錨桿支護(hù)的優(yōu)勢

我國煤礦開采中,每年新掘的錨噴支護(hù)的井巷工程長達(dá)2000 km。但是,錨桿支護(hù)作用理論的研究落后于其工程應(yīng)用是不爭的事實,使得錨桿支護(hù)設(shè)計中,還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類比的經(jīng)驗方法。

現(xiàn)紅緊固件主要產(chǎn)品有：錨桿、礦用錨桿、煤礦錨桿、左旋樹脂錨桿、左旋螺紋錨桿、右旋螺紋錨桿、麻花錨桿、玻璃鋼錨桿等等，我公司從生產(chǎn)、經(jīng)銷、售后采用一條龍服務(wù),使產(chǎn)品質(zhì)量得到有力的保障。

組成錨桿的因素

右旋錨桿：全稱等強(qiáng)螺紋鋼式樹脂錨桿，（fully ribbed bars ） 由右（或左）旋精軋螺紋鋼制成，螺紋連續(xù)，全長可上螺母。與錨盤螺母配合使用與巷道支護(hù)。

組成錨桿需具備幾個因素：

① 一個抗拉強(qiáng)度高于巖土體的桿體

② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結(jié)）阻力

③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力

?錨桿支護(hù)是什么?

錨桿支護(hù)是指在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護(hù)方式。錨桿在煤礦施工中起到非常重要的作用，能起到安全保護(hù)作用。為了提升煤礦支護(hù)設(shè)備的安全性，研制出中空錨桿，其采金屬錨桿支護(hù)形式，大大提高施工供應(yīng)和安全。

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錨桿銹蝕的原因

試驗數(shù)據(jù)證實銹蝕在錨桿與砂漿界面間起'潤滑'的不利作用，破壞了應(yīng)力由錨桿到砂漿的有效傳遞路徑，是導(dǎo)致銹蝕錨桿極限抗拔力下降，錨固端滑移量增大的主要原因。

所以在儲存，運(yùn)用當(dāng)中一定要注意對錨桿的防銹蝕的保護(hù)，這樣才能更好的發(fā)揮出錨桿的支護(hù)性能。

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