一般來說,高速公路護(hù)欄網(wǎng)是由支柱和橫欄組成。在特定長度內(nèi)，護(hù)欄寬度逐漸變窄，兩邊的橫梁由平行線過渡到拋物線，立柱間距多為2米。護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：網(wǎng)格50mm-150mm，鋼絲直徑3.0--6.0mm，鋼管邊框25-50mm，立柱48-200mm，高度1.6m-5m，立柱間距1.5m-4m。護(hù)欄主要作用就是在發(fā)生碰撞事故時(shí)，通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種防護(hù)設(shè)施。

在高速路兩側(cè),國家規(guī)定都要安裝公路護(hù)欄網(wǎng)或其它高速公路隔離柵等產(chǎn)品，來對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向。需要考慮的中央分隔帶護(hù)欄橫斷布設(shè)因素包括中央分隔帶寬度、地下管線布設(shè)和斷面形式等。如果導(dǎo)向功能不良，反彈過大會(huì)造成碰撞車輛與其他正常行駛的車輛發(fā)生二次碰撞事故，造成更為嚴(yán)重的損失。因此碰撞后的車輛運(yùn)行軌跡是非常重要的，國際上通常采用碰撞后車輛的駛出角度來評(píng)價(jià)車輛運(yùn)行軌跡。

公路上的護(hù)欄主要作用就是實(shí)現(xiàn)人車分離，車輛通道無行人，車輛可以安全駕駛，減少安全事故。當(dāng)路人穿越護(hù)欄通行時(shí)很有可能與行駛車輛發(fā)生事故，釀成悲劇。就算司機(jī)及時(shí)減速也有可能與跨越護(hù)欄的行人發(fā)生碰撞、刮擦，制造交通混亂、擁堵。

翻越護(hù)欄過馬路是不正確的，我們要摒棄陋習(xí)，不要圖方便、省時(shí)間，要按照規(guī)則過馬路，自覺走人行通道，多看路邊指示燈，紅燈停、綠燈行；同時(shí)，也要做到慢行，不要和車輛搶時(shí)間，不要在道路中間行走，不要在路邊大鬧，不準(zhǔn)站在車行道上或者逆向招呼出租車，做好安全出行。0mm，鋼管邊框25-50mm，立柱48-200mm，高度1。

翻越護(hù)欄的行為是一種違反交通規(guī)則的行為，更是對(duì)生命的漠視。在翻越護(hù)欄前，是不是應(yīng)該想一想貪圖一時(shí)方便，會(huì)釀成什么后果，萬一出現(xiàn)了什么事，怎么面對(duì)自己的家人。希望大家伙自覺遵守交通規(guī)則，不要因?yàn)榱?xí)慣成自然而害了自己。

PVC高速公路護(hù)欄網(wǎng)主要分為PVC草坪護(hù)欄、塑鋼草坪護(hù)欄、焊接組裝草坪圍欄。它通過對(duì)下立柱的加強(qiáng)，即使用套管或者其他工藝來防止下部高速公路護(hù)欄網(wǎng)立柱的變形。大多數(shù)表面處理過程都是靜電噴涂。我廠可生產(chǎn)各種類型的草坪圍欄。外觀明亮整潔，色彩多樣，大致分為紅、黃、藍(lán)、綠。它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是它們不會(huì)對(duì)人和動(dòng)物造成傷害，不像一般的鋼護(hù)欄，這很容易造成傷害，他沒有那么多的菱角會(huì)傷害人體?？估匣囼?yàn)?zāi)鼙ＷC在-50～70℃的環(huán)境中不發(fā)生開裂和剝落，一般不需要定期保養(yǎng)或清理。有時(shí)，雨水可以恢復(fù)他的光澤，這在環(huán)境保護(hù)中起著非常重要的作用。

PVC高速公路護(hù)欄網(wǎng)安裝時(shí)采用螺栓連接或承插連接。金屬高速公路圍欄是當(dāng)今城市公路，高速公路和各種建筑橋梁施工的重要組成部分。它的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單?？梢哉f，安裝非常方便，省時(shí)省力。產(chǎn)品低，常規(guī)高度50cm，特殊規(guī)格也可加工定做。適用于各種草坪和綠樹，具有很強(qiáng)的美感和實(shí)用性。我廠生產(chǎn)的草坪圍欄已通過國家建材檢測(cè)中心。其外觀、尺寸偏差、抗壓強(qiáng)度、彎曲極限強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、抗凍性均合格。

特殊型材結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，高溫?zé)峤\工藝，耐腐蝕性強(qiáng)，表面采用阿克蘇諾貝爾仿搪瓷電泳涂料。具有美觀、環(huán)保、耐腐蝕、耐鹽霧等特點(diǎn)。耐濕熱性能優(yōu)異，色澤鮮艷，強(qiáng)度高，使用壽命長，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，可重復(fù)使用。