航空物流的特點(diǎn)有哪些?(來(lái)了解一下

航空物流的特點(diǎn)有哪些？現(xiàn)在做對(duì)外貿(mào)易的人是越來(lái)越多了，做對(duì)外貿(mào)易的一般都是先把樣品寄給國(guó)外的客戶，老外覺得產(chǎn)品可以了，才會(huì)把大批量的貨出口到國(guó)外。（來(lái)了解一下航空物流的特性） 在物流行業(yè)中，運(yùn)輸?shù)姆绞酵ǔ?huì)涉及到海運(yùn)陸運(yùn)和空運(yùn)這幾個(gè)方面，航空物流主要是利用貨機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物之間的跨國(guó)家之間的運(yùn)輸，但是相較于其他的運(yùn)輸形式，它具有自己特有的性質(zhì)的，那么你們知道航空物流具有哪些特點(diǎn)嗎？下面我們就來(lái)一起了解一下吧。 1.運(yùn)輸速度快,世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,市場(chǎng)變化迅速,時(shí)間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素.航空運(yùn)輸?shù)母咚僖殉蔀閲?guó)際市場(chǎng)上貨物競(jìng)爭(zhēng)的有利因素. 2.適用于新鮮、季節(jié)性和新鮮的商品.運(yùn)輸?shù)难诱`將使貨物失去原來(lái)的價(jià)值.航空運(yùn)輸?shù)牟捎每梢员ＷC商品的新鮮生存,有助于開拓長(zhǎng)途市場(chǎng).對(duì)于季節(jié)性貨物,航空運(yùn)輸可以保證市場(chǎng)在銷售季節(jié)到來(lái)之前,避免因錯(cuò)過(guò)季節(jié)而造成的貨物成本無(wú)法銷售. 3.故障率低,安全性好,空運(yùn)貨物價(jià)值高,航空運(yùn)輸?shù)孛孀鳂I(yè)流程嚴(yán)格,管理體系相對(duì)完善,使破損率很低,安全性好. 4.節(jié)約包裝等成本,加快資金周轉(zhuǎn),加快空運(yùn)速度,縮短運(yùn)輸時(shí)間,加快貨物的交貨速度,可以減少貨物的庫(kù)存,減少倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和利息支出.此外,航空運(yùn)輸保管制度完善,貨物損壞小,包裝可以相應(yīng)簡(jiǎn)化,降低包裝和保險(xiǎn)成本.加快產(chǎn)品流通,也加快資金周轉(zhuǎn). 航空運(yùn)輸所提供的產(chǎn)品是一種特殊形態(tài)的產(chǎn)品一一“空間位移”，其產(chǎn)品形態(tài)是改變航空運(yùn)輸對(duì)象在空間上的位移，產(chǎn)品單位是“人公里”和“噸公里”，航空運(yùn)輸產(chǎn)品的商品屬性是通過(guò)產(chǎn)品使用人在航空運(yùn)輸市場(chǎng)的購(gòu)買行為后實(shí)現(xiàn)的。

包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)及相關(guān)知識(shí)

包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)及相關(guān)知識(shí) 包機(jī)運(yùn)輸是指航空單位按照約定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)租賃給一個(gè)或多個(gè)包機(jī)承運(yùn)人（如托運(yùn)人或航空貨運(yùn)代理人）將貨物從一個(gè)或多個(gè)航空站運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。包機(jī)運(yùn)輸可以分為兩種形式：整架包機(jī)運(yùn)輸和部分包機(jī)運(yùn)輸。整架包機(jī)運(yùn)輸是指航空單位將整架飛機(jī)出租給航空貨運(yùn)代理人或發(fā)貨人，部分包機(jī)是指幾個(gè)航空貨運(yùn)代理人或發(fā)貨人共同租賃整架飛機(jī)，或者包機(jī)單位將整架飛機(jī)出租給幾個(gè)人艙位分租。 整架包機(jī)運(yùn)輸更加靈活，因?yàn)樽赓U飛機(jī)的雙方可以約定航班的起止點(diǎn)和中途停留的機(jī)場(chǎng)。然而，由于各國(guó)政府的安全需要以及為了維護(hù)本國(guó)航空公司的利益，其他航空公司的航班在本國(guó)領(lǐng)空或領(lǐng)土上的飛行常常受到很大的限制。復(fù)雜的審批程序大大增加了包機(jī)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)成本，因此目前使用包機(jī)運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)并不多。包機(jī)滿足了大量貨物進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)男枰?。與此同時(shí)，包機(jī)的運(yùn)費(fèi)率低于航空航班，并隨著國(guó)際市場(chǎng)供求關(guān)系的變化而變化，給包機(jī)人帶來(lái)潛在的利益。第三步托運(yùn)并裝箱 為了確保順利登上預(yù)定班輪，運(yùn)輸方案確定后匯安與客戶雙方協(xié)調(diào)進(jìn)行，首先由匯安安排車輛于客戶處提貨，隨行專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)備的吊裝及捆扎。然而，包機(jī)是根據(jù)往返距離收費(fèi)的，并且存在回程航班空的風(fēng)險(xiǎn)。 部分包機(jī)是指由幾個(gè)航空貨運(yùn)代理或托運(yùn)人聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或由包機(jī)公司將一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾個(gè)航空貨運(yùn)代理的貨物運(yùn)輸形式。相對(duì)來(lái)說(shuō)，部分包機(jī)適合運(yùn)輸一噸以上的貨物，但貨物量小于整機(jī)。在這種形式下，貨物的運(yùn)輸成本低于航班運(yùn)輸，但由于等待其他貨主準(zhǔn)備貨物，運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)。

