【廣告】
道路護(hù)欄安裝有哪些事項(xiàng)需要注意
護(hù)欄產(chǎn)品由于其高性價(jià)比在國內(nèi)各大城市漸漸普及,一般道路護(hù)欄采用組裝式設(shè)計(jì)。這樣設(shè)計(jì)的好處是方便運(yùn)輸以及安裝便捷以提高工人們安裝的效率。
重慶道路護(hù)欄廠家
道路護(hù)欄安裝一般在凌晨開始,因?yàn)檫@樣不會(huì)影響城市交通,夜間施工,施工現(xiàn)場及道路上必須有足夠的照明,現(xiàn)場必須配置專職電工值班。砼泵管出口前方嚴(yán)禁站人,以防砼噴出傷人。公路市政道路護(hù)欄施工前,工長必須對工人有安全交底?,F(xiàn)場市政道護(hù)欄在晚上安裝照明電線路必須架空,嚴(yán)禁在鋼筋上拖拉電線。市政道路護(hù)欄廠家在冬季施工時(shí)應(yīng)該要穿上帶反光條的工作裝,另外安裝底座時(shí)應(yīng)該避開線路或者溝蓋板等障礙物。
1.把所有的工具和配件準(zhǔn)備好,以兩柱一片為例。準(zhǔn)備道釘4支,小鉆尾絲8支,大鉆尾絲8支,小扣8個(gè),反光塊4個(gè),錘子一個(gè),電鉆一個(gè)。
2.先把一個(gè)底墩用道釘固定上,再把立柱插入底墩的墩口,直立柱插入底墩內(nèi)部。
3.再把道路護(hù)欄片的上下橫桿分別插入立柱上配套的上下連接件內(nèi),然后再片的另一端安裝好底墩和立柱,使其在一條直線上,再打上道釘。
4.用電鉆將長的鉆尾絲打入底座上的對應(yīng)口徑,更好的連接立柱與底座。
5.用電鉆將短的鉆尾絲將反光塊安裝在立柱的側(cè)面,,扣上小扣,道路護(hù)欄安裝完畢。
重慶道路護(hù)欄施工方法及注意事項(xiàng)
大風(fēng)、大雨天氣停止施工。砼振搗工必須穿雨鞋,戴絕緣手套。泵機(jī)運(yùn)行時(shí),機(jī)手不得離崗,并經(jīng)常觀察壓力表、油溫等是否正常。公路護(hù)欄泵管連接,由專人操作,其他人不得隨意搭接。砼泵送過程中定時(shí)、定人檢查連接件及卡具有無松動(dòng)現(xiàn)象。
重慶中凱護(hù)欄從事橋梁護(hù)欄生產(chǎn)、安裝多年,我們有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),豐富的施工經(jīng)驗(yàn),下面小編就為大家總結(jié)一下在安裝橋梁護(hù)欄時(shí)的注意事項(xiàng)。
(1) 橋梁護(hù)欄安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。
重慶公路橋梁護(hù)欄安裝廠家
(2)當(dāng)立柱打入過深時(shí),不得這樣將立柱拔出矯正,需將橋梁護(hù)欄基礎(chǔ)重新夯時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
(3)安平的橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意這里法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
(4)防撞護(hù)欄是橋梁的安全設(shè)施安裝工程,是橋梁外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程,它的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)施工管理,是波形梁防撞護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。
道路隔離護(hù)欄不同于道路保護(hù)網(wǎng)絡(luò)。道路防護(hù)網(wǎng)主要采用低碳鋼絲焊接而成,道路隔離護(hù)欄由熱鍍鋅方管組成。道路圍欄的顏色主要為藍(lán)色、白色和黑色;道路保護(hù)網(wǎng)一般為綠色和深綠色。
道路圍欄有籬笆基礎(chǔ);道路防護(hù)網(wǎng)通常沒有墻體基礎(chǔ),直接與地面接觸。在包裝方式上,道路隔離圍欄內(nèi)填充泡沫膜,避免碰撞破壞路面。
在表面處理方面,道路隔離墻的表面處理為靜電噴涂;公路防護(hù)網(wǎng)一般采用熱浸式,很少采用靜電噴涂。道路隔離圍欄常用規(guī)格:垂直管道20*20*1.0mm橫梁40*40*1.0mm柱50*50* 50*1.5mm配件防水圈、i-card、裝飾圈、不銹鋼螺絲。
但除此之外,欄桿還具有衛(wèi)生和裝飾的性能。我們對欄桿都很陌生。我們甚至可以說,它在我們的生活中隨處可見。在家里,陽臺(tái)上的欄桿,窗外的窗戶,長期擁有的傳統(tǒng)的劣質(zhì)不銹鋼和鐵欄桿,幾乎每一個(gè)。你的街上會(huì)出現(xiàn)各種各樣的欄桿。
雖然它們的形狀和材料不同,但這種方法確實(shí)減少了交叉口事故的發(fā)生。然而,在晚上開車時(shí),并不清楚道路護(hù)欄的開發(fā)是否會(huì)越來越精細(xì),對設(shè)計(jì)的要求也越來越完善,形成了嚴(yán)重的安全隱患。無論行人或機(jī)動(dòng)車輛是否安全,道路護(hù)欄都是作為道路中心的一道安全屏障,主要用于順序分隔車輛。