同時對上部立柱的局部減弱或全部減弱來控制高速公路護欄網(wǎng)立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時減小，從而保證防撞等級不低于原標準設計。波紋高速公路護欄網(wǎng)作為一種交通防護措施，具有很高的使用價值。按道路類型大致可分為：公路、國道、省道、縣道和農(nóng)村公路。根據(jù)道路類型，選用的波形高速公路護欄網(wǎng)不盡相同。因地制宜，只選用波紋高速公路護欄網(wǎng)。它不僅可以實現(xiàn)安全防護功能，而且可以降低成本。我們來談談如何根據(jù)路況選擇合適的波形高速公路護欄網(wǎng)產(chǎn)品。0mm，鋼管邊框25-50mm，立柱48-200mm，高度1。

高速公路波形護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。它主要用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。波形護欄被稱為防護工程中的功臣，尤其是高速公路波形護欄，更是在現(xiàn)代生活中起著舉足輕重的作用。它的功能有很多，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。波形護欄被稱為防護工程中的功臣，尤其是高速公路波形護欄，更是在現(xiàn)代生活中起著舉足輕重的作用。

首先是高速公路波形護欄板的阻攔功能。交通波形護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求波形護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。也因此，高速波形護欄根據(jù)防撞等級的不同，分為了五個防撞等級，各自運用于適當?shù)墓返囟巍?*1200mm的立柱，采用托架式連接，表面鍍鋅或噴塑都是可以的，具體按客戶要求生產(chǎn)。

有的路段由于采用了防腐工藝處理不當?shù)淖o欄產(chǎn)品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。我國早期通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。一般基坑護欄選用紅白相間和黃黑相間兩種色彩，清楚名字，更好起到提示阻隔的標志。