部分特殊國(guó)際空運(yùn)貨件的包裝要求

部分特殊國(guó)際空運(yùn)貨件的包裝要求 國(guó)際空運(yùn)貨件需包裝，一般國(guó)際空運(yùn)貨物的包裝有要求，不過(guò)，國(guó)際空運(yùn)的貨物中，不僅僅只有一般的貨物，還會(huì)有一些特殊的貨物，這就是下面所要說(shuō)到的部分特殊國(guó)際空運(yùn)貨件的包裝要求了。 部分特殊國(guó)際空運(yùn)貨件的包裝要求： 1、液體貨件。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過(guò)500毫升。單件貨件毛重以不超過(guò)25千克為宜。箱內(nèi)應(yīng)使用襯墊和吸附材料填實(shí)，防止晃動(dòng)或液體滲出。 2、粉狀貨件。用袋盛裝的，外層應(yīng)使用塑料涂膜紡織袋作外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨件毛重不得超過(guò)50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴(yán)密、桶蓋密封、桶箍堅(jiān)固堅(jiān)固；用玻璃裝的，每瓶?jī)?nèi)裝物的重量不得超過(guò)1千克。用鐵制或木制材料作外包裝，箱內(nèi)用襯墊材料填實(shí)。單件貨件毛重以不超過(guò)25千克為宜。 3、精密易損，質(zhì)脆易碎貨件。單件貨件毛重以不超過(guò)25千克為宜，可以采用以下方法包裝： a.多層次包裝：即貨件—襯墊材料—內(nèi)包裝—襯墊材料—運(yùn)輸包裝（外包裝）。 b.懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內(nèi)各個(gè)方向把貨件懸置在箱子中間。 c.防倒置包裝：即底盤大、有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風(fēng)玻璃等必須使用此類包裝。 d.玻璃器皿的包裝：應(yīng)使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴(yán)實(shí)，外加堅(jiān)固的瓦楞紙箱或木箱，箱內(nèi)物品不得晃動(dòng)。 4、裸裝貨件、不怕碰壓的貨件?？梢圆挥冒b，如輪胎等；不易清點(diǎn)件數(shù)、外形不規(guī)則、外形與運(yùn)輸設(shè)備相似或輕易損壞飛機(jī)的貨件，應(yīng)使用繩、麻布包扎或外加包裝。經(jīng)過(guò)客戶顧問(wèn)與客戶的緊密配合，此次需運(yùn)輸?shù)呢浳锇踩乃偷?，中間經(jīng)過(guò)與司機(jī)的多次溝通避免了運(yùn)輸路線不熟悉導(dǎo)致的時(shí)間延誤，并提前安排好卸貨工人在現(xiàn)場(chǎng)等待，并完成卸貨、裝箱、登記、拍照等一系列工作。 5、大型貨件。體積或重量較大的貨件底部應(yīng)有便于叉車操作的枕木或底托。 正確的包裝、封箱及標(biāo)簽粘貼方法可以確保您的貨件準(zhǔn)時(shí)并以良好狀態(tài)送達(dá)目的地。

國(guó)際快遞體積重量怎么計(jì)算?

國(guó)際快遞體積重量怎么計(jì)算？ 有國(guó)際空運(yùn)，那就有國(guó)際快遞，國(guó)際空運(yùn)的重量是45kg，雖然國(guó)際快遞的價(jià)格比國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格高，但是如果貨物低于45kg還走國(guó)際空運(yùn)，那么國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的比國(guó)際快遞的費(fèi)用高了，而且國(guó)際空運(yùn)是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，國(guó)際快遞是門到門，這就更不劃算了。所以，國(guó)際快遞在國(guó)際物流上是必不可缺的。這就有問(wèn)題了，那就是國(guó)際快遞體積重量怎么算？ 國(guó)際空運(yùn)有國(guó)際空運(yùn)體積重量的算法公式，同理，國(guó)際快遞也有國(guó)際快遞的體積重量的計(jì)算公式，不過(guò)兩者的計(jì)算公式相差不大。那么，國(guó)際快遞體積重量怎么算呢？ 而國(guó)際快遞的體積計(jì)算公式為：體積重=長(zhǎng)cm×寬cm×高cm/5000，也就是貨物的體積（以cm為單位）/5000；綜合考慮運(yùn)輸時(shí)效以及客戶工廠沒有大型裝箱工具等因素，經(jīng)與客戶商榷終雙方確認(rèn)使用方案二并且由匯安安排專業(yè)車輛進(jìn)行托運(yùn)。比如，一件貨物長(zhǎng)、寬、高都為100cm，通過(guò)公式計(jì)算，該貨物的快遞體積重量為200公斤，也就是說(shuō)1立方的貨物的快遞體積重量為200公斤。 這就是國(guó)際快遞體積重量的計(jì)算公式，和國(guó)際空運(yùn)體積重的計(jì)算方法大同小異，，若想了解，請(qǐng)看空運(yùn)體積重量的計(jì)算，所以，如果是拋貨，那么相同體積的國(guó)際快遞的體積重會(huì)比國(guó)際空運(yùn)的體積重大。