叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)，叉車防撞報警，叉車與人的防撞

唯創(chuàng)安全基于UWB定位技術(shù)的叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要解決一個問題：叉車與人的防撞。

這種模式主要是用在工廠/倉庫的防撞，叉車和人之間相互測距，避免他們之間的相互碰撞，減少人為事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。

唯創(chuàng)安全采用超寬帶(UWB)技術(shù)的叉車防撞系統(tǒng)，通過在叉車安裝唯創(chuàng)安全的UWB測距模塊，人員佩戴UWB標(biāo)簽，完成標(biāo)簽與模塊的測距。模塊通過與標(biāo)簽測距后輸出控制信號給繼電器，進(jìn)而控制報警和叉車動力電源。

邏輯說明

控制邏輯：

1、 UWB測距模塊 與 UWB標(biāo)簽 測距，通過設(shè)定模塊 的 Distance1、Distance2 參數(shù)來分別控制模塊自帶的繼電器 1、繼電器 2；

例如：設(shè)定 Distance1 為 6m，繼電器 1 控制聲光報警器；設(shè)定 Distance2 為 4m，繼電器 2控制叉車動力電源。不同類型的叉車需要設(shè)定適合的 Distance 來輸出控制。

2、 UWB測距模塊還可以設(shè)定每個繼電器的輸出 alarm_time 時間

例如：設(shè)定繼電器 2 的 alarm_time2 時間為 4s，當(dāng)人與叉車距離小于 4m 時，叉車停止，4s的安全時間內(nèi)，如果人員與叉車距離大于 4m，則叉車恢復(fù)啟動，否則叉車保持停止，直至4s 安全區(qū)時間內(nèi)無任何人員與叉車距離小于 4m，方可啟動叉車。

測距邏輯：

UWB標(biāo)簽會與 index0~index4 的測距模塊進(jìn)行測距請求；

方案優(yōu)勢

?配置簡單，即插即用，不需要復(fù)雜的控制流程

 UWB測距模塊內(nèi)部自帶繼電器，可以通過繼電器控制告警裝置的電源，客戶根據(jù)需要配置繼電器啟動與否。同時這個系統(tǒng)不需要做網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，能完成快速部署。

?測距

通過 UWB 測距，車與人之間。測距精度高達(dá) 10 厘米。
我司還有激光雷達(dá)防撞預(yù)警系統(tǒng)，如有需求可聯(lián)系我司業(yè)務(wù)聯(lián)系人

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞報警系統(tǒng)解決方案，在室內(nèi)外叉車上固定測距主機(jī)，同時在進(jìn)入叉車工作區(qū)域的人員佩戴上防撞標(biāo)簽，測距主機(jī)實(shí)時監(jiān)控100m半徑范圍內(nèi)防撞標(biāo)簽的相對距離（精度達(dá)到10cm），當(dāng)人靠近危險范圍時，觸動叉車上的測距防撞報警器，從而發(fā)出聲光報警，有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞碾壓員工等高危事故發(fā)生。叉車防撞報警系統(tǒng)通過無線測距感應(yīng)來保障叉車在行駛過程中,防止碰撞人、車、貨物,能有效減少廠內(nèi)安全事故的發(fā)生,減少經(jīng)濟(jì)損失跟人員。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)
叉車是倉庫大型重噸位運(yùn)輸機(jī)械，貨物遮擋了前方的視線，是能倒退駕駛，視覺盲區(qū)較多，一旦發(fā)生碰撞，由于叉車以及貨物過重，慣性較大，很容易撞傷人或者撞到貨架引起貨物倒塌傷人。即使沒有發(fā)生實(shí)際人員傷害，虛驚一場，也必須記錄上報，然后分析原因，解決隱患。而在國內(nèi)，對于190萬-210萬輛叉車，每天都存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞車等惡故發(fā)生。造成產(chǎn)線、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。

安全生產(chǎn)責(zé)于泰山，做好叉車防撞的工作是廠區(qū)安全防護(hù)的首要必要工作。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)