智能物流分揀系統(tǒng)傳送帶跑偏原因如何進(jìn)行處理？

智能物流分揀系統(tǒng)傳送帶跑偏原因如何進(jìn)行處理？傳送帶運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。

另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長(zhǎng)應(yīng)相同。在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。

輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：

（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。

（2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。 　

如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

　什么是流水線？

　　一、定義

　　流水線，又被稱為裝配流水線，工業(yè)生產(chǎn)上的一種生產(chǎn)過程，指每一個(gè)生產(chǎn)制造企業(yè)只潛心解決某一個(gè)精彩片段的工作中，以提升工作效能及生產(chǎn)量。

　　依照流水線的輸送方法大致能夠分成：傳動(dòng)帶水流裝配流水線、板鏈線、倍速鏈、插件線、網(wǎng)帶線、懸架線及滾桶流水線這七類流水線。一般包含牽引帶件、安裝預(yù)制構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)器設(shè)備、張緊設(shè)備、調(diào)向設(shè)備和支撐件等構(gòu)成。

　　流水線擴(kuò)展性高，可按要求設(shè)計(jì)方案輸送量，輸送速率，裝配工位，輔助構(gòu)件（包含快插接頭、散熱風(fēng)扇、燈泡、電源插座、加工工藝管理看板、儲(chǔ)物架臺(tái)、24V開關(guān)電源、風(fēng)批等，因而廣受公司熱烈歡迎。流水線是人與設(shè)備的合理組成，集中體現(xiàn)機(jī)器設(shè)備的協(xié)調(diào)能力，它將輸送系統(tǒng)軟件、隨員工裝夾具和線上私人飛機(jī)、檢測(cè)儀器有機(jī)化學(xué)的組成，以考慮多種類商品的輸送規(guī)定。輸送線的傳輸技術(shù)有同歩傳送的（強(qiáng)制性式），還可以是是非非同歩傳送（軟性式），依據(jù)配備的挑選，能夠完成安裝和輸送的規(guī)定。輸送線在公司的大批量生產(chǎn)中需要的。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)本身需要建設(shè)短則40~50米，長(zhǎng)則150~200米的機(jī)械傳輸線，還有配套的機(jī)電一體化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng)等，這一系統(tǒng)不僅占地面積大，動(dòng)輒2萬平方米以上，而且一般自動(dòng)分揀系統(tǒng)都建在自動(dòng)主體倉庫中，這樣就要建3~4層樓高的立體倉庫，庫內(nèi)需要配備各種自動(dòng)化的搬運(yùn)設(shè)施，這絲毫不亞于建立一個(gè)現(xiàn)代化工廠所需要的硬件投資。這種巨額的先期投入要花10~20年才能收回，如果沒有可靠的貨源作保證，則有可能導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)作出現(xiàn)問題甚至無法運(yùn)作下去。系統(tǒng)大都由大型生產(chǎn)企業(yè)或大型物流公司投資，小企業(yè)無力進(jìn)行此項(xiàng)投資