目前絕大部分在用的道路交通標(biāo)志是“逆反射”光學(xué)模式，其優(yōu)點(diǎn)是無(wú)須電源可以借助機(jī)動(dòng)車輛的燈光照射后遠(yuǎn)距離視認(rèn)，但其缺點(diǎn)也較為明顯，主要如下：

1、由于反光膜應(yīng)用的是逆反射視認(rèn)技術(shù)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是借助機(jī)動(dòng)車輛的大燈燈光照射向交通標(biāo)志板，產(chǎn)生一個(gè)定向回歸的反射光線，使得車輛駕駛員視認(rèn)。其一，建議明確道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)升級(jí)和應(yīng)用的技術(shù)創(chuàng)新路線：一方面，在現(xiàn)有的各等級(jí)公路建設(shè)改造，以及公路安全生命防護(hù)工程中，予以技術(shù)創(chuàng)新的大力支持，明確應(yīng)用的范圍和形式，從國(guó)家層面的專項(xiàng)補(bǔ)貼資金中給予應(yīng)用考核，推動(dòng)新技術(shù)的應(yīng)用普及。在動(dòng)態(tài)的交通環(huán)境中，駕駛員需要遠(yuǎn)距離識(shí)別交通標(biāo)志信息才能夠獲得足夠的提前操作反應(yīng)，而這就使得必須打開(kāi)車輛遠(yuǎn)光燈。正是遠(yuǎn)光燈這一問(wèn)題，無(wú)數(shù)起交通事故、無(wú)數(shù)條鮮活的生命被它所傷害。同時(shí)我們還應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，交通標(biāo)志不應(yīng)當(dāng)僅僅服務(wù)于具備遠(yuǎn)光燈條件的車輛，還有更多的行人、非機(jī)動(dòng)車、燈光光效欠缺的機(jī)動(dòng)車輛需要全天候清晰的視認(rèn)。

產(chǎn)品的不成熟工藝技術(shù)嚴(yán)重影響著市場(chǎng)美譽(yù)度的形成。例如很多業(yè)主和用戶，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和使用中片面地要求能源的配置，而不明白節(jié)能效率和持續(xù)發(fā)光工作時(shí)間才是關(guān)鍵?！爸鲃?dòng) 發(fā)光”能夠預(yù)防交通事故、照顧所有交通主體、改善道路環(huán)境、提升交通秩序的 管理水平,顯著的優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造著更多的市場(chǎng)需求和機(jī)會(huì)。美中不足的是,集新能 源、計(jì)算機(jī)程序軟件、精密制造工藝、光學(xué)視認(rèn)等高科技、多學(xué)科領(lǐng)域于一體的主 動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志尚處于研發(fā)起步期，較多的普通交通標(biāo)志廠家就開(kāi)始了盲目的 試制并應(yīng)用。道路交通標(biāo)志的使用環(huán)境具有動(dòng)態(tài)條件下被視認(rèn)、瞬間傳達(dá)文字 圖形信息、處于霧霾或黑暗狀態(tài)等特點(diǎn)，LED光源具有不同的散光、強(qiáng)光、弱光

等特點(diǎn)，兩者結(jié)合應(yīng)用必須考慮視認(rèn)性能和對(duì)人的視覺(jué)影響。盲目堅(jiān)持沿用板面反光膜材料級(jí)別亮度，而缺少對(duì)產(chǎn)品整體功能的理性和經(jīng)濟(jì)考慮。淺顯地說(shuō),LED 發(fā)光二極管設(shè)置于標(biāo)志板版面,若不經(jīng)過(guò)科學(xué)工藝處理或設(shè)備改良，單個(gè)或少數(shù) 量的在施工作業(yè)區(qū)設(shè)置尚能適用，一旦大范圍或整條道路的密集性工程應(yīng)用,視 覺(jué)效果會(huì)大打折扣。家庭作坊式的小廠家對(duì)這方面認(rèn)識(shí)不足,往往缺乏研究能 力，隨意的工程應(yīng)用導(dǎo)致交通管理者、道路使用者產(chǎn)生視認(rèn)性、可靠性、穩(wěn)定性等 功能效果誤區(qū),不利于市場(chǎng)普及。

各類動(dòng)物被形像地設(shè)計(jì)在黃色標(biāo)志版面上，安裝在動(dòng)物可能通過(guò)的路段，以 警示車輛保護(hù)動(dòng)物們的優(yōu)先和安全通過(guò)。很少看到加速或闖信號(hào)等不法抓拍裝 置,即便設(shè)置時(shí)也會(huì)在前方連續(xù)安裝多塊清晰醒目的提示告知標(biāo)志，以達(dá)到讓駕 駛員守法行車的主要目的。

根據(jù)美國(guó)的交通法律規(guī)定,看見(jiàn)“ STOP”停車三秒才能通過(guò)路口。主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，采用LED光源和逆反射材料制作版面，標(biāo)志自身的光源能夠滿足全天候環(huán)境條件下的標(biāo)志信息識(shí)別。為此，大 量的交通流量較小的道路交叉口并沒(méi)有設(shè)置信號(hào)燈，而是設(shè)置了八邊形紅底白 字白邊框的“STOP）標(biāo)志。同時(shí)，為了使駕駛員安全的停止在路口，在“STOP）標(biāo) 志前均設(shè)置了警告標(biāo)志,預(yù)告前方需要停車讓行。給駕駛員以充足的停車距離% 這種經(jīng)濟(jì)、安全、的交通管理方式已經(jīng)演變?yōu)槿寇囕v駕駛員的日常行車習(xí) 慣，以至于成為“車讓人”交通文明的象征

交通標(biāo)志的主要功能是向道路使用者提供警告、禁令、指示、誘導(dǎo)信息,以達(dá)到交通順暢、安全、低公害和節(jié)約能源的目的。太陽(yáng)能LED主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志應(yīng)用于警告、禁令類標(biāo)志已經(jīng)比較普遍，而此次應(yīng)用于指路牌是一項(xiàng)交通安全管理的創(chuàng)新。道路上的導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng),是道路使用者獲取方向、地點(diǎn)、距離等信息的主要依靠。駕駛?cè)藛T根據(jù)完整的信息系統(tǒng)行駛,可以避免問(wèn)路而延誤時(shí)間,不走錯(cuò)路而直達(dá)目的地。如何正確、完整地捕獲有效信息，除合理設(shè)置標(biāo)志,重復(fù)顯示一些重要信息以外,一個(gè)非常重要的問(wèn)題,就是標(biāo)志的可見(jiàn)性和易讀性,特別是夜間交通標(biāo)志良好的視認(rèn)性。