傘形齒輪是一種帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準確的塊體相嚙合，一種實心或帶輻條的齒輪，與鏈嚙合以傳遞運動，被廣泛應用于化工、紡織機械、食品加工、儀表儀器、石油等行業(yè)的機械傳動等，傘形齒輪的加工方法有兩種，一種是成形法，就是利用與被切齒輪齒槽形狀完全相符的成形銑刀切出齒形的方法，如銑齒；另一種是展成法，它是利用齒輪刀具與被動齒輪的相互嚙合運動而切出齒形的加工方法，如滾齒和插齒。惠州齒輪加工

    傘齒輪磨損是多方面原因所致，其中中等磨損多數(shù)是由于齒面不規(guī)則，齒輪齒形的誤差大，潤滑劑粘度不夠或因某種條件使齒輪工作在混合膜潤滑邊界條件下所造成的。而那種因為重載、過載或潤滑劑抗磨性能差引起的磨損更為嚴重，這種磨損的發(fā)生將迅速去除齒面材料，破壞齒的形狀和傘齒輪裝置的平穩(wěn)性，甚至引起停機故障。

    因此傘齒輪出現(xiàn)齒面磨損的情況，要及時的對產品進行更換，確保滿足人們的生產需求。

傘齒輪進行修整呢?

1.對高承載能力的高硬度齒面的滲碳淬火齒輪，齒頂、齒向修整技術是保證產品性能不可缺少的必要條件。2.為了避免嚙合沖擊，改善齒面潤滑狀態(tài)，降低嚙合噪音，需對齒輪的齒頂和齒向進行修整。3.表面滲碳淬火傘齒輪的許用K系數(shù)約為調質齒輪的4-5倍。輪齒變形的影響，比調質齒輪大得多。4.起修整量是根據(jù)傘齒輪負荷計算齒輪變形量，齒輪軸的彎曲，扭轉變形量后確定的。

    一對嚙合的齒輪副在剛性且無任何安裝制造誤差的情況下，齒面接觸狀況很理想，傳遞誤差曲線為一條直線。但是實際工作中，齒輪會因自身等變形以及其他零部件加工制造誤差而出現(xiàn)錯位，導致齒輪的接觸狀況不再理想，從而出現(xiàn)偏載和傳遞誤差過大，從而造成齒輪承載能力下降，產生噪聲。為了改善接觸狀況和提高齒輪傳動平穩(wěn)性必須對齒輪進行修形，優(yōu)化齒面接觸狀況，使接觸斑點達到很好。

    齒輪磨削過程是一種轉移由修整裝置加載的砂輪形狀的方法，為了提高加工精度，準確地對砂輪進行加工非常重要。然而，僅僅通過單一修整裝置的性能增強就無法提高修整精度。它*須與整個機器的穩(wěn)定性和性相適應。