汽車玻璃修復(fù)提升汽車美容業(yè)務(wù)水平

在競爭激烈的汽車美容行業(yè)中，汽車玻璃的修復(fù)業(yè)務(wù)需求量是相對較大的，這跟玻璃的材質(zhì)屬性有著密不可分的關(guān)系，畢竟在錯綜復(fù)雜的行車環(huán)境中是無法避免外力沖擊的，因此玻璃破損也就會比較常見，不過汽車玻璃修復(fù)技術(shù)已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用，從而確保日常養(yǎng)護的效果水平能夠大幅度提高，這也是強化技術(shù)應(yīng)用力度的有效措施。

適應(yīng)惡劣路況條件

不可否認，汽車玻璃遭受外力沖擊的普遍性是比較明顯的，這跟惡劣的路況條件有一定關(guān)系，不過在汽車玻璃修復(fù)技術(shù)水平有了大幅度提高以后，只要不是嚴重的玻璃損傷，都可以得到有效的彌補和修復(fù)，相信這對大部分的私家車主來說都是極具參考價值的，因為這也是經(jīng)過了長時間的經(jīng)驗積累才總結(jié)出來的成熟模式和觀點。

修復(fù)技術(shù)應(yīng)用

考慮到汽車養(yǎng)護的項目是相對較多的，如果沒有完善的業(yè)務(wù)體系，也就無法保證各方面的養(yǎng)護需求都能夠得到充分的滿足，從這個角度來說，汽車玻璃作為相對比較容易發(fā)生破損的部件，更是需要借助先進的汽車玻璃修復(fù)技術(shù)加以維護，畢竟破損玻璃不但會對車身美觀度造成影響，而且對行車安全的重要性也是不言而喻的。

理性認知修復(fù)技術(shù)

由此作為參考可以發(fā)現(xiàn)，只要對當前的汽修技術(shù)有著理性的認知，自然會在機動車的性能維護上有著更多的選擇，而在汽車玻璃修復(fù)的技術(shù)體系日漸完善以后，則可以確保汽車玻璃的使用安全有所保障。

切大片：原來的汽車夾層玻璃需要先開成毛坯，其毛坯玻璃一般在實際尺寸的30mm---50mm，有益于附近周圍的掰開。在汽車夾層玻璃毛坯切割時需要注意玻璃的淋子方向，保證兩片汽車夾層玻璃均是淋子的方向，這樣才可以保證駕駛員在視覺上少出現(xiàn)失真現(xiàn)象，也不容易產(chǎn)生疲勞。

切割：因為彎夾層玻璃是內(nèi)外兩層玻璃一起進行的彎曲成型，所以玻璃的內(nèi)片一般在外片的長度上短，至于短多少適合應(yīng)看玻璃的曲率以及球面的大小。在切割傷都要注意區(qū)分玻璃的大小片，配對完成之后才可以進入烘彎的作業(yè)過程中。

在切割應(yīng)正確的使用切割油進行控制切割的壓力以及吃刀的深度。使用切割油是由于避免掰開困難，由于空氣中的水分滲入到刀口之后讓刀口與空氣進行隔絕。為確保汽車夾層玻璃切割的質(zhì)量需要控制切割時的壓力，與此同時在刀輪的力度上與選擇的刀輪的角度有著密切的關(guān)聯(lián)。遲到的深度過深，會導(dǎo)致汽車夾層玻璃破碎。而太淺會導(dǎo)致汽車夾層玻璃切不開。

磨邊：除去快口、不割手，也去掉某些細小的裂紋，汽車夾層玻璃需要倒邊。隨著工藝的要求逐漸變高多數(shù)的露邊玻璃的出現(xiàn)。

汽車前后擋風(fēng)玻璃所具有特性：雖破碎但不飛濺，堅持視野！

有些前風(fēng)擋玻璃上面有LAMINATED字樣，標明使用夾層玻璃。由于前風(fēng)擋玻璃易損害之一，夾層玻璃可在遇之時，透過玻璃間膠片把碎片給粘在一塊，破碎面也會有蜘蛛網(wǎng)狀，不但會飛濺傷人，也會很大程度去堅持好視野，可讓駕駛員觀測前方路況。后擋風(fēng)玻璃也會有細線，此是電熱絲，也可協(xié)助除霜以及除霧。車友在清潔玻璃之時，多加留心不可用硬物去掛擦，避免弄斷電熱絲！

目前，汽車的使用率越來越高，車主在路上行進時石子等硬物或擊碎汽車擋風(fēng)玻璃的狀況經(jīng)常出現(xiàn)，特別在市郊公路行進時更易發(fā)作這種狀況。遇到這種狀況車主們一般把整塊擋風(fēng)玻璃替換掉，其實汽車擋風(fēng)玻璃是可以進行修補的，如果裂縫不大，通過修補后玻璃的強度不會受太大的影響，一般可到達原玻璃強度的90％左右，對行車安全不會造成影響。

細微玻璃裂縫的修補辦法是在施工前，要把玻璃進行簡單的平坦，然后把裂縫或彈痕內(nèi)的空氣用專業(yè)的設(shè)備抽出，以免在玻璃內(nèi)造成氣泡，接下來就是把樹脂膠打針到裂縫或彈痕的縫隙中。因為這種樹脂膠只要在紫外線的照射下才干敏捷凝結(jié)，所以打針完后，必須用紫外線燈進行烘干，后就是用打光劑進行打磨拋光，通過修復(fù)后，一般會無缺如初。