蘇州斯旺西機(jī)電有限公司專(zhuān)注于業(yè)界z先進(jìn)的組裝與智能檢測(cè)技術(shù)，公司在相關(guān)領(lǐng)域具備堅(jiān)實(shí)的研究基礎(chǔ)。

自穿刺鉚接是一種用于連接兩種或兩種以上金屬板材的冷連接技術(shù)。2、維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)安排專(zhuān)人定時(shí)負(fù)責(zé)，如遇到不能解決的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)與廠家取得聯(lián)系。特1制鉚釘穿透頂層板材之后，在鉚模的作用下鉚釘尾部的中空結(jié)構(gòu)擴(kuò)張刺入而并不刺穿底層板材，從而形成牢固的鉚接點(diǎn)。工序周期短和噪音低是所有自穿刺鉚接設(shè)備的普遍特征，通常一個(gè)鉚接工序周期僅為1至4秒。相對(duì)于其他連接技術(shù)（如焊接和盲鉚）。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動(dòng)生產(chǎn)線、電渦流無(wú)損檢測(cè)等一系列的高科技產(chǎn)品，已經(jīng)應(yīng)用于電氣、鋁單板、新能源汽車(chē)等眾多新興行業(yè)。

自沖鉚釘鉚接在門(mén)窗、汽車(chē)行業(yè)以及裝飾等行業(yè)特別常見(jiàn)，能夠起到很好的固定作用。現(xiàn)在我國(guó)生產(chǎn)自沖鉚釘?shù)钠髽I(yè)或廠家多為中小型企業(yè)，他們的生產(chǎn)規(guī)模一般都不大。這種現(xiàn)象就直接導(dǎo)致了品牌難以樹(shù)立。

　　與國(guó)內(nèi)很多行業(yè)差不多，自沖鉚釘行業(yè)的更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)還是需要進(jìn)行創(chuàng)新，只有不斷進(jìn)行良性改變才能使得鉚釘行業(yè)有一個(gè)更加廣闊的市場(chǎng)與發(fā)展空間。

鉚釘硬度對(duì)自穿刺鉚接的 影響。鉚釘硬度對(duì)鉚接接頭的形貌和力學(xué)性能有很大的影響，鉚釘硬度直接影響到鉚釘穿透鋁板的能力和接頭截面形貌。自沖鉚接機(jī)也稱(chēng)為自沖鉚，自刺穿鉚接機(jī)，鎖鉚機(jī)，自沖鉚槍,自沖鉚鉗,自沖鉚設(shè)備,其型號(hào)品種比較單一。在選用相同的鋁板、沖擊力為40kN的子1彈、不同退火狀態(tài)鉚釘?shù)淖饔孟?，得到的不同沖擊自穿刺鉚接接頭的形貌如圖5所示，從中可看出，1號(hào)原始狀態(tài)下的鉚釘腿部呈斜直線形分開(kāi)，接頭性能較差。2 號(hào)退火10min的鉚釘能夠很好地成形，鉚釘腿部呈弧線彎曲張開(kāi)，上層鋁板后斷開(kāi)在鉚釘軀干中間位置，這種形態(tài)的自穿刺鉚接接頭具有良好的力學(xué)性能。在 3號(hào)退火20min的鉚釘作用下，鉚釘腿部雖然分開(kāi)形態(tài)良好，但由于鉚釘硬度不夠，腿部嚴(yán)重墩粗變短，使得上層鋁板后斷開(kāi)在鉚釘軀干的下部位置，下層鋁 板只是被鉚釘腿部卡住一小部分，這樣接頭的十字抗拉強(qiáng)度較低。

鉚接技術(shù)需要的典型零件

   1、 鉚接鋼絲鉗鋼絲鉗鉚接傳統(tǒng)工藝是采用熱鉚和沖鉚?熱鉚不僅能耗很大（達(dá)20KW以上）?而且鉚釘易起氧化皮?效率也低。半空心鉚釘被沖頭壓下時(shí)，鉚釘穿透上層板料，而后鉚釘與下層板料一起擴(kuò)張，在兩板料間形成一個(gè)機(jī)械互鎖機(jī)構(gòu)，從而完成連接。沖鉚雖然?但易將鉚釘中部鐓 粗?松緊度不易保證?況且噪音大?操作也不安全。冷碾鉚接正好克服了上述蔽端。全國(guó)已有二十多家鋼絲鉗廠采用了我公司冷碾鉚接機(jī)?大大提高了質(zhì)量?降低了 成本。

   2、 鉚接汽車(chē)門(mén)鎖：汽車(chē)門(mén)沒(méi)中鉚釘多要求高?特別是對(duì)松緊要求很?chē)?yán)。鉚釘包裝方式ThePackingWay本公司可為您提供一系列標(biāo)準(zhǔn)的鉚釘包裝方式，客戶(hù)也可以訂制特殊的鉚釘包裝方式。以前采用的人工手鉚?勞動(dòng)強(qiáng)度大?沖鉚和手鉚均不易保證松緊度?外形也不美觀。采用冷碾鉚 接后?不僅保證了要求的松緊度?而且能鉚接成平頭、圓弦、內(nèi)外翻邊等多種美觀的外形。易裝配在自動(dòng)流水線上?有一廠家先后配置了90多臺(tái)?組裝成四條流水 線?提高了質(zhì)量?取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。