齒輪在傳遞載荷時(shí)有不同程度數(shù)變動(dòng),這樣在進(jìn)入和脫離齒輪嚙合的瞬間就會(huì)產(chǎn)生沿嚙合線方向的嚙合沖力，因而造成扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和噪音。

    在齒輪加工時(shí),如果瞬間增加齒輪的平均齒數(shù)，即增大重合度，則可將載荷分配在較多的齒上，使齒面單位壓力減小，從而減小輪齒的變形，改善進(jìn)入嚙合和脫離嚙合時(shí)的沖擊情況，因此也降低了齒輪傳動(dòng)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和噪音。

對(duì)于傘齒輪來說，做好性能檢測是非常重要的，那么一般來說需要進(jìn)行的性能檢測都有哪些呢?

1.運(yùn)行平穩(wěn)，無沖擊，無異常振動(dòng)和噪音。2.密封和接頭處無泄漏。3.無卡齒、運(yùn)動(dòng)不流暢等現(xiàn)象。4.傳動(dòng)部分是否正常，連接件、緊固件有無松動(dòng)。5.無異常噪音，溫度不會(huì)升太高，沒有漏油等現(xiàn)象，測試噪聲要小于70分貝。于1h。6.負(fù)載性能試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)間：油溫平衡后2h及以上。

切制齒輪時(shí)，將切齒刀具與被切齒輪保持標(biāo)準(zhǔn)位置，如將齒條插刀的中線與被切齒輪的分度圓相切，并作滾切運(yùn)動(dòng)，這樣加工出來分度圓上的齒厚湖齒間距相等的齒輪叫標(biāo)準(zhǔn)齒輪。

標(biāo)準(zhǔn)齒輪的特點(diǎn)如下：

1、分度圓上的齒厚與齒間距相等，均等于周節(jié)的一半，即S=W=t/2。

2、兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)時(shí)，其中心距A0等于兩個(gè)齒輪分度圓半徑之和。

3、齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)節(jié)圓與分度圓重合，節(jié)圓半徑等于分度圓半徑。

4、兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)的嚙合角與分度圓的壓力角相等。