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發(fā)布時(shí)間:2020-10-05 20:38  








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什么是零擔(dān)物流?

答:當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí),叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸

什么是整車運(yùn)輸?

答:整車運(yùn)輸,是指一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運(yùn)輸?shù)男问健?

什么是中轉(zhuǎn)?

答:中轉(zhuǎn),指從始發(fā)地到目的地,經(jīng)過一個(gè)或多個(gè)地點(diǎn)利用運(yùn)輸工具。


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國際物流和國際貿(mào)易之間的關(guān)系:    

1.國際貿(mào)易是國際物流i產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件2.國際物流的高i效運(yùn)作使國際貿(mào)易發(fā)展的必要條件。    

國際貿(mào)易對國際物流提出新的要求:    

1.質(zhì)量要求2.效率要求3.安全要求4.經(jīng)濟(jì)要求    

國際物流系統(tǒng):    

國際物流主要包括發(fā)貨、國內(nèi)運(yùn)輸、出口國報(bào)關(guān)、國際間運(yùn)輸、進(jìn)口國報(bào)關(guān)、送貨    


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生產(chǎn)物流。

生產(chǎn)物流系統(tǒng)包括廠址選擇、土地、設(shè)備、資金、信息、產(chǎn)品等要素,其運(yùn)作主要內(nèi)容有:原材料、外協(xié)件的采購、運(yùn)輸、儲存;向車間送料、搬運(yùn);半成品的流轉(zhuǎn)、檢驗(yàn);成品的下線操作及成品入庫與最終消費(fèi)送達(dá)。

生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的主要內(nèi)容包括:原材料、外協(xié)件品種與數(shù)量的供應(yīng)保障程度、車間之間及內(nèi)部各工作地之間物流運(yùn)作的便捷性設(shè)計(jì)、生產(chǎn)均衡性的保障以及經(jīng)營費(fèi)用及信息集成管理技術(shù)等。

生產(chǎn)物流系統(tǒng)的要素構(gòu)成主要有:交貨時(shí)間、交貨頻度、交貨數(shù)量、訂貨量、截止時(shí)間、訂貨至交貨的時(shí)間等,形成生產(chǎn)物流系統(tǒng)要使這些要素的組成與運(yùn)作合理化。

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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享物流“新人”需學(xué)習(xí)的技能

對于物流的各個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)具有同等的認(rèn)知。未來從事物流業(yè)的人才往往現(xiàn)在從事的是物流業(yè)中的某一個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù),例如航運(yùn)、倉儲、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、貨物包裝、信息管理等等。但是,一個(gè)物流業(yè)務(wù)人員應(yīng)該將其知識延伸到物流的其它領(lǐng)域,逐步建立其物流系統(tǒng)的概念,能統(tǒng)籌考慮整個(gè)物流運(yùn)作的安排。

對于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有較深刻的理解,并能在業(yè)務(wù)中對物流信息管理的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提出需求。

對于物流各個(gè)環(huán)節(jié)的物流實(shí)現(xiàn)的有關(guān)技術(shù)有一定的知識,能夠合理使用和調(diào)配這些設(shè)施和設(shè)備。

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