涂裝設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)

      目前我國(guó)自主的涂裝設(shè)備正在努力追趕國(guó)外先進(jìn)水平，可以說(shuō)目前涂裝設(shè)備方面差距不大。 “行業(yè)內(nèi)許多先進(jìn)的涂裝設(shè)備，如干式噴漆室和自動(dòng)烘干室等，國(guó)內(nèi)已經(jīng)開始自主研發(fā)并推廣應(yīng)用。

     在涂裝設(shè)備上，尤其是在生產(chǎn)線的建設(shè)、設(shè)計(jì)和集成方面，許多整車廠都紛紛開始自主開發(fā)。近幾年來(lái)，我國(guó)在涂裝工廠的設(shè)計(jì)和建設(shè)方面進(jìn)步很大，由初的承包建設(shè)外資整車的涂裝工廠，整車廠對(duì)先進(jìn)技術(shù)與管理理念進(jìn)行消化學(xué)習(xí)， 到目前我們也能夠自主設(shè)計(jì)出先進(jìn)的涂裝生產(chǎn)線，尤其是國(guó)內(nèi)的一些設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)能力明顯提高，能夠承接復(fù)雜生產(chǎn)線的建設(shè)。如一時(shí)沒(méi)有粘度計(jì)，可用目測(cè)法：用棒將涂料攪勻后挑起至20cm高處停下視察，如漆液在短時(shí)間內(nèi)始終線，則為太稠。

電泳涂裝的方法以及技巧

   （3）在過(guò)濾系統(tǒng)中，一般采用一級(jí)過(guò)濾，過(guò)濾器為網(wǎng)袋式結(jié)構(gòu)，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過(guò)立式泵輸送到過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮，孔徑50μm的過(guò)濾袋是非常好的，它可以滿足涂料的漆膜的質(zhì)量要求，而且解決了過(guò)濾袋的堵塞問(wèn)題。1、前處理:噴漆工藝處理的目的:除掉工件表面的油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的"磷化層"。

    （4）電泳涂裝的循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量的大小，直接影響著槽液的穩(wěn)定性和漆膜的質(zhì)量。加大循環(huán)量，槽液的沉淀和氣泡減少；黑色金屬工件在陽(yáng)極電泳前必須進(jìn)行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的穩(wěn)定性變差。將槽液的循環(huán)次數(shù)控制6～8次/h較為理想，不但保證漆膜質(zhì)量，而且確保槽液的穩(wěn)定運(yùn)行。

什么是噴漆流水線

     由于噴漆流水線的輸送能力大且運(yùn)送距離長(zhǎng)，所以在輸送過(guò)程中配合人工可進(jìn)行其他若干工藝操作，因此噴漆流水線的應(yīng)用十分廣泛。噴漆流水線充分體現(xiàn)了人與機(jī)械的配合能力，讓機(jī)械設(shè)備更具靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機(jī)、檢測(cè)設(shè)備有機(jī)的組合，以滿足多品種產(chǎn)品的輸送要求。輸送線的傳輸方式有同步傳輸?shù)囊部梢允欠峭絺鬏?，根?jù)企業(yè)的實(shí)際需要根據(jù)配置的選擇，實(shí)現(xiàn)裝配和輸送的要求。三是現(xiàn)在有利于環(huán)保的高粘度高固體含量的涂料應(yīng)用越來(lái)越廣泛，空氣噴涂就不適合使用了。