牌綁定,出入口屬性可以通過軟件靈活設(shè)置;
4、中央收費(fèi)只要報(bào)出車牌號(hào)碼,出場(chǎng)自動(dòng)放行;
5、采用B/S架構(gòu),授權(quán)、延期、報(bào)表打印直接網(wǎng)頁(yè)操作;
6、百分之九十七以上的整牌識(shí)別率。這是因?yàn)樵撓到y(tǒng)能夠很好地屏蔽電磁干擾,并降低光線和天氣的影響。對(duì)于不能識(shí)別的,有提示或者可以設(shè)置的則優(yōu)先放行,操作員隨時(shí)進(jìn)行修正。
7、多進(jìn)多出或多區(qū)域分布式停車管理系統(tǒng)可通過計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)或Internet廣域網(wǎng)組建成大型社區(qū)或城際聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),集中監(jiān)控和管理。