拉森鋼板樁施工的運(yùn)用 1、注重施工時(shí)間，對(duì)施工時(shí)間有規(guī)定，希望減少施工期，并希望施工簡(jiǎn)單，那徹底能夠應(yīng)用拉森鋼板樁。 2、注重環(huán)境保護(hù)，對(duì)環(huán)境保護(hù)有規(guī)定，盡可能不碎換周邊環(huán)境的工程項(xiàng)目。 3、工地的土層不宜別的的結(jié)構(gòu)形式。 4、僅僅將鋼板樁用以臨時(shí)性構(gòu)造，用完后還想拔下來(lái)賣出，或者立即租賃。 5、不愿選用大基坑開(kāi)挖或是坡度，注重工程項(xiàng)目安全性或是考慮到節(jié)約資產(chǎn)的工地。2、拉森鋼板樁環(huán)境保護(hù)成效顯著，在施工現(xiàn)場(chǎng)可大大減少采土量和混泥土的需求量，合理維護(hù)土壤資源。 6、注重在乎密閉性，有較高的止水溶性規(guī)定。 7、希望此構(gòu)造物堅(jiān)固耐用的工地等。

拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全，是本工程施工關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工要求：

　?。?）拉森鋼板樁采用履帶式挖土機(jī)施打，施打定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線 。

　?。?）打樁前，對(duì)鋼板樁逐根進(jìn)行檢查，剔除連接鎖扣處的銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁，待修整合合格后才可使用，整 修后還不合格的禁用。

　?。?）打樁前，可在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂抹油脂，以方便鋼板樁的打入、拔出。

　?。?）在鋼板樁插打過(guò)程中，隨著測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò)2%，當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，必須拔起重打。

　?。?）密扣且保證開(kāi)挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是檢查井位的四個(gè)角要使用轉(zhuǎn)角鋼板樁，若沒(méi)有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封好，避免由于漏水帶走泥沙，造成地面塌陷。

　?。?）為了避免溝槽土方開(kāi)挖后，側(cè)向土壓力將鋼板樁擠倒，鋼板樁施打完畢后，用H200*200*11*19mm的工字鋼將明渠兩側(cè)的拉森鋼板樁分別連成整體，位置在樁頂以下約1.5m左右的地方，用電焊條將其焊牢，然后每隔5米用空心圓形鋼材（200*12mm），加以的活動(dòng)節(jié)將兩側(cè)的鋼板樁對(duì)稱支撐。支撐時(shí)活動(dòng)節(jié)的螺母必須擰緊，保證拉森鋼板樁的垂直度及溝槽 開(kāi)挖工作面。一些城市河堤駁岸工程項(xiàng)目或是化糞池施工時(shí)，因附近房屋建筑已施工進(jìn)行，作業(yè)面狹小，而拉森鋼板樁能適用這類緊湊室內(nèi)空間的施工安全防護(hù)，很多降低采土量和混泥土的需求量，解決并處理發(fā)掘全過(guò)程中的一系列難題。

　?。?）在基礎(chǔ)溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)觀察鋼板樁的變化情況，若有明顯的傾覆或隆起狀態(tài)，立即在傾覆或隆起的部位 增加對(duì)稱支撐。

    拉森鋼板樁(Lassen Steel Sheet Pile) 拉森鋼板樁做為一種新型建筑材料，在修橋圍堰、大中型管路鋪裝、臨時(shí)性水渠基坑開(kāi)挖時(shí)作擋土、擋水、擋沙墻；在港口、裝卸貨物場(chǎng)作護(hù)墻板、擋墻、河堤護(hù)坡等，工程上充分發(fā)揮關(guān)鍵功效。拉森鋼板樁做圍堰不但翠綠色、環(huán)境保護(hù)并且工程施工速度更快、工程施工花費(fèi)低，具備非常好的防潮作用。堆放時(shí)應(yīng)注意：（1）堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方面。 商品按生產(chǎn)工藝流程區(qū)劃有冷彎鋼板樁和熱扎鋼板樁二種種類。

在工程基本建設(shè)中，冷彎鋼板樁性價(jià)比高較為高，工程應(yīng)用中，二種種類能夠互相取代。根據(jù)鋼板樁在工程施工工作中的眾多優(yōu)勢(shì)，國(guó)家質(zhì)監(jiān)檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)監(jiān)總局、國(guó)家精細(xì)化管理聯(lián)合會(huì)于2012年5月11日公布了《熱軋U型鋼板樁》國(guó)家規(guī)范，并于2012年3月1日宣布執(zhí)行。如今拉森鋼板樁的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)優(yōu)良，而且也升職了一種邊界含有連動(dòng)機(jī)器設(shè)備。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)階段在我國(guó)的鋼板樁年使用量維持在三萬(wàn)噸上下，僅占全世界的1%，并且一些海港、港口、造船廠基本建設(shè)等工程和修橋圍堰、基坑工程等暫時(shí)性工程。