深入探究后發(fā)現(xiàn)交通事故的案列也并不少，我們?nèi)粘Ｐ旭倳r(shí)能夠看到來回車道中間有護(hù)欄隔開，印象中這些護(hù)欄應(yīng)該是有保護(hù)車輛撞擊的作用，實(shí)際并不是想象中那樣。

以前這類的老式護(hù)欄還是比較牢固，主要因?yàn)檎w是焊接的，所以撞上之后不會(huì)碎掉或者三架，但現(xiàn)在的護(hù)欄大多是塑料盒鋼管組合而成，用卡口和套管的方式固定，相對(duì)來說脆弱許多，萬(wàn)一發(fā)生很容易被飛出的鋼管或者碎片傷害，重點(diǎn)是車輛擋風(fēng)玻璃的高度和撞擊后的鋼管飛出高度差不多，因此運(yùn)氣好可能就只是擋風(fēng)玻璃戳個(gè)洞，運(yùn)氣不好就是司機(jī)身上戳個(gè)洞。如果不對(duì)端頭進(jìn)行處理，發(fā)生碰撞容易造成端梁刺穿車廂導(dǎo)致乘員傷亡的嚴(yán)重后果。

有人會(huì)問汽車不是有很多安全配置嗎？波形護(hù)欄主要是為了防止失控車輛沖出道路，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。是沒錯(cuò)，好比被動(dòng)安全有：安全帶、安全氣囊、車架潰縮系統(tǒng)等，主動(dòng)安全配置有：ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)，甚至是目前科技前衛(wèi)的新能源汽車，無人駕駛、主動(dòng)剎車、緊急制動(dòng)等，但萬(wàn)一撞上隔離防護(hù)，不一定就會(huì)起到作用，所有依賴聽天由命。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)也可稱作：鐵絲護(hù)欄網(wǎng)、圍墻鐵絲網(wǎng)、鐵絲圍欄網(wǎng)等。它是由盤條通過拉拔成較細(xì)的鐵絲（冷拔絲），然后在通過大型焊接機(jī)將鐵絲焊接成型。在配上各種不同的立柱進(jìn)行銜接。構(gòu)成了漂亮大方、鞏固、防護(hù)功能較高的高速公路護(hù)欄網(wǎng)。被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、、飼養(yǎng)、果園防護(hù)等范疇。這種設(shè)計(jì)相比較于傳統(tǒng)的波紋型的護(hù)欄，它的立柱結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性要更好，它采用的是EVA和高分子材料制作而成的。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)通過各種外表處理后，使其產(chǎn)品功能大大增強(qiáng)，使用壽命更久。外表處理首要選用：鍍鋅、浸塑、噴塑等防腐處理。使產(chǎn)品具有很好的抗老化、抗曬、耐腐蝕等特色。其產(chǎn)品花樣多樣，漂亮大方，依據(jù)色彩的分配能與當(dāng)?shù)鼐跋筮_(dá)到共同。其安全功能系數(shù)攀爬才能好，網(wǎng)片銜接方法選用鍍鋅防盜螺絲銜接，有用避免人為的損壞性拆開，橫向四道折彎加強(qiáng)筋，使網(wǎng)面強(qiáng)度明顯添加。它通過對(duì)下立柱的加強(qiáng)，即使用套管或者其他工藝來防止下部護(hù)欄立柱的變形，同時(shí)對(duì)上部立柱的局部減弱或全部減弱來控制護(hù)欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時(shí)減小，從而保證防撞等級(jí)不低于原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

我們常常會(huì)見到，在一些城市路途中心什么都沒有，一些車輛就會(huì)隨意的掉頭，隨意的拐彎，關(guān)于交通安全構(gòu)成了很大的要挾。自從市政鐵馬高速公路護(hù)欄網(wǎng)出現(xiàn)之后，就很好地杜絕了這一作業(yè)的發(fā)生，一起關(guān)于市政部門來說，更是可以讓作業(yè)變得非常的簡(jiǎn)略。

為什么會(huì)這樣說呢，主要的原因，就是因?yàn)楝F(xiàn)在的市政鐵馬高速公路護(hù)欄網(wǎng)，可以很好的完成了路途的安全需求，并且在很大的程度上，可以標(biāo)準(zhǔn)了交通安全。加上現(xiàn)在鐵馬高速公路護(hù)欄網(wǎng)的品種多樣，所以市政公司在進(jìn)行施工的時(shí)分，無論是處于一個(gè)什么樣的路途，需求怎樣的高速公路護(hù)欄網(wǎng)，都可以依據(jù)自己的需求，去進(jìn)行一定的挑選。因?yàn)楝F(xiàn)在什么材質(zhì)，什么規(guī)格的高速公路護(hù)欄網(wǎng)都是可以存在的，也是可以為市政公司供給了更多的挑選。電焊網(wǎng)片護(hù)欄是經(jīng)電焊網(wǎng)片機(jī)對(duì)鐵絲，冷鍍鋅鐵絲或熱鍍鋅鐵絲焊接后，再經(jīng)折彎、噴塑或PVC等多道工序加工制作而成。

所以說，鐵馬高速公路護(hù)欄網(wǎng)不僅僅是可以很好的***了人們的路途交通的安全，并且也可以很好的為市政作業(yè)供給了更多的便當(dāng)。也正是因?yàn)橛辛诉@樣的鐵馬高速公路護(hù)欄網(wǎng)，我們的日子才可以變得更加的美好。

立柱價(jià)格，不同形狀、不同厚度都會(huì)影響到立柱的價(jià)格。網(wǎng)片價(jià)格，不同網(wǎng)眼，不同鐵絲直徑，不同的表面處理方式也會(huì)影響到網(wǎng)片的價(jià)格。鏈接方式的不同也會(huì)影響到公路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格。以上三點(diǎn)就是決定公路護(hù)欄網(wǎng)價(jià)格的主要因素。交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行路途牙等方位的一種交通設(shè)施。經(jīng)過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行進(jìn)方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道、削減對(duì)乘員的損傷。這樣的話，保險(xiǎn)公司可能會(huì)拒賠，而且會(huì)處以罰款2000元、記12分，可并處行政的處罰。