車牌識別系統(tǒng)的作用：車輛收支辦理，將車牌識別設(shè)備裝置于收支口，記錄車輛的車牌號碼、收支時刻，并與主動門、道閘機的操控設(shè)備結(jié)合，完成車輛的主動辦理。使用于泊車場可以完成主動計時收費，也可以主動核算可用車位數(shù)量并給出提示，完成泊車收費主動辦理節(jié)約人力、進(jìn)步功率。使用于智能小區(qū)可以主動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完成主動計時收費。在一些單位這種使用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，主動地、客觀地記錄本單位車輛的出車狀況，在通行辦理系統(tǒng)選用了車牌識別技能，達(dá)到不泊車、免取卡，有用進(jìn)步車輛收支通行功率。

如何選購車牌自動識別系統(tǒng)：

硬件識別：比較穩(wěn)定、易于集成。設(shè)置固定，不能對識別過程進(jìn)行軟件糾錯。

      軟件識別：軟件開發(fā)和識別模式處理等要求很高，嚴(yán)重依賴于計算機 識別軟件 攝像機三項的穩(wěn)定性和處理能力。軟件識別處理速度高于大多數(shù)硬件識別廠家。

      軟硬件結(jié)合識別：兼容穩(wěn)定和算法糾錯，大大提升識別率，但是成本相對提升比較大。

智能停車場系統(tǒng)功能與流程：智能停車場管理系統(tǒng)是指現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、引導(dǎo)、記錄、收費、放行等智能管理，它的目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。智能停車場管理系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。智能停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、自動吐卡機、遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡、自動道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。

車牌識別硬識別和軟識別的差異與比較

　隨著行業(yè)的發(fā)展，市場的各種需求，市場對車牌識別系統(tǒng)的需求越來越廣，主要分為軟件識別和硬件識別。 通過自動識別、登記、比對車牌號碼，系統(tǒng)可以實現(xiàn)開關(guān)、計費、驗證用戶車輛身份、區(qū)分內(nèi)外車輛、報警等多種智能功能。

　軟件識別：明顯的意思是通過軟件給車牌號碼，在電腦上安裝匹配的車牌識別軟件，識別到的照片。通過攝像頭連續(xù)拍攝多張照片，選擇其中更清晰，然后通過計算機軟件處理文字，通過數(shù)字標(biāo)記識別的方式工作。因為每個識別都需要拍多張照片，所以軟識別速度慢。而且，該系統(tǒng)對到的照片的要求也很高，因此要達(dá)到想要的效果，非常鮮明。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境和調(diào)試質(zhì)量要求較高，因此，如果很多環(huán)境不樂觀，則不適用，設(shè)備的部署非常重要。

　硬件識別：通俗的解釋是通過獨立的硬件設(shè)備，捕獲的照片的一系列文字處理。目前停車場系統(tǒng)行業(yè)的硬件識別也分為兩種。也就是說，即帶有單獨的車牌識別儀和前端硬件識別兩種。

　前端一體機攝像頭滿足市場需求，受到眾多客戶的喜愛。 車牌識別又稱一體化車牌識別攝像機，將傳統(tǒng)的獨立車牌識別器嵌入攝像機，實現(xiàn)前端硬件與攝像機的集成，實現(xiàn)圖像、視頻流、文字識別、車門升降等.

　軟識別和硬識別的優(yōu)點比較：

　1、分析識別模式：

　硬識別系統(tǒng)：通過視頻流分析，對監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行24小時實時分析。

　軟識別系統(tǒng)：照片分析識別，對達(dá)到范圍的車輛拍照，照片分析車輛位置不好時識別容易出錯。

　2、觸發(fā)器識別方法：

　硬識別系統(tǒng)：感知和視頻觸發(fā)選項、添加檢測設(shè)備、地面破壞或工程、24小時收集圖像。

　軟識別系統(tǒng)：需要一定的工程量才能觸發(fā)地感、紅外等周邊車輛檢測設(shè)備。

　3、智能算法模型

　硬識別：使用智能模糊光柵識別算法，準(zhǔn)確度高，識別率達(dá)99.70%以上。幾乎不需要手動干預(yù)。