解析輸送帶跑偏的原因和處理方法

　　輸送帶在運行過程中,有的時候會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。輕型輸送帶是輸送帶廠家中的精細產(chǎn)品,其容許工作拉力小于50N/mm,具有帶體輕薄,尺寸穩(wěn)定性好,張力高,色彩明快。一般情況,由于輸送帶本身問題引起輸送帶跑偏的情況并不多見,輸送帶的跑偏主要還是輸送機的原因。輸送帶廠家指出輸送機由于輥筒不平行、支架不垂直、輥筒轉(zhuǎn)動不靈活的原因,均可引起輸送帶跑偏。對于比較短的輸送帶,由于單側(cè)輥筒轉(zhuǎn)動不靈活以及其他一些因素的幾率比較大,輸送帶出現(xiàn)跑偏的可能性比較大,而長的輸送帶,由于托輥個數(shù)的增加,單側(cè)影響的不對稱性會減少,因此在輸送帶上表現(xiàn)出來的跑偏現(xiàn)象會變少。 當然,個別情況除外,如:調(diào)心托輥擺動不靈活或被傾斜固定時,輥筒表面不夠清潔,或者外部環(huán)境等等,均可引起輸送帶跑偏。

　　輸送帶廠家指出一般情況,下托輥平行度、輥筒水平度不夠均會引起輸送帶下側(cè)跑偏。該輸送帶已通過阻燃測試及靜電測試等試驗,并獲得了合格證煤安標志及客戶認可。下側(cè)跑偏,而上側(cè)正常這種情況基本上是由于清掃裝置不良、下托輥粘有物料、配重的輥筒不平行、或配重支架偏斜、下托輥相互不平行所致,具體情況要根據(jù)實際情況來調(diào)整。一般的講,下側(cè)跑偏是可以糾正的,可以通過改善清掃裝置工作狀況、清除輥筒、托輥上粘有的物料、調(diào)整下側(cè)平托輥、下側(cè)V型托輥、或安裝下側(cè)調(diào)心托輥來達到糾偏的目的。

　　輸送帶正常運轉(zhuǎn)時,帶速不低于輥筒轉(zhuǎn)速的95%。輸送溫度高的物品,如礦,煤,鐵等讓輸送帶產(chǎn)生了老化,脫落現(xiàn)象。輸送帶廠家指出如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠,輸送帶就容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。引起輥筒與輸送帶摩擦力不夠的原因很多,常見的有:張力不夠、載荷啟動、輥筒表面摩擦系數(shù)不夠等。張力不夠的原因有:張緊行程不夠、配重重量不夠、輸送帶太長等;輥筒表面摩擦系數(shù)不夠的原因有:輥筒表面包膠磨損太大、帶體過濕或粘有潤滑油、帶體表面粘有物料(易被水溶漲的)。

淺談輸送帶行業(yè)未來如何應對市場發(fā)展

　　輸送帶廠家與托輥間的工作阻力嚴重影響企業(yè)的生產(chǎn)效率,解決了減小托輥和輸送帶間的阻力的問題,生產(chǎn)效率也就得到一定程度的提升.研究表明的輸送機膠帶和的托輥有利于減小輸送機的工作阻力.縮小托輥間距可減小模擬摩擦系數(shù),但阻力總值會增大,除在卸載點為保護膠帶外在一般承載段不要加大托輥密度.兩組托輥相距1.5m,良好的支承著輸送帶,使輸送帶垂度不超過限定值以減小阻力;膠帶芯膠和面膠使用阻燃新材料,既有優(yōu)良成槽性又減少膠帶壓陷阻力.才能較準確計算出膠帶運行阻力.與此相反,國外通常采取增大托輥間距來降低阻力總值,但設計和安裝要以充分的動態(tài)分析和托輥為基礎,才能確保膠帶輸送機可靠運行.

如今輸送帶應用范圍越來越廣

　輸送帶廠家介紹,高分子材料改性技術的快速發(fā)展使得輕型輸送帶能夠具備各種不同的性能并滿足不同行業(yè)的使用需要,應用范圍越來越廣.現(xiàn)階段,在歐洲、美國、日本等自動化程度較高的國家和地區(qū),輕型輸送帶已經(jīng)廣泛應用于食品加工、物流運輸、農(nóng)產(chǎn)品加工、石材加工、娛樂健身、生產(chǎn)、木材加工、紡織印染、電子制造、印刷包裝等行業(yè).輸送帶廠家介紹,在國內(nèi),輕型輸送帶的應用起步較晚,發(fā)展較快,隨著國外先進生產(chǎn)方式的不斷引進,目前其下業(yè)應用正處于不斷拓展和深化的過程中.以農(nóng)業(yè)為例,在種子加工、花卉種植、果蔬采摘等領域,國外已經(jīng)普遍應用輕型輸送帶,而國內(nèi)大部分企業(yè)由于理念未能及時跟上、規(guī)模化程度不夠等原因,尚未開始采用,其生產(chǎn)模式仍停留在相對原始和低效率的狀態(tài);在糧庫行業(yè),國內(nèi)近幾年才開始應用輕型輸送帶,大量糧庫仍然使用帆布或橡膠輸送帶,產(chǎn)品厚重、能耗較高且不符合環(huán)保衛(wèi)生的要求.隨著相關行業(yè)的國外企業(yè)在國內(nèi)投資設廠,往往會將其在國外的生產(chǎn)經(jīng)驗到國內(nèi),并在本地尋找輸送帶供應商,從而帶動國內(nèi)同行企業(yè)改變原有生產(chǎn)模式.