液壓缸活塞桿該怎么修復?

液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復?！　?

拉痕的形成：對起重機解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴重拉傷，拉痕并排6條。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴重外漏。3、增壓機(JRI四柱型臺式氣液增壓機、JRIB四柱型臺式氣液增壓機、JRS半弓型臺式氣液增壓機、JRSB半弓型氣液增壓機、JRX壓力可調增壓機)?！　?

修復要求：填料與母材必須結合牢固、平滑；調料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經分析，決定采用的填料為J422焊條。因為，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產生氫化孔；工藝性好，易于操作；同時德國TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產生預壓力，從而在增壓缸氣路關閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結合牢固。

玖容品質好的幾個理由

為此在線客服特意小編舉證了品質好的幾個理由，看來由我們不得不信了。大家一起看下那幾個理由吧。

1、法蘭板選用45#鋼，相比A3材料抗拉強度增強，有效防止法蘭形變；

2、拉桿采用45#鋼度硬鉻不變形不生銹；

3、所有內六角螺絲采用是GBT12.9級，增強抗拉防止斷裂；

4、密封件采用日本NOK氣封，英國HALLITE油封，所有密封件用進口圈；

5、臺灣內電油缸，內壁光潔度及同心度好，不生銹；

6、液壓油采用美孚抗磨耐壓油VG68#。

氣液增壓缸壓力計算工式

氣液增壓缸壓力計算工式：氣缸里的大面積活塞（A1）推力F＝P1×A1＝P2×A2,得出液壓力P2＝(A1÷A2)×P1

小面積活塞（A3）帶到前軸的終高壓出力F3＝P2×A3＝(A1÷A2)×P1×A3＝氣缸半徑×氣缸半徑÷增壓桿半徑÷增壓桿半徑×輸入氣源壓力（P1）×3.14×油缸半徑×油缸半徑

從上面公司可以看出氣液增壓缸壓力F3與氣壓P1成正比,當氣壓變大時，壓力變大。如下圖所示“JRA氣液增壓缸氣壓與壓力對照表”