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什么是零擔(dān)物流?
答:當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí),叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸
什么是整車運(yùn)輸?
答:整車運(yùn)輸,是指一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上,或雖不足3噸,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運(yùn)輸?shù)男问健?
什么是中轉(zhuǎn)?
答:中轉(zhuǎn),指從始發(fā)地到目的地,經(jīng)過(guò)一個(gè)或多個(gè)地點(diǎn)利用運(yùn)輸工具。
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物流i產(chǎn)業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門(mén)的綜合新興產(chǎn)業(yè),具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富和無(wú)法進(jìn)行單一計(jì)量的特點(diǎn),因此其指標(biāo)內(nèi)涵具有特殊性。它不同于常規(guī)統(tǒng)計(jì)中按國(guó)家規(guī)定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類,而是一個(gè)統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)的集合。
從目前國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類看,物流業(yè)應(yīng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送等部份。日常統(tǒng)計(jì)中,物流i產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分布在常規(guī)統(tǒng)計(jì)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén),在研究物流i產(chǎn)業(yè)時(shí),要對(duì)現(xiàn)有行業(yè)統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行再加工。
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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享國(guó)際物流知識(shí)
所謂的國(guó)際物流就是組織商品在國(guó)際間的合理流動(dòng),也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。其總目標(biāo)就是:為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù),即選擇蕞佳的方式和路徑,以蕞低的費(fèi)用和蕞小的風(fēng)險(xiǎn),保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國(guó)的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國(guó)家的需方。
1.物流渠道長(zhǎng)、物流緩解多2.物流環(huán)境的復(fù)雜性3.國(guó)際物流中的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高4.國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)性5.國(guó)際物流的多種運(yùn)輸方式
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實(shí)際上,現(xiàn)代意義上的物流與我們所講的傳統(tǒng)意義上的物流的區(qū)別應(yīng)該是非常容易被人們所理解的。就是將物資流動(dòng)中的包裝、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、保管等等過(guò)去看來(lái)互相沒(méi)有關(guān)系的那些活動(dòng),用“物流”這一統(tǒng)一的概念把它們整合在一起。
一旦把原先的分離的概念整合成合一的物流概念后,人們突然意識(shí)到,原來(lái),把這些分離的活動(dòng)放在一起真是再合適不過(guò)了。
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