前后擋風(fēng)玻璃是不一樣的，這樣的區(qū)分是根據(jù)用車環(huán)境而設(shè)計。如果車內(nèi)起霧，車主可以開啟除霧功能，此時空調(diào)就會從前出風(fēng)口噴出，去除霧氣。但后排擋風(fēng)玻璃是沒有這樣的出風(fēng)口，而且從車底或者車門延伸過去的難度比較大，風(fēng)力未必強勁，除霧的效果不一定好。因此選擇了加熱絲去霧這個設(shè)計。因此，我們可以看到不少汽車的后擋風(fēng)玻璃都會有銅絲橫過。這就是后排去霧銅絲，在銅絲加熱之后，就可以驅(qū)除霧氣。不過，有人說沒有用，也有人說非常有用。存在即合理，不過也要面對一個問題，經(jīng)常開后擋風(fēng)玻璃除霧功能的話會面臨防爆膜起泡的問題。

汽車玻璃修復(fù)合理規(guī)避安全隱患

隨著修復(fù)技術(shù)的整體水平日漸提高，汽車玻璃發(fā)生凹陷以后的修復(fù)效果也就會明顯改善，而在持續(xù)的行業(yè)發(fā)展過程中，私家車主對修復(fù)效果也有了充足的自信心，從這個角度來說，只有汽車玻璃修復(fù)的技術(shù)優(yōu)勢能夠得到充分的發(fā)揮，自然會在不同的凹陷部位發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，這也是保證修復(fù)效果能夠達(dá)到預(yù)期效果和水平的原因所在。

理性認(rèn)知修復(fù)措施

眾所周知，如今的汽車修理和養(yǎng)護是擁有完善業(yè)務(wù)體系的，無論是汽車鈑金還是玻璃修復(fù)，都有對應(yīng)的業(yè)務(wù)形式提供高品質(zhì)的服務(wù)，這對滿足不同的修復(fù)需求也是有很大幫助的，畢竟在經(jīng)過了長時間的經(jīng)驗積累以后，已經(jīng)能夠在技術(shù)應(yīng)用上足夠嫻熟，這對促進(jìn)整個業(yè)務(wù)形式的快速發(fā)展也是有很大幫助的。

免除后顧之憂

鑒于大部分的凹陷程度都是相對較輕的，從行車安全的角度來說并不會產(chǎn)生太大的影響，只要依托成熟汽車玻璃修復(fù)方案就能夠合理規(guī)避安全隱患，從這個角度來所，只要能夠?qū)⑵浼夹g(shù)優(yōu)勢發(fā)揮到非常大，自然會為私家車主提供免除后顧之憂的高品質(zhì)服務(wù)，如此以來也就能夠在錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境中脫穎而出，這對強化修復(fù)業(yè)務(wù)的市場競爭力也是可以起到積極作用的。

細(xì)化修復(fù)措施

由此不難看出，大部分的凹陷玻璃都是有修復(fù)價值的，只要能夠?qū)⑦@些客觀存在的有利條件充分的利用起來，自然會將汽車玻璃修復(fù)的技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮到非常大，但前提是修復(fù)措施要進(jìn)一步細(xì)化才能起到?jīng)Q定性作用。

真空蒸發(fā)鍍膜：

利用熱蒸發(fā)器的真空鍍膜機生產(chǎn)鍍膜玻璃，因整體生產(chǎn)是斷續(xù)進(jìn)行的，清洗后的部分玻璃常常需在車間中等待一段時間后方可進(jìn)行鍍膜室鍍膜，此時，玻璃會受到二次污染，致使被污染部分鍍上的膜層易脫落，膜層的均勻性差，易有彩虹色差及反射率偏高，并且玻璃只鍍一層膜，極易在空氣中變色且不能生產(chǎn)大規(guī)格玻璃。因此，建設(shè)部作出明確規(guī)定，此類鍍膜玻璃不易作幕墻玻璃。在國內(nèi)可看到許多大廈的幕墻玻璃出現(xiàn)每塊玻璃四周發(fā)白，中間發(fā)黑，斑斑剝剝都是由于錯誤地選擇了這種鍍膜玻璃引起的。當(dāng)然這類玻璃價格低廉一般在80元～100元／m2就可買到。個別裝飾公司為牟暴利選擇此類玻璃坑騙用戶。