車用防凍液的全稱為防凍冷卻液

車用防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就能夠看出它有兩項(xiàng)主要的功用：一就是防凍，二為冷卻。 防凍液能夠避免車輛在冰冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂車輛的冷卻系統(tǒng)，而在夏天則能夠避免“開鍋”。 車用防凍液廠家我們常說的“開鍋”是指發(fā)起機(jī)水箱中的冷卻水到達(dá)沸點(diǎn)，并產(chǎn)生大量水蒸氣，正如家中煮開水一樣。由于水溫到達(dá)了沸點(diǎn)，會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，冷卻系統(tǒng)中一局部面積被氣泡所占領(lǐng)，就會(huì)使氣缸壁四周嚴(yán)重虧水，從而使得發(fā)起機(jī)缺乏冷卻，會(huì)使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強(qiáng)度降低，以至變形，接受不了正常的負(fù)荷，同時(shí)也會(huì)毀壞各零件間的正常間隙，使零件間不能堅(jiān)持正常的油膜，輕則會(huì)使發(fā)起機(jī)拉缸、拉瓦，重則還會(huì)使整個(gè)發(fā)起機(jī)損壞以至報(bào)廢。 防凍液除了“防凍”之外，還有一個(gè)特性就是沸點(diǎn)高。我們都曉得水的沸點(diǎn)為100℃，而防凍液的沸點(diǎn)普通都在110-120℃，這對(duì)維護(hù)發(fā)起機(jī)、避免“開鍋”有明顯的作用。

全球50%以上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障

全球50%以上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障主要來源于冷卻系統(tǒng)，冷車的時(shí)候，油耗高、排放高過熱的時(shí)候，則容易產(chǎn)生爆震、加速零件磨損等。那么，問題來了，你知道汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的”實(shí)力擔(dān)當(dāng)”是誰？對(duì)！防凍液?。。√炖淞?，氣溫急劇下降！風(fēng)吹的有些刺骨！如今沒有秋褲護(hù)體也許真的有點(diǎn)“略顯單薄”當(dāng)然每天保護(hù)我們的愛車也要更換防凍液了！防凍液只能冬天用嗎？僅僅只有防凍效果？此時(shí)小編需要科普一下啦！其實(shí)防凍液只是個(gè)專屬名詞罷了它不僅僅是防凍那么簡單。

水能代替防凍液嗎?發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)是非金屬材料共同制成

水能代替防凍液嗎？ 防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度大約在90~110℃之間，而水的冰點(diǎn)是0℃、沸點(diǎn)是100℃，如果全部注入水，當(dāng)水溫達(dá)到100℃時(shí)就會(huì)“開鍋”，冬天車輛熄火長時(shí)間停放，尤其過夜的時(shí)候，環(huán)境溫度處于零度以下，冷卻系統(tǒng)中的水就會(huì)凍上，損壞冷卻系統(tǒng)。 而且防凍液還具有防銹、防腐蝕的特性，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)是由金屬材料與非金屬材料共同制成，長時(shí)間在高溫下與水接觸，會(huì)出現(xiàn)腐蝕、生銹以及水垢導(dǎo)致影響冷卻系統(tǒng)的效果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。 所以無論冬天夏天，都要使用防凍液而不是用水,加水只能在應(yīng)急情況下

添加過程中有哪些需要注意?

添加過程中有哪些需要注意？ 盡量使用同一品牌/型號(hào)的防凍液。 不同品牌/型號(hào)的防凍液所使用的添加劑不同，容易引起化學(xué)反應(yīng)、產(chǎn)生沉淀或氣泡，對(duì)橡膠密封造成損害，或造成水泵水封及焊縫處漏水現(xiàn)象。 更換防凍液時(shí)，注意要放盡舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再更換新液。 防凍液顏色與品質(zhì)無關(guān)，顏色只是一種標(biāo)志，是由染色劑決定的。但是不同顏色的防凍液不能混加。 選擇防凍液的另一個(gè)關(guān)鍵是確保安全性。 防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對(duì)水箱起到很好的保護(hù)。而劣質(zhì)防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能，有的雖然冰點(diǎn)及沸點(diǎn)合格，但卻有腐蝕性，嚴(yán)重?fù)p害水箱及管路，影響行車。