鋼圍檁、鋼支撐安裝工程施工安全技術(shù)交底：支撐端頭設(shè)定薄厚不小于11mm的厚鋼板作不銹鋼封頭板，端板與支撐焊透，焊接高度及長(zhǎng)短應(yīng)可以承擔(dān)所有支撐力，端板處加設(shè)加勁肋板；各連接點(diǎn)及固定不動(dòng)端務(wù)必焊透，電焊焊接高度不少于8毫米。 圍檁與支撐中間支承處務(wù)必用厚鋼板塞緊、焊牢。 鋼圍檁務(wù)必與鋼板樁里側(cè)緊靠，若有空隙，務(wù)必澆筑混凝土，在基坑開(kāi)挖前密實(shí)度。如今目前市面上的鋼支撐租賃價(jià)格一般是依據(jù)品牌、地域、租賃期長(zhǎng)度與租賃的數(shù)量而定。 

鋼圍檁、鋼支撐安裝工程施工安全技術(shù)交底： 抽槽土方開(kāi)挖總寬務(wù)必以便捷工程施工實(shí)際操作為標(biāo)準(zhǔn)，待土方開(kāi)挖至建筑標(biāo)高時(shí)，依據(jù)圍檁、支撐施工平面圖定下中心線位。沒(méi)經(jīng)設(shè)計(jì)方案企業(yè)認(rèn)同，禁止隨便撞擊、輾壓和拆卸鋼支撐；基坑全過(guò)程中，派專(zhuān)職人員留守兒童施工工地，緊密監(jiān)測(cè)支撐系統(tǒng)，如發(fā)覺(jué)支撐形變應(yīng)立即采用挽救和結(jié)構(gòu)加固對(duì)策。支撐上科學(xué)研究堆載，土方開(kāi)挖時(shí)禁止碰撞。④可根據(jù)液壓千斤頂釋放預(yù)工作壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)并調(diào)整支撐力。 

    基坑支撐系統(tǒng)包含鋼筋混凝土支撐體系和鋼架結(jié)構(gòu)支撐體系二種。傳統(tǒng)式的鋼筋混凝土支撐體系必須較長(zhǎng)的制做和保養(yǎng)時(shí)間，制做后不可以馬上充分發(fā)揮支撐功效；拆卸混泥土支撐的勞動(dòng)量大、環(huán)境污染比較嚴(yán)重、震動(dòng)大、噪音大，且原材料不可以多次重復(fù)使用，不符現(xiàn)階段綠色建筑的規(guī)定。地底鋼支撐系統(tǒng)能夠 非常好地?cái)[脫鋼筋混凝土支撐系統(tǒng)的所述缺陷，值得一提的是，鋼架結(jié)構(gòu)支撐體系可根據(jù)油壓千斤頂釋放預(yù)工作壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)并調(diào)整支撐力，完成基坑偏移的嚴(yán)控，以考慮基坑附近地鐵站、關(guān)鍵管道等對(duì)基坑基坑開(kāi)挖環(huán)境效應(yīng)的苛刻規(guī)定。簡(jiǎn)易的說(shuō)便是修建地鐵站用的16mm薄壁的支撐點(diǎn)無(wú)縫鋼管、鋼現(xiàn)澆梁、鋼格柵板一樣，它是全是錨桿支護(hù)用的，擋著導(dǎo)流洞隧道施工的土壁，避免深基坑坍塌，在地鐵施工中普遍應(yīng)用。 鋼支撐體系由水準(zhǔn)型鋼支撐、 槽鋼立桿及其鋼腰梁構(gòu)成。

與鋼筋混凝土支撐體系對(duì)比，基坑鋼支撐體系具備以下優(yōu)勢(shì)： ①重量輕、安裝和拆卸便捷； ②工程施工速度更快、能夠 反復(fù)運(yùn)用；說(shuō)到推條一般就是指拉接鋼檁條的園鋼，商品關(guān)鍵運(yùn)用于地鐵站、公路橋梁、蓋挖隧道施工、大中型蓄水池、運(yùn)輸、管路、塔桿、制輥、工程項(xiàng)目支撐等行業(yè)。 ③安裝后能馬上充分發(fā)揮支撐功效，對(duì)減少因?yàn)闀r(shí)間效用而造成的錨桿支護(hù)構(gòu)造偏移十分合理； ④可根據(jù)液壓千斤頂釋放預(yù)工作壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)并調(diào)整支撐力。

    全部鋼支撐與連續(xù)墻交叉部位均需在墻里預(yù)埋件厚鋼板，連續(xù)墻灌注樁制做時(shí)要保證 預(yù)埋件厚鋼板精準(zhǔn)定位；鋼支撐的邊緣應(yīng)與預(yù)埋件厚鋼板平貼頂緊，不可出現(xiàn)單側(cè)或是點(diǎn)射承受力情況，間隙務(wù)必選用高強(qiáng)度快硬水泥砂漿或厚鋼板楔密貼。

   鋼圍檁與排架結(jié)構(gòu)若有空隙，應(yīng)注漿抗壓強(qiáng)度不小于C30的豆石混凝土并混砂，使排架結(jié)構(gòu)承受力勻稱(chēng)。