今后貨車如何使用ETC？

首先，在辦理方面：

車輛的OBU裝置將會(huì)免費(fèi)安裝，并且還會(huì)增加安裝的網(wǎng)點(diǎn)，銀行、保險(xiǎn)公司、電信運(yùn)營(yíng)商、加油站、4S店、維修廠、停車場(chǎng)，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)，都可以免費(fèi)安裝辦理。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，有關(guān)部門對(duì)環(huán)保的治理力度只會(huì)有增無(wú)減，趕緊把手里的國(guó)三、國(guó)四車換成國(guó)五、國(guó)六和新能源貨車才是王道，起碼不同提心吊膽把車開(kāi)。除此之外，從2020年7月1日起，新申請(qǐng)批準(zhǔn)的車型還要在選裝配置中增加ETC車載裝置，車輛出廠前會(huì)預(yù)裝ETC。

卡片方面，前面所說(shuō)的儲(chǔ)值卡將會(huì)被停發(fā)，現(xiàn)有的儲(chǔ)值卡可以根據(jù)自己需求轉(zhuǎn)換為記賬卡。這樣一來(lái)，大家停車、加油、過(guò)路費(fèi)等各項(xiàng)支出都可以用、支付寶來(lái)解決，并且還不需要單獨(dú)為一個(gè)賬戶充錢，使用非常方便。

其次，在使用方面：

由于未來(lái)全國(guó)高速公路都將按車軸收費(fèi)，不再計(jì)重收費(fèi)，再加上取消高速公路省界收費(fèi)站，以后貨車也完全可以享受“不停車收費(fèi)”。換句話說(shuō)，以后貨車走高速將會(huì)和大客車一樣方便快捷。

另外，還要求，從2019年7月1日起，各地對(duì)ETC用戶的優(yōu)惠不能少于5%。對(duì)此，卡車之家也對(duì)各地的優(yōu)惠情況做了匯總，詳情可以點(diǎn)擊《全國(guó)各省ETC優(yōu)惠政策匯總 優(yōu)惠8折》進(jìn)行了解。

除了通行費(fèi)優(yōu)惠之外，相關(guān)部門還鼓勵(lì)發(fā)行機(jī)構(gòu)建立ETC用戶積分機(jī)制，可以用積分兌換禮品。這對(duì)于咱們常走高速的卡友來(lái)說(shuō)，真的是一比不小的優(yōu)惠。

國(guó)三車2020年底將基本淘汰國(guó)四貨車呢

      2020年，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的貨車面臨著淘汰，可以說(shuō)，2020年是國(guó)三貨車的終結(jié)年，小編也了解到眼下有不少卡友正在把2012年左右買的車換掉，也就是把國(guó)三車換成國(guó)五車，國(guó)三貨車有望在今年底前退出歷史舞臺(tái)。

      俗話說(shuō)，冬天都來(lái)了春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？國(guó)三車被淘汰的現(xiàn)實(shí)讓不少國(guó)四車主感到緊張了，因?yàn)橛行┑胤匠讼扌袊?guó)三車，對(duì)國(guó)四車也開(kāi)始限制，國(guó)四車限行恐怕也不會(huì)太久了。

日前，河北省就出臺(tái)了國(guó)五以下重型柴油車限制進(jìn)出有關(guān)單位的政策，有關(guān)部門與重點(diǎn)單位簽署協(xié)議，規(guī)定進(jìn)出單位的重型柴油車需要達(dá)到國(guó)五及國(guó)五以上排放標(biāo)準(zhǔn)，這也就意味著，重點(diǎn)單位的重卡至少需要國(guó)五起步，只有國(guó)五和國(guó)六重卡才能進(jìn)出。

這些單位將被監(jiān)控，在門口安裝電子門禁系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)，只有符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛才被允許進(jìn)出，如果有國(guó)四車輛要駛?cè)雽e禁止。

      從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，有關(guān)部門對(duì)環(huán)保的治理力度只會(huì)有增無(wú)減，趕緊把手里的國(guó)三、國(guó)四車換成國(guó)五、國(guó)六和新能源貨車才是王道，起碼不同提心吊膽把車開(kāi)。4月16日發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱《要點(diǎn)》）。不過(guò)，有關(guān)部門也要考慮到貨車用戶的困難，如此快的排放升級(jí)讓他們不得不頻繁換車，成本自然會(huì)增加不少，一輛車還沒(méi)回本就要換，這種事情一定要考慮到，讓貨車用戶有錢賺，整體的物流才能健康發(fā)展下去。

汽車電子器件方向機(jī)壞掉打方向時(shí)輕時(shí)重。 輕且車輪子不轉(zhuǎn)向，助力泵壞掉打方向非常重手方向一切正常轉(zhuǎn)向。 一、助力泵壞掉，轉(zhuǎn)向時(shí)噪聲增加;轉(zhuǎn)向時(shí)有方向盤有卡屏狀況;轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤顯著越來(lái)越重;轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)偏向禁止的狀況。車輛使用自動(dòng)調(diào)整臂的特點(diǎn)3、制動(dòng)前制動(dòng)分泵推桿始終處于初始位置，確保了的剎車力矩。 二、助力泵壞掉故障檢測(cè)，拆換新的助力泵;將助力泵拆裝出來(lái)，開(kāi)展二次檢修。 三、轉(zhuǎn)向助力泵壞掉，其工作中特性下降，油閥量少了，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)力缸活塞桿挪動(dòng)量少或不可以挪動(dòng)，反映到打向盤里不省勁了。并且依據(jù)實(shí)際壞的狀況，很有可能還會(huì)繼續(xù)導(dǎo)致助力油的泄露，這二種狀況都務(wù)必要處理的。此外，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向厚重跟傳動(dòng)帶松馳也是有關(guān)聯(lián)。 四、汽車汽車方向機(jī)假如壞掉，很有可能會(huì)，打轉(zhuǎn)向費(fèi)勁、轉(zhuǎn)向助推無(wú)效(便是沒(méi)有助推了,轉(zhuǎn)向時(shí)太沉重)、汽車方向機(jī)卡住沒(méi)法轉(zhuǎn)向(方向立即轉(zhuǎn)沒(méi)動(dòng)，卡住)、間歇性的還會(huì)繼續(xù)造成 車胎出現(xiàn)異常磨壞。 五、根據(jù)實(shí)驗(yàn)分辨助力泵的泵壓達(dá)不上指標(biāo)值時(shí)，顯而易見(jiàn)方向厚重與此有關(guān)。應(yīng)查驗(yàn)流量調(diào)節(jié)閥與高壓閘閥的齒合面、閥門軸承鋼球是不是封閉式關(guān)不緊。如果是流量閥或閥門泄露，可根據(jù)碾磨的方式恢復(fù)。次之再查驗(yàn)閥門的彈黃是不是無(wú)效。這一點(diǎn)可根據(jù)在彈黃后邊加墊圈的方式查驗(yàn)。假如助力泵壞，助力泵有響聲;打方向時(shí)有抖動(dòng)感或是費(fèi)勁;助力泵或汽車方向機(jī)附近有油污;方向?qū)蛐燥@著降低。 轉(zhuǎn)向器別名汽車汽車方向機(jī)，是汽車用以轉(zhuǎn)向作用的的零件，也是汽車行車安全性的關(guān)鍵確保。汽車上配備的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大概能夠分成四類，(1)腳踏式轉(zhuǎn)向器; (2)腳踏式液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng); (3)- 種是電子器件液壓機(jī)助推轉(zhuǎn)向系統(tǒng); (4)此外- 種電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。