熱處理改善了物理性能，例如表面硬度，這賦予了耐磨性以防止齒和軸承表面簡單地磨損；熱處理還通過產生的地下壓應力來改善齒輪的疲勞壽命，以防止齒輪齒上的高接觸應力引起的點蝕和變形。

    這些相同的壓縮應力可防止齒輪根部因周期性彎曲而發(fā)生疲勞失效。熱處理是齒輪加工制造中的關鍵且復雜的因素，其極大地影響了每個齒輪在傳遞動力或將運動傳遞到組件中的其他部件方面的性能。熱處理通過改變其化學，冶金和物理特性來優(yōu)化性能并延長使用中的齒輪的壽命。這些特性是通過考慮齒輪的幾何形狀，動力傳遞要求，在負載下的齒輪內的不同點處的應力，負載循環(huán)率，材料類型，配合部件設計和其他操作條件來確定的。

    采用連續(xù)式滲碳爐對碳化物傘齒輪進行返修處理工藝。此工藝適合于碳化物級別為6-7級零件的返修處理。返修設備采用連續(xù)式滲碳爐，保護氣為RX氣體，富化氣為甲完。    

    傘齒輪返修注意事項：采用連續(xù)式滲碳爐對不合格齒輪進行返修時，要特別注意返修齒輪的有效硬化層深度要求。由于返修螺旋傘齒輪要在滲碳爐中運行較長時間，即使采用^短周期（如15敏）也需幾個小時，因此，如果返修工藝（尤其推料周期）設計不當，很容易造成有效硬化層深度超差，對有效硬化層深度要求較薄齒輪，更要嚴格控制其返修時間、溫度及碳勢等。特殊情況也可采用多用爐進行返修處理。

    齒輪的工作壽命與大彎曲應力值的n（n6）次方成反比，即彎曲應力略微減小，可使齒輪的工作壽命大大延長。在齒根過渡曲線處，形體發(fā)生突變，將會產生應力集中現象，所以漸開線齒輪的大彎曲應力總是發(fā)生在齒根過渡曲線處，這會直接影響齒輪壽命。大齒根彎曲應力值與齒根過渡曲線的形狀及其微分性質關系很大。

    進行齒輪的彎曲疲勞試驗，得出試驗齒輪的彎曲疲勞強度的數據利用冶金機械廠提供的斜齒輪試件，進行齒輪彎曲疲勞的試驗。試驗預采用雙齒脈動加載法。