景觀橋梁護欄標準化施工控制要點

1、測量控制點按照每5m設(shè)置一個，為標高及線形的控制打好基礎(chǔ)，然后將景觀橋梁護欄范圍內(nèi)的混凝土進行鑿毛并清理干凈。 　　

2、鋼筋加工尺寸要精準，安裝時采用定位架法進行安裝。根據(jù)設(shè)計圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。 　　

定位架立在測量控制點上，采用水平尺進行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據(jù)設(shè)計圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號鋼筋與翼板預(yù)埋4號鋼筋焊接牢固。 　　

當(dāng)位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標準斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。 　　

3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車。 　　

HLTC-V3.0型防撞欄專用臺車具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提和降低施工成本的優(yōu)點。臺車自重6噸（不含配重），前臂長5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱起重量為2噸，驅(qū)動行駛速度為15米/分鐘。 　　4、景觀橋梁護欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。在高速公路上、挨著生存去大橋上等等緊要的地點的護欄就要研究材質(zhì)的平安牢固性了。

景觀橋梁護欄的規(guī)格和用途

景觀橋梁護欄主要用于對橋梁兩側(cè)的保護、防護等作用，現(xiàn)代高速公路隔離用途，小區(qū)隔離，工廠隔離等方面有很廣泛的應(yīng)用。 　　

產(chǎn)品常見規(guī)格： 　　

1.材質(zhì)：Q195低碳冷拔鋼材質(zhì)　　

2.防腐處理：浸塑、電鍍鋅/熱鍍鋅、噴塑、噴漆 　

3.尺寸：2.4mX3m

產(chǎn)品優(yōu)點： 　　

1.安裝方便,簡單 　　

2.產(chǎn)品強度高整體穩(wěn)定性好 　　

3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果 　　

主要用途：景觀橋梁護欄廣泛應(yīng)用于高速公路，鐵路垃圾填埋場試驗場地，鐵路封閉，高速公路護欄，小區(qū)防護。 　　

景觀橋梁護欄特點：耐用/美觀/視野開闊，防護性能良好。外型新穎、橫向通透、美觀輕巧、獨創(chuàng)風(fēng)格、防眩效果特佳，避免夜間行車受對向車輛射出強光而影響視覺所造成的交通事故，保證了道路暢通和經(jīng)濟效益。加熱浸鋅表面處理，防銹功能超過15年。

景觀橋梁護欄的設(shè)計條件

景觀橋梁護欄結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定與其設(shè)計條件密切相關(guān)。景觀橋梁護欄的設(shè)計條件主要考慮標準車型 (車重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同國家在選擇和決定景觀橋梁護欄設(shè)計條件時，都要結(jié)合本國的道路交通實際情況。

從保護乘客，盡可能減少損傷的角度考慮，希望把景觀橋梁護欄設(shè)計得不要太剛。景觀橋梁護欄的剛?cè)岢潭韧ǔＪ且云嚺鲎簿坝^橋梁護欄時產(chǎn)生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與景觀橋梁護欄發(fā)生碰撞時，不但對車體產(chǎn)生沖擊，而且對司乘人員產(chǎn)生沖擊。景觀橋梁護欄的防撞性能：所選取的景觀橋梁護欄形式能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出路外或進入對向車道。當(dāng)乘員遭受到的沖擊減(加)速度達到人體的耐沖擊闌值時，就會對人體造成無法恢復(fù)的傷害。限于以往的技術(shù)水平，對人體的耐沖擊悶值的計算比較麻煩，為此，人們針對景觀橋梁護欄碰撞的實際情況，直接采用作用在人體上的減(加)速度值作為景觀橋梁護欄碰撞安全性的評價指標。

景觀橋梁護欄偏差距離是多少？

景觀橋梁護欄本身也是一個障礙，在條件許可的情況下，路邊的景觀橋梁護欄應(yīng)該從車道上盡可能多的設(shè)置。因此，偏離車道的車輛能夠可能的無事故回車道。4、加強安全防護，按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護和標志。路邊對象車道邊緣的距離超過一定值時，它將不被視為一個障礙，司機一般不會因為在車道上速度較低的位置或改變車輛。這個距離稱為橫向撓度。這個距離隨速度變化。

根據(jù)我國公路技術(shù)標準的規(guī)定，我國各級公路橫斷面可以滿足這一要求。然而，必須注意確保路邊的障礙和其他結(jié)構(gòu)的過渡設(shè)計的連接是否正確；要注意保證鋼筋保護和適當(dāng)?shù)木嚯x之間的障礙。

設(shè)置思維碰撞變形景觀橋梁護欄：

景觀橋梁護欄變形不僅是形式的選擇的一個重要因素，它也是一個重要的因素集。特別是由屏障保護是一個剛性物體，籬笆和物體之間的距離應(yīng)足夠大，以避免車輛在一個堅硬的物體阻擋。

景觀橋梁護欄和剛性物體的距離之間的動態(tài)不得少于10t重型車輛的影響，15度角，60公里/小時的速度碰撞變形。景觀橋梁護欄主要用于對橋梁兩側(cè)的保護、防護等作用，現(xiàn)代高速公路隔離用途，小區(qū)隔離，工廠隔離等方面有很廣泛的應(yīng)用。在某些情況下，籬笆和物體之間的距離可小于變形量，應(yīng)加強固定對象的前景觀橋梁護欄的剛度。為減少半剛性或柔性景觀橋梁護欄變形量的一般方法主要有：減少大小的圓柱，柱間距增大，增加梁的剛度等。